丘吉尔旅行之VIA火车篇
在加拿大坐火车不是用来赶路，而是观光旅游的，速度慢而且票价贵。比如从温哥华到多伦多，四千多公里的路程要开四天，卧铺1500刀左右，比飞机票贵了好几倍。中途在温尼伯停留四个小时，安排乘坐旅游大巴在市内转一转。
我们这次从汤普森到丘吉尔，因为要保护永久冻土层的缘故，速度更加慢，400多公里的路程要16个小时，两天一班火车，晚上五点到早上九点，中间只停留两三个小站。速度慢不说，还时常有火车停下来几分钟，甚至倒退一小段路的骚操作。后来发现有时是有维护人员拿个测温枪（就是国内现在熟悉的顶在脑门的东东）不知在测什么温度。临近丘吉尔时还看到火车司机下来自己搬道岔，给火车调头的神操作。即没有自动系统，也没有专门人员，很复古，穿越的感觉。2017年春天的一场洪水冲坏了路基，用了一年半的时间才修好，恢复通车。不知道那段时间小镇生活是怎么渡过来的。
由于还是疫情期间，火车上一排只坐一个人，没有卧铺车厢。餐车不开放，两层的360度观景车厢也关闭。座位略为破旧，但是宽敞舒适，旁边有电源插座，可以调节靠背角度，头部位置两边有突起，非常实用的设计。腿部空间巨大，前排座椅有可以放下的小桌子。座椅方向可以调节，人不多时可以调成四座相向，如果把座位下用来休息腿的装置都撑起来的话，可以半躺在上面。比较舒适，听到有人睡得打呼噜了[擦汗]。也有可以装卸的小桌子，白天用于吃东西，打牌什么的。
传说中的大餐并没有，只有三明治，饮料之类的简餐。只能付现金，大部分时间没有手机信号。车厢两头有纸杯接饮用水喝。厕所类似飞机卫生间，真空吸水马桶，带洗漱的化妆台，纸巾洗手液俱全。通风系统良好，没有一丝异味。
景色以针叶林为主，间或苔原，沼泽，湖泊，河流。
丘吉尔是一个不到一千人的小镇，但是火车站比汤普森要有规模一点。内部还有一个小博物馆，可以参观一下。丘吉尔