薅羊毛在西班牙薅羊毛(五)参观马德里火车博物馆
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马德里火车博物馆，是一个旨在展示和保护与铁路相关的历史和技术的文化机构。这座博物馆建成于一九八四年，至今刚好四十年。

每月的第二个周末，是博物馆市集日，届时不光可以参观铁路博物馆，还有市集，销售各类服饰、书籍和原创艺术品，及各种特色美食，这些可都是平日市面商店里不多见的。关键:有市集的日子，博物馆平日七欧的门票就免了，所以这一天前来参观的人特别多。地铁三号线Delicias站下车，走路一两百米，就是铁路博物馆。

马德里火车博物馆的原址，最早是火车站，后成为火车修理厂。目前，博物馆里展示着从蒸汽机、内燃机、电力机车到高铁🚅时代的机车头和车厢及相关设备。观看实物展出，会让以往从图片和模糊的视频上获得的对铁路发展的印象，更加生动具体。

蒸汽机火车时代始于十九世纪初的英国，半个世纪后，蒸汽火车进入西班牙，这列原产利物浦的红色火车头，便是一八六四年运抵达西班牙使用的，也是博物馆最古老的藏品之一。绿色的火车头，也是同期法国生产的蒸汽机车。

老式车厢外皮多是木制的，分为三等车厢，头等车厢起居室和卧室分开，餐厅布置像极了阿加莎《东方快车谋杀案》里大侦探波罗用餐的餐车，也不知今天巴黎到伊斯坦布尔的东方快车还有没有在运营。三等车厢布置虽普通，但也是用隔间隔开的六人间。

在展馆另一端，是西班牙生产的蒸汽牵引车的巅峰车型，时速达到一百四十公里。二十世纪三十年代，德国生产的柴油内燃机车进入西班牙，适逢西班牙内战，一度被改装成装甲列车。内战结束后被私人收购，这款车型现作为展品展出。

随着内燃机车，电力机车时代的来临，蒸汽机时代在上世纪七十年代结束。博物馆还陈列着菲亚特等不同品牌的机车，从说明可以看得出，这些机车辆都是具有代表性的车型，外形更加呈流线型，材料也更轻质，既有国外品牌，也有合作生产。是一部浓缩的铁路发展史

在当前的高铁高铁🚄时代，西班牙的高铁时速虽远赶不上中国高铁，但也不算落伍。毕竟对一个面积和四川省差不多的国家而言，两百多公里的时速，三四个小时即可从处于版图中央的首都，到达国内任何一个城市。
好在，高铁票价是浮动的，且旅游淡季比较亲民，这对于一个旅游大国来说，无疑是很吸引游客的。

周末的市集也很诱人，一些平日不常见的艺术家作品，和古玩、黑胶唱片、相机等，也是很多收藏家愿意光顾的地方。

西班牙马德里博物馆