现代艺术本来不是我的菜,乌得勒支的里特维德住宅稍微改变了一些想法,并且颠覆了我心目中世遗的概念,于是决定去另一处世遗,鹿特丹的范内勒工厂。
海牙到鹿特丹有地铁,地铁又是没想到,先是等了20多分钟才有一趟,接着由于交通管制停了三四次,每次几分钟至20多分钟不等,乘客镇定自若,好像不是要去上班一样。你一个地铁,有什么交通管制?到了鹿特丹才明白,原来多条地铁线共用一个轨道。不过海牙和鹿特丹市内的公共交通,包括公交船,都很准时。
1-2,范内勒工厂也快100岁了,钢材和玻构组成,被誉为荷兰现代主义的标志,设计理念和新材料的使用远远领先于那个时代。因为是办公场所,只有在博物馆预约导览才可以入内参观。
二战期间,鹿特丹几乎被夷为平地,战后重建,有远见的政府并没有仿古,而是规划了现代大都市,从此,创新的理念便烙印在鹿特丹,尖端设计融入这座城市的日常生活,如果你想获得设计灵感,建筑之都鹿特丹不会让你失望,九宫格完全不够。
3,林班购物中心,是不是很普通,这可是现代traffic- free购物中心的鼻祖,超前的步行街概念随后影响了全球的零售建筑设计。如今的奥特莱斯也好,比斯特也好,都是它的模仿者。
4-5,我喜欢的立方屋,每栋房屋都是一个立方体、45度倾斜。
7,另一个喜欢的OMA设计的木匠之家,像云朵一样轻盈。OMA的创始人是当代建筑之父库哈斯,中央电视台大楼和广州歌剧院就是他的作品。本来对大裤衩无感,看了鹿特丹的建筑后,理解到了它的美。
8,和天空融为一体的艺术仓库
9,天鹅桥
海牙到鹿特丹有地铁,地铁又是没想到,先是等了20多分钟才有一趟,接着由于交通管制停了三四次,每次几分钟至20多分钟不等,乘客镇定自若,好像不是要去上班一样。你一个地铁,有什么交通管制?到了鹿特丹才明白,原来多条地铁线共用一个轨道。不过海牙和鹿特丹市内的公共交通,包括公交船,都很准时。
1-2,范内勒工厂也快100岁了,钢材和玻构组成,被誉为荷兰现代主义的标志,设计理念和新材料的使用远远领先于那个时代。因为是办公场所,只有在博物馆预约导览才可以入内参观。
二战期间,鹿特丹几乎被夷为平地,战后重建,有远见的政府并没有仿古,而是规划了现代大都市,从此,创新的理念便烙印在鹿特丹,尖端设计融入这座城市的日常生活,如果你想获得设计灵感,建筑之都鹿特丹不会让你失望,九宫格完全不够。
3,林班购物中心,是不是很普通,这可是现代traffic- free购物中心的鼻祖,超前的步行街概念随后影响了全球的零售建筑设计。如今的奥特莱斯也好,比斯特也好,都是它的模仿者。
4-5,我喜欢的立方屋,每栋房屋都是一个立方体、45度倾斜。
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