从珠三角到长三角之南京篇第十四站:到本来是原计划的最后一站,最后又加上了,来过个夜就回家了。下午到达,先去酒店放行李,之后去那边逛了逛,还发现了一家长沙之外的茶颜悦色。之后就回去睡觉了。第二天就结束了整个行程。
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从珠三角到长三角之南京篇第十四站:到本来是原计划的最后一站,最后又加上了,来过个夜就回家了。下午到达,先去酒店放行李,之后去那边逛了逛,还发现了一家长沙之外的茶颜悦色。之后就回去睡觉了。第二天就结束了整个行程。
南京栖霞山 赏枫手册前言:秋染枫红…徜徉在心尖尖上的一抹娇红…爬过栖霞山后,和朋友们在南京大牌档品尝坊间美味,人生之极乐……江浙沪人士不妨坐高铁一日游! 🤡 栖霞山交通👺 离市心22公里。乘公交车1小时左右。南京站北广场的206路和D21路可达。后者停站少,耗时短,但发车间隔时间长。依百度地图可以正确导到。👺我去时栖霞山门口停车场一片正在修路,场面较混乱。景区有收费接驳车从停车场至景区门口,不建议,走走10分钟左右。入口是西门。👺注意‼️非万不得己,避开周末前往。据公交车司机介绍,周末车堵一公里以上,入停车场半小时以上。即使疫情的工作日也游客如织。👺景区内有光观车,20元单程,不推荐,走栈道不累而且所谓风景都在路上。 🤡栖霞山徒步路线👺西门进—明征君碑(唐高宗所题栖霞两字)—明镜湖—千佛崖—叠浪岩—桃花扇亭—德云亭—红叶谷—始皇临江处—凤翔峰(山顶)—太虚亭—枫林湖—小营盘—红枫林—千佛崖—舍利塔—栖霞寺—西门👺全程走路,3小时之内可以完成。有指示牌。并非一条道到底,有小路岔路,可能走重复的路,无妨。 🤡 对枫景的正确期待1。如果气候正常,10月中旬前后开始红,10月底已漫山红遍。据说,如果八九月间雨水不足,则树叶色彩偏黄和橙。估计今年就是这种情况。当时已11月下旬,红叶不多,红得焦了,感觉全红了也不怎么样。 2。关注栖霞山gzh,每天有枫情报告。去前要看天气预报。下雨放弃。枫叶节10月上旬至12月中旬,门票40元。非此时间段仅20元。3。没有看到成片的枫景。无震撼之感。不少人簇拥在某棵树,或某个角度(西门入口处)狂拍。与四川巴中光雾山,不可同日而语。但毕竟有栖霞寺作背景,拍出几张照片还是可以的。🤡 注意事项👺 自带干粮和水为妥。仅在凤翔峰有一个临时小摊。👺 健身不错,对整体风景不要过多期待。 🤡 一日游其他可做的事👺 打卡玄武湖(206路)网红银杏长廊,免费。不过,人群挤满了银杏大道。到处是换衣服摆拍的人们。👺 打卡南京名小吃(南京大牌档)或南京步行街。
自驾路过扬州万福大桥去扬州火车站,坐动车去六朝古都金陵南京站<!--{1#155322#南京站-南广场}-->
南京站位于江苏省南京市玄武区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站,是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖,后枕小红山,是中国唯一临湖依山的火车站,被誉为“中国最美火车站”。南京站始建于清光绪三十一年(1905年),原址位于南京下关地区;于1968年9月迁入现址,与南京长江大桥同时建成投入使用;于2005年7月中旬完成车站改建工程,并率先采用“高进低出”的方式,成为中国各地火车站新建改建的范本;于2014年8月启用新建的北站房和北广场。截至2017年底,南京站占地面积120万平方米,总建筑面积约10万平方米,南站房客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车,北站房客流高峰期每小时可容纳6415名旅客候车,站场规模为8台16线。<!--{1#155322#南京站-南广场}-->
这次没有了工作。对于我这个月月光来说,身上剩下的钱不到500,是很焦急的。可是一时半会儿也找不到工作。连续忙碌了一年,一直想找个机会去南京。在一个在家蜗居了一天的下午5点。一时心血来潮买了一张下午7点的车票。60元。我还可以承受。也没有多少预算,打算就玩一天。第二天晚上就坐车回上海。反正在500之内。酒店也找了一个100以内的布丁酒店(南京站-布丁酒店(到北广场坐32路,不需要换乘))。一个人睡一个大床房是很惬意的。就是不知道为啥这么快就有蚊子了。在不知不觉就别亲了几下。回家的时候红色的印记一时半会还消不了。美美的睡一觉。第二天坐车去南京大屠杀纪念馆(是免费参观的,不要相信黄牛)。可以逛很久很久。里面的东西也可以让你很有感触。所以要自强。才不会受人欺负。因为气氛太严肃了。也没有拍照自己去感受吧。这是人生必来的一个地方啊。旁边是一个云锦博物馆。手工织布的手艺还在啊。也可以去逛逛。东西很美。这个时候肯定也逛累了,休息会儿 。天要黑了就去夫子庙吧。晚上才热闹呢。有表演。有吃的。有逛的。很不错。我也就一天的时间。没有去朋友给我介绍的玄武湖和鸡鸣寺 但是我朋友还是很贴心很细心的。谢谢