泰国自驾之行5北碧虎窟寺就是桂河旁(奎艾河)一个山顶，导航没有导到大门而直接给导到了山顶，也罢省了爬山了，进去还是比较惊讶其宏伟的。感觉泰国的钱都盖了庙了，一个比一个震撼，一个比一个豪华，人在她们面前真的过于渺小了，一个个毕恭毕敬的，不是烧香就是拜佛，要不就是贴金，唯恐对佛不敬而买彩票又要打水飘，哈哈，不过想想盖再大的庙也无妨，反正人还可以自由自在的在里面净化一下心灵(这些庙没有收门票的，一般人也就花4块钱烧个香)，不像国内盖那么多豪华政府大楼，有几人能心平气和的进去'净化心灵'了，哈哈
【帐篷酒店 River Camp Kanchanaburi 】北碧位于曼谷西部，西部与缅甸接壤。地理位置上有点像曼谷人的后花园，依山傍水的环境也深得欧美游客喜爱。因此，我们没有像大多数人一样回到桂河大桥，而是深入北碧的群山。这里大部分度假村沿着桂河依次而建，我们今天入住的帐篷酒店就是其中之一。帐篷酒店隶属于桂河度假村集团，是世界上最出名的帐篷酒店之一，走的是时下流行的野奢路线。帐篷酒店不是真的住你想象中的帐篷啦，而是把高脚屋用帐篷的围布全方位包覆起来，包括进出的大门也是拉链的设计，窗户是纱网和卷帘。这种材料会导致房价的保温和隔音会有些差，却避免了对环境过多的破坏和索取，不过相比传统帐篷这已经是超超超奢华级的了。这样，我们既能体验露营的新奇，又不会降低太多居住质量。近年来“野奢酒店”风靡世界，正源于人们对旅行返璞归真的极致向往。在野外“安营扎寨”，度过远离尘嚣的昼夜，不以征服自然为目的，而是融入自然。 所以，就算房间内没有电视机，大自然也会用它特有的魅力让我们觉得丝毫不无聊。
泰国北碧|自驾途经桂河大桥🛤🛤桂河大桥（River Kwai Bridge），即二战期间修建的横跨桂河延伸到缅甸的一段“死亡铁路”。讲述二战的电影《桂河大桥》（The Bridge on the River Kwai）曾获得奥斯卡七项大奖，很多游客来这里打卡。.🚗从素可泰去往北碧府，全程450公里，再加上我们订的度假村是在山上，又多开出去50公里，这一趟确实有点累，而且全程是我一个人开车，最后完全靠意志，哈哈。建议大家如果走这个路线，中途可以选一站落脚。
泰国北碧泰缅铁路 |一路绝美的山水田园风光✨✨✨泰国北碧府必乘坐的铁路，这条用生命铸造的铁路就是泰国北碧府一道难以磨灭的印记，然后故事背后还有绝美的自然风光，用泰国版的“世外桃源”形容也不为过。✨✨✨☀【亮点】1⃣日本在二战期间为了占领缅甸修建连结泰国曼谷和缅甸仰光的铁路；2⃣在以前那个年代，用1年半的时间修建出这样的铁路，也算是一项人工奇迹了，只是代价是无数劳工的血和泪；3⃣途中有段风光非常不错，感觉就像来到了休闲度假村，一派山水田园的景象；4⃣泰缅铁路精华路段在Sapan Tham Krasae站，铁路依山而建，一边悬崖一边是桂河，火车没来的时候，在上边走走还是蛮刺激的。✨✨✨☀【注意事项】1⃣火车不关门，挂火车的时候前往注意安全；2⃣把头伸出去窗台拍照的时候也要注意，别被路边的树木刮伤了；.3⃣铁路的一侧是悬崖峭壁另一侧风光旖旎的桂河，在没有任何保护措施的铁路上行走很刺激也很危险；4⃣桂河大桥那里有火车时间表，注意来回时间，建议去Sapan Tham Krasae站就好了；.5⃣死亡铁路的终点站和终点站瀑布没必要去，外国人去的比较多，野生瀑布，没什么好玩的（图9）；6⃣地狱火博物馆非常远，到终点站还有30公里路程，不建议去。✨✨✨【实用攻略信息】⏰用时参考：半天到一天时间，根据火车时间来定🕰开放时间：全天💰火车票价格：上车一律收100泰铢（相当于20元人民币）🚞交通：一天两班火车，建议乘坐10:44点发车的，第二班时间太赶了，完全不够时间玩，在桂林大桥乘坐火车到Sapan Tham Krasae下车（路途约1小时），火车回程时间是13:36和16:10分，别错过最后一班车了。
酒店不在最热闹的那一条街上，从地面过去有一点绕，步行不可达。 酒店每天有两班shuttle bus去城中各处，有shuttle boat随时可去河对岸。 走路去桂河大桥大概10分钟吧，过了桂河大桥就是shuttle boat的码头，附近有7-11,和市场。没逛过市场，不知道卖什么。 酒店房间很大很大，阳台也很大，阳台外面是河，河里有鱼，如图。 洗手间装修太老了，80年代水准，刚看上去很脏，有google review 说恶心，哈哈。 刚从五星级酒店过来落差肯定不是一般的大了。 房间过大的一个问题就是阴冷。然后就生病了。早饭OK吧，反正有东西吃，服务员也很友好的。 晚餐好吃的挺多的，当然也很贵。 北碧可玩的东西还是很多的，下次来要住在国家公园附近，不住在城里了。否则每次去国家公园打车都要1300铢，太贵了。
