＃北京明城墙遗址和北京城东南角楼＃又一次来到这里，这次就看看国保第二批的北京城东南角楼，还有国保第七批的明北京城城墙，另外城墙遗址公园里的京奉铁路正阳门东车站信号所旧址，当然要在角楼上拍拍火车。

提到了2个地方

#骑行玉棠广场#<!--{1#323699#北京明城墙遗址公园-玉棠广场}-->在明北京城墙遗址公园下边有个城市绿道，玉棠广场就是这里，深秋来拍红叶。

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＃骑行京城·北京城东南角楼＃从家一路骑行过来，经过古观象台就不远了，明城墙保留下来的很少，就是看看遗址都知道曾经多壮观吧。

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北京最后的城墙遗存｜明城墙遗址公园明城墙遗址公园包括东便门至崇文门一段明城墙，是北京城内仅存的两处明城墙之一，全长1.5公里。一般人来到这里，会购票后登上角楼的部分，进楼参观。实际上，这段城墙还是挺长的，只是被铁路所分割了而已。除了铁路南侧横向延伸的城墙以外，在铁路的北面，还有一大片绿地，有一段低矮的城墙向北延伸到北京站站前路；再往前走，就是建国门的古观象台，历史上也是相连在一起的。东便门这座角楼，是全国仅存的规模最大的城垣转角角楼，始建于明代正统元年（公元1436年）。进入其中，可以看到其内部结构：有无数粗大的木柱支撑，分为三层。墙上开有射击孔，想必是以前射箭或射火铳之用。走出角楼，可以看到城墙厚实，防卫功能严密。站在城墙上，能看到不远处的北京火车站站楼，铁路四达八达，不少通往秦皇岛和东北方向的高铁从这里出发，是拍摄火车的一个很好的地点。——旅游tips——🎫门票：10元。🚗交通：地铁建国门站走路可达。🕗游览时间：是一个非常小众的景点。1个小时足够。

北京·北京明城墙遗址公园明城墙

#北京国保•大运河张家湾城墙及通运桥#第7批国保的京杭大运河北京段的张家湾城是在明嘉靖年间为了卫京护漕而建，只是这清后期因运河改道才逐渐衰落下来。当时南门之外有着号称大运河第一码头，想想得有多繁盛啊，明万历年间特意造了座石桥，三券平面两侧各有十八根海棠望柱,柱头上雕石狮，桥面车辙很深。古城也曾热闹，一座古寺，几家清真馆子。正可谓饮过风，咽过沙，聊一篇闲话，布衣越冬夏。

北京·通运桥及张家湾镇城墙遗迹

#北京国保•明北京城城墙遗存西便门段#以前介绍过东便门段，在京城国保第7批的明北京城城墙遗存还有西便门以及左安门。几乎每个周末都要从这里经过回家但竟然一次也没上来过，就是因为路过所以就懒的拐过来。

北京·西便门明北京城墙遗迹

班超出塞 | 实地历史：一个人在途上.看完央视100集纪录片《中国通史》，感慨祖国历史悠久。决心要踏遍未走完的中国。我觉得用自已的角度拍摄中国，也是一次难得的体验。虽然，并不是专业出身，但我有自已的方式和态度。同时，这个也是深度了解、认知中国历史的最佳方式。这就是实地历史的真正意义所在。辽朝的历史，相对唐宋元明清这些朝代来说，比较冷门。但是，它的历史还是很有趣的，例如：今天的北京，是辽朝的南京。今天，我们先了解辽朝“五京制度"，是指五座城市：1、北京：当时是幽云十六州中的幽州，耶律德光升幽州为南京，经考古调查发现，南京城的东西南北城墙均有部分遗迹存在，这里成为当时契丹王朝最为繁华的都市。2、内蒙古巴林左旗林东镇以南的波罗城：历史上，耶律阿保机曾在这里建成皇都，耶律德光将皇都改为上京，设立临潢府3、辽宁辽阳市：契丹王朝在这里建立了东京，设立辽阳府4、内蒙古宁城县大明城：契丹王朝曾在这里营建中京，设立大定府5、山西大同市：昔日的云州，契丹王朝曾在这里建立西京，设立大同府上京、东京、中京、南京，西京，这些契丹王朝在不同时期根据汉制建立的五座城池，合称五京。

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#北京国保•明北京城城墙遗存东便门段#北京城尽管在六十年代因为各种建设和规划给拆了，但是还留下两处城墙，一处就是这东便门，国保第7批，真是可惜了一座大城拆没了。

北京·明北京城城墙遗迹

而后沿二环南行二十余分钟，至明北京城城墙遗迹的东便门段，这里曾是北京内城城垣的东南角，始建于明嘉靖年间，沿着城墙由转角角楼漫步到崇文门东大街9号的明城墙遗址公园入口处，发现这里居然是4A景区，花了10元钱买票进园，顺着马道登上城墙，虽然近期修补的痕迹浓重，但旧砖旧瓦还是有一些的，颇能感受一下残垣漫步的乐趣。

北京·明城墙遗址公园

北京周边游｜驴友必去的小众景点官地野长城提起长城，大家耳熟能详的都是：八达岭长城，慕田峪长城等比较著名且二次修砌过至今为止保存的较为完好的长城而“官地野长城”没有被修砌过就是最原始最真实的长城遗址由于攀登山路有些崎岖成为了小众景点没有被大众所熟知但很多探险者和旅游攀登爱好者都将这里作为比打卡的目的地之一.野长城遗迹地点📍北京市怀柔区官地村#官地村[地点]#.出行方式🚗1⃣️自驾游：从北京城区到怀柔区约1.5h，导航直接搜索“ 官地村/野长城探险点 ”就可以啦2⃣️坐车出行：（1）坐地铁🚇到【和平西桥站】离公交站最近（2）坐公交车🚌（开往孙河公交场方向）847/641/运通104/95/特8【和平西桥站】到【西坝河站】2站（3）换乘公交车🚌916（开往怀柔汽车站方向）【西坝河站】到【青春路北口站】9站（4）换乘公交车🚌h62（开往怀柔汽车站方向）【青春路北口站】到【大中富乐村口站】4站（5）换乘公交车🚌h39（开往神堂峪方向）【大中富乐村口站】到【神堂峪站】16站⚠️h39是有发车时段的，千万别傻傻的等着⚠️（运营时间表写给大家记得收藏👇）6:00 / 8:50 / 12:00 / 14:30 / 16:30 / 18:30.沿途周边辐射景区👓神堂峪自然风景区雁栖湖红螺寺木栈道水关长城黎苑书屋（冬季闭馆）.野长城历史介绍㊙️由于官地村据说就是从明永乐年间长城关口的屯兵发展而来的因屯兵的地属于官家所以村名就叫“官地”村怀柔境内的长城是距离京城北面最近的一道防线与京城安危关系密切也许是因为这个原因此处设有多达19处的长城关口.野长城的保存问题⭕️野长城的烽火台保存的不是很好风化的也比较严重之所以这样也有人为破坏因素据当地村民讲因为这座烽火台比较容易攀登好多村民家里盖房就用城墙砖所谓就地取材可是却破坏了文物古迹成了现在的样子。.写在最后❤️不管是八达岭长城还是官地野长城都是我们祖先智慧的结晶是见证历史文明遗迹的重要建筑不应该因为它的保存完整性或著名程度来分别对待哦请保护我们的文明遗迹起码不要乱涂乱刻或乱扔垃圾（去的时候有看到有人刻名字）毕竟长城也是我们值得骄傲的古文化文物的重要代表之一呀祝大家周末愉快☀️

明朝嘉靖四十三年（1564年），为了防御蒙古骑兵的骚扰，增强北京城的防卫，保障北京城的安全，修筑了包围南郊一面的外城，在外城的最东端修建了东便门。在当时的形势下，统治者最强烈的愿望是安宁，安宁压倒一切。东便门角楼的西边，尚残存一段大约1公里长12米高的明代北京城墙遗迹。这段明城墙自东便门角楼直至崇文门十字路口的东侧，下部厚重的城墙与上部的起伏不定的曲线及布满墙头的杂草，营造出了沧桑、古朴的自然环境。由西向东依次建成的“老树明墙”、“残垣漫步”、“古楼新韵”、“雉堞铺翠”等景区，更加衬托出了城墙的沧桑感。

北京·北京东南角楼

2019年10月3日北京昌平区长峪城早上9点从石景山出发，导航显示1个半小时，在京礼高速段有点堵车，实际用了2个小时。路挺好走的，有一段盘山路，双向车道，像是新修的路挺好开的。到了长峪城村，村子不大，很多私家车就停靠在路边，有的是住农家院在这里玩上两天的。我们就直接继续山上开了一段，其实村口距离景区停车场也就6.7百米的路。景区的停车场很小，我们也是停在了路边上。往山上走600多米有一个水库，是人工筑堤坝拦截形成的一个小水库，有水这里就有了灵性，山就不觉得那么荒凉。这里的路都是这种，缓坡的石板路很好走，两边也都是树荫，不会觉得很晒。一路风景不错，有一些渐渐泛红的叶子了，估计再过20天红叶的面积会更多，山景会更漂亮，不知不觉我们也走了2公里的山路。也没发现长城的影子，干脆打道回府了。下山觅食，这里的特色是“猪蹄宴”，找了一个点评好的‘老岳猪蹄’，50元一位管够。味道也是杠杠的。在村口发现了一段残长城（最后一张），村里老人说，是明代修的，以前这里还有城关，早年间发过一次大洪水，把城关和城墙都冲毁了。现在残长城的遗迹，在他出生以后就是这个样子（跟我们说这话的老人已经85岁了）。又问了这里还有没有长城，老人说要往山上走10多里地，有万里长城和居庸关长城都是连着的，而且站在长城上能清楚的看到北京城，很壮观。哈哈，就留给爱爬山的人做参考吧，我们只能是往而兴叹了。

北京·长峪城

明北京城城墙遗迹 | 建于明正统四年（1439年），此处遗址是内城的西南角城垣。因年久失修，逐渐倾塌，“文革”中城砖大部被拆除，仅留100余米长的残迹。1987年市文物局与西城区政府拨款150万元，拆迁违章建筑和临时住户，修复城墙，保留7处断面遗迹，并修复了旧楼，改造周围环境并进行绿化美化，使之成为现代文明、古代文化交融的北京城中又一处景观。地址：西二环路西便门桥东侧(宣武门西大街－广安门北滨河路)

元大都土城遗址 | 元大都城墙遗址（The relic of the urban walls of Dadu (in Yuan Dynasty)）是北京市海淀区及朝阳区若干段东西走向的元代大都城的外郭城墙遗址，属于元代古遗址，位于中国北京市东起土角楼西侧服装学院以东673米处。西至昌平路，全长6730米。始建于1267年（元世祖至元四年），建成于1276年（元至元十三年）。因其为元大都北城墙，且全部用土夯筑而成，故名土城。遗迹已经历700余年风雨侵蚀及人为破坏，至今区域内尚存的北土城遗迹有大小豁口九处。土城遗迹高低不等，东段最高6~7米，西段最低2米；基宽不一，约20~26米。元大都城墙的建筑形式、建造方法和周密严谨的规划设计，成为研究元代建筑和元代城市营造工程以及北京城市发展史重要的实物数据。因此1957年被公布为北京市市级文物古迹保护单位。2006年5月25日，被公布为第六批全国重点文物保护单位。到达方式：公交乘坐113路，21路，620路，645路，653路，81快车，81路，82路，84路 到 北土城西路东口 下车步行130米地铁乘坐地铁10号线，地铁8号线 到 北土城 下车步行233米费用：免费