寻找春节南极搭子！！！已定2025.1.30，G家的邮轮。我们现在有4个人啦，还有一起的吗？快来联系我，一起做攻略一起做准备一起出发去南极呀！！！

在南极豪华游轮上住 20天是什么体验？一个人去南极，20天都待在同一艘船上会不会疯掉？除了每天对着海浪发呆还能干点啥？我这次乘坐的是德国老牌航运公司 Hapag Lloyd 的Hanseatic灵感号，今天带大家逛逛我佳了20天的移动海上之家，相信你们看完视频，一定会对南极旅行有些新的认知。

南极攻略🇦🇶立式桨板千万千万别错过🔥🔥立式桨板（Stand-Up Paddling，SUP）是南极的额外活动，muyihit上次和小伙伴们玩得特别好（图2-图5），图6倒立的是我们的向导。.只有极少数的南极游轮提供这一额外活动选项，目前已知的只有：1️⃣星凝公司的两艘船：星凝日蚀号和星凝日蚀II号2️⃣夸克公司的三艘船（海洋无极号、世界探索者号、海洋探索者号）的某些航期3️⃣阿特拉斯公司的三艘船（世界航行者号、世界旅行者号、世界领航者号）的某些航期.💵收费情况1️⃣是免费2️⃣和3️⃣是收费，费用在每次200-300美元之间.❓需要有经验吗？从muyihit在星凝日蚀II号的体验经历来看，该公司不要求有先前的经验。绝大多数之前没玩过SUP的人也都没落水，很快就站起来了，不过也可以一直跪着，反正蕞重要的是近距离感受南极。况且我们穿的是干衣，即使落水，也不冷，干衣里面都是干的，所以玩到快结束时，小伙伴们都主动跳水了[偷笑R].SUP对天气情况要求很高，需要风平浪静的时候才能进行，在南极遇到的小伙伴们一定不要错过哇，一定令你终生难忘！

不干这件事怎么好意思说自己来过南极？！行前看别人跳水，从没想过自己也会跳。船上广播说下午跳水，我还想着要不缓缓看？等到了时间，二话不说抄起浴袍，跳！咱就是说，咱也是北极和南极都跳过水的人了耶

muyi的第24次南极🇦🇶.2024.03.01-03.08，muyihit的第24次南极。重回第2家极地游轮公司——Antarctica 21南极二十一世纪公司，第26艘极地游轮——Magellan Explorer麦哲伦号。.有很多朋友担心恐怖的德雷克海峡晕船，答案就是有种方式可以飞机飞跃德雷克海峡，用2小时替代2天的航行，既不晕船，还能节省时间。不过缺点是飞机受天气影响，有不小的延误概率。本次muyihit第一次体验飞跃德雷克海峡行程，选择经验丰富、历史悠久（20年）、优先飞行权，飞南极的公司里延误率低、游玩时间长的公司——A21。.另外对于飞行爱好者来说，这样还能解锁七大洲的飞机场!提问一下：乔治王岛的机场代码是？

南极的冰川美的像艺术品

冲锋舟巡游。

北极之旅第五天 ～ Alkefjellet, KinnvikaAlkefjellet是斯瓦尔巴德斯匹次斯匹次卑尔根的洛姆菲乔亚亚的一座悬崖，是一个面向欣洛本海峡的鸟崖。 这个受欢迎的北极位置，字面上翻译成“吉列莫山”，是斯瓦尔巴群岛最著名的悬崖，也是最主要的游轮迅游地之一。 Alkefjellet是一个主要的鸟崖，这里有大约60000对繁殖的brünnich guillemots以及较少数量的海绿石海鸥和三角鸟Alkefjellet的海上迅游，看见了到了冬天全身雪白的北极狐，有个漂亮的彩色嘴巴的Puffin，中文叫海鹦，当然少不了鸟类劳模北极燕鸥，每年夏天在北极繁殖后代，冬季来临前就要飞往南极，度过夏天后返回北极，每年从北到南的往返迁徙飞行约七万公里，一生就在南北极间飞行。Kinnvika 金文卡站是由瑞典-芬兰-瑞士探险队为1957 - 58国际地球物理年建造的。 该研究中心可容纳多达15人。 它最后一次运作是在1959年，但是修复计划正在进行中，作为斯瓦尔巴特人遗产保护的一部分。今天还特别进行了北极海滩清洁行动，别说还真捡到了两大袋垃圾。最夸张的是有个大渔网，估计是从水里冲上岸边的

南极的第二天，是崂山说他去了12次南极以来德雷克海峡最平静的一次，平静到什么程度呢？一起来看下。别人是魔鬼的咽喉，我们是平静如湖，这就是去南极坐船必经的死亡之路，德雷克海峡！猜猜看，我们会在这么平静的德雷克海峡上做什么呢？

🇦🇶去南极旅行是一种怎样的体验？🖤为什么去南极？🖤人类的探索精神多么可贵。想起那些勇敢者，他们坐着孤舟乘风破浪，坐雪橇抑或徒步，应对无数的极端天气，克服各种艰难，到达一个个不可能的坐标。而于我而言，我知道流光一瞬莫蹉跎，希望在有生之年，亲眼看看这个美丽孤寂的星球。❤️穿越“魔鬼”德雷克海峡❤️1️⃣去南极，要过的第一关就是穿越德雷克海峡，它被世人誉为“魔鬼海峡”，“死亡走廊”。2️⃣穿越德雷克海峡的那两天，也是我此行最困难的两天。这次迎接我的是穿越德雷克海峡折磨到了当天深夜，船摇晃得极其厉害，不断会听到各种物品摇晃的声音，走路只能扶着墙壁慢慢走动。3️⃣船里的广播也提醒我们，不可以将相机电脑等贵重物品放在桌子上，因为随时这些东西就会重重地摔地上。在摇晃的床上早晨五点我就醒了无法入睡，一醒来我就开始呕吐，头也撞到桌子。这种晕眩和呕吐的感觉足足伴随了我两天，这两天我几乎不能进食，情绪也到了低点。🧡五米原则，对自然的敬意🧡1️⃣ 在经过70多小时摇晃颠簸后，看到南极大陆的第一眼是美到无法呼吸的景致：无数的雪山，在海水的映照下闪耀着蓝色的光芒；冰川堆砌出的是那种形容不出来的晶莹与纯净。2️⃣ 但在南极，你要遵循“五米原则”，就是距离任何动物，都要至少五米以上，除非它走向你，但南极的企鹅们一点都不惧怕人类，会慢慢地走向前，与你对视。💛出行注意事项💛1.出行时间南极旅行主要从11月到3月，这是南极每年的暖季。11月主要是冰块破裂，企鹅求偶。12月至1月的白天是南极大陆最暖的时候。 2月至3月，是观赏鲸的最佳时机。2.签证在乌斯怀亚登船，需要阿根廷签证。我这次因为去的一部分岛屿属于智利，也需要智利签证。3.船票最好提前半年至一年买，这样选择更多。当然如果你有很长的假期，可以到乌斯怀亚等“The last minute”的船票，会遇到半价船票或者更便宜的船票。4.装备防水防风的冲锋衣和滑雪裤，太阳镜，防水书包。防晒霜，南极的阳光也是很强烈的。还可以备些晕船贴以及个人常备药品。当然还有泳衣啦，为了跳水啊。也可以备一个登山杖，在登陆南极大陆雪山时很有用。5.通讯南极地区没有手机信号，所有通讯都是通过卫星进行，邮轮上出售极贵的网络数据，但信号很不好。6.摄影因为气温低，相机要多备几个电池。

西部南极洲·德雷克海峡

南极🇦🇶30+天，半环南极洲史诗航线接上一条：新西兰出发的南极航线除了往返罗斯海之外，还有更长的（30多天）、更独特的线路，那就是半环南极路线。优点：大部分时间都在南极圈内；人迹罕至（不到1的南极游客到访这里）缺点：航行时间太久太久…登陆机会相对少…贵….🙋🏻‍♂️推荐哪些人预订？A，去过N次南极的南极发烧友；不建议第一次去南极的朋友B，想登陆罗斯冰架、抵达干谷（请选择提供直升飞机登陆的）C，想去彼得一世岛、鲸湾的.目前有四家公司运营此线路，各有优缺点。（优缺点篇幅所限不在这里写了，欢迎私戳）正向和反向时长不一样的原因是国际日期变更线。具体行程信息下条笔记写。.🇺🇸NG优势：鼎鼎有名的美国国家地理四期，二人间52990美元/人起；2022.12.29-2023.1.30（33天，阿根廷乌斯怀亚->新西兰但尼丁)2023.1.30-3.1（31天，反向)2023.12.29-2024.1.30（33天，乌斯怀亚->但尼丁)2024.1.30-2.29（31天，反向).🇫🇷Ponant优势：夏古号是南极游轮市场里唯一的破冰船四期，打折力度不同：2023.1.15-2.13（29天，乌斯怀亚->利特尔顿），15%折扣，二人间44220欧元/人起2023.2.13-3.12（27天，反向），20%折扣，二人间38300欧元/人起；2024.1.7-2.5（29天，乌斯怀亚->利特尔顿），25%折扣，二人间41640欧元/人起；2024.2.6-3.3（27天，反向），25%折扣，二人间38010欧元/人起；.🇳🇱Oceanwide优势：配备两架直升飞机，可能直升飞机登陆彼得一世岛、罗斯冰架、干谷（受制于天气状况）价格：四人间28450美元/人；二人间35800美元/人起2023.1.14-2.16(34天，乌斯怀亚->布拉夫港)2023.2.17-3.20(32天，反向).🇨🇾Swan Hellenic优势：性价比超高价格：8.31前7折，二人间21931美元/人起；2023.2.7-3.11（33天，乌斯怀亚->但尼丁）.

南极第四天，我们终于在南极登陆了，今天登陆的是中国长城站。当双脚真正踏足南极大陆的时候，剩下的只是感动。登陆南极需要注意的是，不能带走南极大陆里的任何东西；要沿着设定的标尺走，不能走企鹅道；离企鹅需要保持5米，除非企鹅自己走过来；南极大陆上很多植物都是经历几千几万年才长成的，千万不要乱踩。

乔治王岛·长城站

想发biu伴还得获100贊，我只得把上次旅行的企鹅搬出来了

文案：这次南极行程选择的是德国老牌船司Hapag Lloyd 旗下的探险游轮Hanseatic Inspiration, 小红书上还没有看到过这家船司的测评贴，这家船司和其他大家更为熟知的船司相比确实是相对小众的选择，亲身体验过之后发现是一个宝藏💎船司，于是来发一个全网首发的Hapag Lloyd 游轮内部大揭秘和体验测评‼️ 这是本系列第一篇，游轮上房间内部的room tour，接下来还会为大家揭秘更多游轮体验～ 🍃我是徐同学，走过7大洲70多个国家和地区。关注我的主页，一同分享旅途故事。🌍

2022年1月，muyi带着穷牌重返南极🇦🇶和世界尽头乌斯怀亚。祝大家新年快乐，早日重启国际旅行！

和Pandy一起去打卡《海洋之城》同款游轮吧🚢不知道大家最近有没有追芒果TV的新剧《海洋之城》呢🎬这是一部在皇家加勒比游轮上拍摄的电视剧，故事讲述承载着6000余名游客和工作人员的超级游轮上的生活故事，唤起了我对游轮旅行的美好回忆🚢对大海的喜爱🌊还有对舒适旅行的追求，让我一直青睐于游轮旅行[羞嗒嗒][羞嗒嗒]算一算在自己做旅行博主的这么多年时间里，已经坐过十余次游轮了。每艘游轮里，都有来自世界各地的工作人员和游客，这里每天发生的喜怒哀乐、悲欢离合，不只是游轮故事，也是一部部人生百态的剧本。下面这条Video就采访到了皇家加勒比的船长、未来航程经理、娱乐经理等，通过他们的介绍大家会更了解船员及海上生活鲜为人知的一面哦🥳在这么多次游轮旅行中，Pandy去过的目的地也丰富多样：在福冈吃热乎乎的九州拉面、在横滨坐粉色摩天轮、在釜山最美的季节里赏樱、在岘港穿上越南的传统服饰……游轮承载着上千游客们去体验世界各地的风土民情，同时还能让我们不慌不忙的享受旅程。无需携带行李、无需更换酒店，我们跟随着游轮去往每一个精彩的目的地😘在船上的生活也是丰富多样：中餐、西餐、日料…来自世界各地的美食品不完；北极星、南极球、海上模拟跳伞…最新最好玩的娱乐项目总有一个适合你；每晚都有堪比百老汇的优秀演出；午夜时光，不妨在酒吧品一杯来自机器手臂特调的鸡尾酒🍹🌛全球旅行已经指日可待了，世界最大的新船「海洋奇迹号」明年即将来到中国🚢让我们一起期待一下吧！很快又能回到坐游轮出海、探索奇妙目的地的休闲旅程中🌊😍

上海·上海吴淞口国际邮轮港

南极探险之旅，乘坐的是挪威海达路德公司的游轮，行程十三天，从阿根廷乌斯怀亚出发，穿越世界上最惊险的航道-德雷克海峡，也是让我晕船最难受的一段，最后能看到可爱的小企鹅，登陆了南极大陆还是很欣慰的，还在南冰洋尝试了游泳，船长会对这样的勇举颁发一个证书。船上住双人舱，游轮各方面设施还是很不错的，每天会有很多关于南极的讲座。

【西南极 vs 东南极】我们应该都知道东半球和西半球的划分是0°和180°经线，不过估计很多人都不知道南极洲的西南极与东南极并不是按经线来划分，而是由横贯南极山脉（Transantarctic Ridge）来划分的。横贯南极山脉，从维多利亚地延伸到威德尔海，总长度达3500公里，平均海拔达4000米，是南极大陆的三个主要山脉之一。所以南极游客去的南极半岛（中国南极长城站就在此区域）、罗斯海区域（中国正在建的第五个南极科考站）都是西南极；而东南极很少有游客涉足，这里有中国南极中山站、昆仑站、泰山站等。另外一个很多人都不知道的是，南极洲的最高峰，海拔4897米的文森峰（Vinson Massif ）并不在横贯南极山脉，而是在西南极，坐标南纬78°35′、西经85°25′，是艾尔斯渥兹山脉的主峰。