八甲田号。原本是横渡津轻海峡、行驶于青森和函馆之间的连络船，在1988年青函隧道通车之前，这是本州和北海道的唯一陆上纽带。青函隧道开通后，八甲田丸功成身退，从此一直静静地停舶在青森港，成为了一座博物馆，这也是全日本唯一一座连络船博物馆。

青森市·青函联络船八甲田号

青森县与北京在同一纬度，但是6月份的青森，要比北京凉快多了。6月初来这里，建议带一个薄外套，或者厚一点防晒衣。还有青森县是富士苹果的发源地~油菜和大蒜种植面积和生产均居日本第一位，苹果产量位居日本第一（据说占据全部产量的50%），是富士苹果的发源地，是日本屈指可数的食品宝库，是日本自然环境最优越的地方之一，为日本的长寿县之一。青森县在绳文时代前期中叶～中期末叶（约5500年～4000年前） - 三内丸山遗迹（特别史迹）的聚落开始繁荣。也就是说小时候说的，秦始皇时期，徐福带了500童男童女来到日本，开创了日本国这个我小时候深信不疑的故事，是假的。景点推荐青函联络船八甲田号，以前没有开通青函隧道的时候，青森往返函馆只能依靠渡轮。八甲田号就是二战之后1946年建造的四艘渡轮之一。推荐指数🌟🌟🌟港口还停着日本海上保安亭PM23舰，属于中型巡逻船，无法停靠直升飞机。睡魔之家，展览的是每年青森县的佞武多节用的花灯，是在每年的8月1日夜到8月7日举行。其实可以理解为咱们这里的元宵节灯会。推荐指数🌟🌟🌟🌟古川市场，我也不理解这里为什么会成为景点，真的乏善可陈，毫无新意，而且东西也不便宜。而且我觉得这个市场，真的就是忽悠游客的。推荐指数🌟青森港湾大桥：怎么说呢，按照现在的眼光，真的是毫无特色的一座大桥。推荐指数🌟🌟善知鸟神社：号称青森最古老的神社，但是建筑都是近现代修建的神社，而且“善知鸟”估计现如今的日本，是看不到的，主要生活在北大西洋两岸，如冰岛、挪威北部沿海，冰岛的威斯特曼岛上栖息着世界最大的海雀群落之一。当然不排除日本曾经有过。推荐指数🌟🌟观光物产馆：这个建筑看着还挺好看的，金字塔形状。推荐指数🌟🌟青い海公园：毫无特色的公园，其实可以不去。推荐指数🌟🌟圣德公园：主要是有“明治丸”号的船锚。1876年日本明治天皇曾乘坐该船巡视东北地区和北海道地区。船体本身停靠在：东京都江东区越中岛2-1-6推荐指数🌟🌟备注：青森观光物产馆和睡魔之家有联票，票价1300日元/人。

提到了2个地方

吃完饭就沿着海港走一走（向北走，走过青森JR站），随便就会走到八甲田号，买张门票。让我们聊聊青森和函馆的过去。船上一共有4层：甲板层，船舱层，动力层，瞭望层。如果不喜欢机械和铁路的朋友也没有关系，因为这艘船上，瞭望的风景实在很好。可以顺道看看也不错。船是之前用来接驳用的，也就是说，最开始在没有青函隧道的时候。主要靠这艘船把铁路的车从青森拉到函馆，再从函馆拉回来。船内现在仍然保留着铁轨还有部分车辆。

青森市·青函联络船八甲田号

青函联络船八甲田号 | 青函联络船是非常少见的能够直接运载铁路车辆过海的船只。1908年至1988年，青森县的青森站与北海道的函馆站之间的唯一航线（全长61海里）一直由其连接，既运输货物，也被用于客运。停靠在栈桥旁的八甲田号自1964年8月12日开始服役，是历任55艘青函联络船中在役时间最长的一艘，也是该航线被废止前的最后一任联络船，对青森人有着重大意义。八甲田号全长132米，重约5282.65吨，船体为明亮的黄色，极具亲和力。如今，八甲田号对旅行者开放，分4层展示铁道、航运的相关历史物件。在3层特设的青函联络船纪念馆展出了各任联络船的模型，以及在80年间的航行记录。此外，在4层的甲板上设有烟囱展望台，可以360度观赏沿岸风景。地址：青森市柳川1-112-15到达方式：由青森站步行约5分钟即到。费用：成人500日元，高中生300日元，初中生300日元，小学生100日元