亚美尼亚 的行程安排，如果有朋友追随我们的路线的话会发现很不合逻辑，这最主要原因是我们一再推迟去的行程，这真是个火炉城市，都已经九月了还30几度。从到我们发现有个小众景点： Amberd Fortress 需要驾车去到海拔2千米的山区，结果意外发现很多游客，进去需要门票。除了周围景观，城堡本身也很有参观价值，景区内还有一个超过千年的巨石建筑的教堂。保留得非常完整，是难道一见的原装巨石建筑。感觉这景点的历史远不止考古的时间点。要在这样的山头建巨石建筑群以古代的技术非常让我怀疑。大家自己去考古看看，不要一味的相信专家的说法。

是第二大城市，但不能用亚洲城市的标准衡量这里的城市规模，在中国这样的城市只能算是县城吧，我们是为了 The Iron Fountain 而去的，这个铁喷泉真的是件艺术品，不管从哪个角度看都为它复杂而有力的线条感受到美。它现在已经变成废墟，周围的喷泉设施也都荒废了，只有它独自承受着历史岁月的变迁。城市中心 Vardanants Square 周围都有些不同时代的教堂建筑，我们的观光就在那里周围。不过久姆里还有一样小吃很有名我们在 Ponchik Monchik 这家店里买回房车吃，圆圆一大颗，里面是空气、有奶酪和糖，味道很像油炸的甜甜圈。我们去这个城市途中，有些路段还在施工建快速公路，大部分路段都是刚修建好的。非常顺畅。

想回去看看铁喷泉旁的老奶奶

2024.6.28日从至120Kl,镇上的路都打着补丁，但出了城高速路还在铺，基本已经修完，路面超好，全程110-130kl/h,超爽！

亚美尼亚第一歺，打卡中国式农家乐。

Debed Canyon亚美尼亚-格鲁吉亚|边境宝藏河谷【Debed河谷徒步】小镇巴士站附近超市可以采购补给、附近ATM可以银联取现、药店和小医院可以采购日常药品。线路：塔玛拉古桥-米高扬博物馆-萨那欣-哈格帕特起点：阿拉韦尔迪(Alaverdi)终点：哈格帕特修道院( Hagpat)门票：免费开放：24小时单程：15km（中途峡谷地区无补给）返程：哈格帕特修道院门口，既有公交车，也可以打车Taxi回镇上（公交车周日不运行）【宝藏河谷基地】阿拉韦尔迪（Alaverdi）平平无奇的矿业小镇，但却是前苏联一众加盟国中最重要的铜矿产区。①第比利斯(格)-久姆里(亚)的国际大巴，会经停阿拉韦尔迪(Alaverdi)，也可以再搭车去首都埃里温。②小镇巴士站身兼数职：最大的超市、银行和ATM、加油站、药店、卫生院…都在巴士站附近。③住宿和吃饭几乎没什么选择，一觉醒来看到被单上的字样才反应过来，上世纪的军区疗养院。【世界文化遗产】其实周边风景如画的避世小镇和中世纪修道院非常多，但最有名和最有历史和艺术价值的就是这两座：①塔玛拉女王古桥（Tamara's Bridge）塔玛拉女王时期，格鲁吉亚王国黄金时代见证。②萨那欣修道院（Sanahin Monastery）建于1063年，中世纪高加索地区最大的学术中心。③哈格帕特修道院（Hagpat Monastery）建于976年，拜占庭帝国建筑师梯利达特Trdat作品。

提到了3个地方

📍Gyumri千万不要冬天来久姆里因为这里是哈尔滨亚美分滨🥶

培拉特，有它自己独特的魔力，总是能够成为旅行者们在阿尔巴尼亚之旅的一个亮点。其中最具特色的是一路延伸到山顶城堡的白色奥斯曼建筑，这使得其获得“千窗之城”的称号，于2008年被列入联合国世界遗产名录。当云朵围着宣礼塔的尖顶打转，或者散开来露出白雪皑皑的山巅时，那起伏的山脉就显得尤为动人。尽管如今的培拉特是阿尔巴尼亚的旅游中心，但仍旧努力保持着其和善的魅力和友好的氛围。

5月22号，埃里温到久姆里交通攻略 酒店老板给我的信息是先坐公交巴士到市中心，然后换乘地铁三站到Sasuntsi David train station ，然后在它旁边有小巴到久姆里。我出来到公交站等车，又尝试了一下我的方法，直接问公交司机到不到Sasuntsi David train station ，结果就有一个19路中巴可以直达，我就上车了😀早上人多，没有座位，一个坐着的女士还主动帮我拿兜子，好贴心哦😀 再说到了车站广场，问了很久都没找到去久姆里的小巴，后来终于遇到个明白人，指点我从Metro的地下通道穿过去，在后广场找到了去久姆里的小巴，车票2000德拉姆。 图2.3是路上偶遇的一个大哥，胸前挂着一个小宠物😀 9点20等车满了7个人才出发，车程2小时，包括中间在加油站休息了一会儿，11点半左右到达久姆里历史博物馆的路口，下车。从这里走到市中心的广场不到10分钟😀图4就是下车的地方，中间的是卡特里教堂，右边的老房子是久姆里历史博物馆。今天是周一，不开放😉 本来司机说四五点钟到这里坐车返程，结果我4点10分到这里没有车，问了问路人，找到小巴车站，就是从博物馆这个街角的对角有弧度的街道穿过去，到一个大的十字路口就看到停着好几辆小巴车的地方，大约500米的样子。 返程车票1600德拉姆。

久姆里是亚美尼亚的第二大城市，苏联时期名为列宁纳坎，1988年此处发生了严重的斯皮塔克大地震，整个城市遭到了严重毁坏。近三十年中，城市一直在重建，但速度极为缓慢，很多地方还保留着地震后的样子。因此，这里也成为了我的亚美尼亚之行的首个拍摄目标城市。从格鲁吉亚越过边境前往亚美尼亚，地图上显示5小时车程，但没想到翻山的路况差得惊人，一路跌跌撞撞在雨中龟速蠕动，看不到尽头。夜已深，停车在山间，看远处暴雨倾盆，雷鸣闪动。终于，经过漫长的12小时整夜颠簸，清晨，我们终于抵达了原本计划前一天晚上到达的目的地，迎着朝阳，驶入久姆里。沿途景象让我完全无法把此地和“全国第二大城市”的称号联系在一起。窄窄的街道和破旧房屋两旁满是废弃的汽车车身，最繁华的市中心广场有一些重建后的大型建筑，但矗立在周边的破败中有几分荒谬和突兀。但即便如此，也许是清晨的我也神志恍惚，觉得这一片破败在朝阳的照耀下竟显得一丝温馨祥和。绝望中，车内的电台适时响起了这首歌《Man on a mission》, 我们相视苦笑，继续坐在电椅上，抖动前进。终于，穿过一片杂草地，我看到了久姆里大喷泉，瞬间热泪盈眶。这是一个巨大的铁制喷泉，喷泉广场曾是人民聚集玩乐的地方。88年的大地震摧毁了广场附近的学校与民宅，之后一些无家可归的人们在周边搭建了小小的棚屋，至今仍有人留居于此。而在这片废墟中，大喷泉的主体结构却未受到任何损伤，依然完好屹立。经过多年停用，铁架表面已长满红褐色铁锈，倒置圆锥体上等距分布无数铁刺，阳光照射下灿烂夺目。当日夜晚，我们再次来到此地开始正式拍摄。一阵暴雨后，喷泉广场上满是积水，远处天边还在电闪雷鸣不断。多张闪电背景下的喷泉拍摄后，满月已升起，穿越阵阵云层，移动到了喷泉正上方。此刻我第一次看到了传说中的月晕：月光透过卷层云折射下来，形成巨大的光环。喷泉也在月亮的照耀下，在地面上投射出绽放花朵般的阴影。月亮移动角度很快，我来不及陷入长久的惊叹与陶醉，快速地设置拍摄，快乐兴奋。当最终效果呈现在相机上时，我终于感到：Mission Accomplished !

补足迹用：亚美尼亚的各种门

因为民众游行火车中途停了开不了

亚美尼亚原先的“第二大城”，实际也不过中国某县城大小而已。气候干凉，但近代史上却一度超过埃里温。建筑至今犹有可观。