瑞士少女峰百去不厭；這次又搭到新路線的火車嚕！！其實這也不新，都已經有125年歷史了，之前都只有看到，這回終於搭到了。這火車讓人想起阿里山的小火車，沿途風景真是太讓人驚喜了，且穿梭了好幾個季節；嗯~~季節限定的火車，有去少女峰的朋友們，別錯過嚕！！這段火車好可愛，好喜歡哦！！時速約10~12公里，這速度超適合捉寶可夢的。(昨天在秀媛大牌節目，大牌說的)只是忙著看風景，拍照，錄影片，忘了捉寶可夢啦！！【瑞士，少女峰】百年登山森林小火車Schynige Platte Railway(施尼格普拉特鐵路)，前進Schynige Platte (徐尼格觀景台)。https://happycloud2013.blogspot.com/2018/10/schynige-platte-railwayschynige-platte.html#瑞士 #少女峰 #百年登山森林小火車 #SchynigePlatteRailway #施尼格普拉特鐵路 #SchynigePlatte #徐尼格觀景台 #季節限定

因特拉肯·少女峰

雨后的阿里山，宛若仙境阿里山的旅游景区即“阿里山森林游乐园”，景区工作人员的推荐旅游线路是搭乘森林小火车从阿里山站到沼平站，再徒步观光游览到神木站，再搭乘小火车从神木到阿里山站离开景区。(注意不要走反了，因为从沼平到神木是下坡，步行省力的多)，就算细细品味，2个小时也能游览完整个阿里山景区。可能我们去的时机好，在阿里山等火车时，发现只有一个20多人的团和六七个散客(一列满载350人的小火车，只载了30人，宽敞爆表)，到沼平站时雨已经停了，但树下还是稀稀落落的掉落水滴，所以全程还是要雨衣雨伞。因为来的人很少，走在栈道上，周围弥漫着水汽，幽幽巨木，如同仙境。关于“神木区”，阿里山神木就是指千年古树。初代神木有3000多岁了，原本长在神木车站旁，是阿里山的地标。但因为上个世纪遭到雷击，生命垂危立在铁路旁边，成了安全隐患，后来就被锯掉了，放倒在神木车站旁，成了“倒木”。现存较好的神木是“28号神木”，树龄2000年，很粗很棒，第七张图片就是，老爸186cm的身高，在巨木面前也渺小的不得了。😄

提到了3个地方

嘉義阿里山森林鐵路車庫園區原為「北門修理工場」，主責建造及修理阿里山鐵路各式車頭及車卡，已有近百年歷史。雖然修理工場曾經歷一場大火，把木造廠房及部份老火車燒掉，但園區還存放著許多珍貴阿里山退役火車。由嘉義火車站徒步來園區有點遠，園區外圍牆是仿效路軌，還有很多馬賽克壁畫。園區內還有木造的仿古車站設施建在一段路軌旁，再加上阿勃勒樹，很有氣氛。

嘉义·阿里山森林铁路车库园区

森林之歌就在火車線旁的林森西路，從台中方向乘車火到嘉義就會看到，若從嘉義火車站徒步走去則有點遠，沿途沒什麼好看，但森林之歌旁有一較大的商場、阿里山森林鐵路車庫園區、嘉義市立博物館及嘉義市政府文化局交趾陶館可一併去參觀，而森林之歌則是指公園內的一個以木材、鐵軌、黃藤及石材等素材製作藝術品。

嘉义·森林之歌

阿里山森林鐵路 | 阿里山森林铁路的兴建远在日治时代明治37年(西元1904年)，台湾总督府计划开发阿里山森林，为搬运木材之方便，开始进行勘查、测量及规划设计，于明治39年(西元1906年)，由日本藤田组开始施工后继续官营。大正元年(西元1912年)12月嘉义至二万平正式完工通车，全长66.6公里。地址：台湾嘉义县阿里山乡中正村阿里山1号费用：门市价：250新台币台铁嘉义站-阿里山票价（单程）全票250元新台币，半票125元新台币。祝山观日火车票价表：单程全票100元新台币，来回全票150元新台币；单程半票：50元新台币，来回半票75元新台币