#那年|今日#2016年10月24日,日本青森,八甲田山与城仓大桥
八甲田山是青森红叶面积最大的地区之一。搭乘缆车观赏红叶是这里最佳的游览方式。八甲田山
缆车间隔时间在15分钟左右,每辆缆车载客100位。可以说,八甲田山的美景,主要就在缆车上下的途中,因为山脚下的红叶金黄,则山顶的红叶已经凋零,只有常绿的松树挺立,因此漫山遍野的红叶都集中在山脚到半山腰的位置。
随着缆车慢慢上升,那种置身于红叶里的感受是令人震撼的,无法用言语表达。
红叶掩映下若隐若现的公路,就是我们此行前来的道路,可以想见沿途有多么美了吧?
当整个山坡都是红橙橙的一片,偶尔夹杂的绿树和黄叶反而显得稀有了呢!
从田茂萢岳山顶站不仅可以鸟瞰八甲田的群山,青森市街和陆奥弯、津轻·下北半岛,津轻平野、岩木山也尽收眼底。
城仓大桥,位于日本青森县青森市的山区,是一座上承式拱桥,跨径255米,为日本最长。该桥开通于1995年10月27日,是连接“津轻”和“南部”两地的重要桥梁。城仓大桥
城ヶ倉大橋,开通于1995年10月27日。桥宽11.5米 (其中人行道宽2米),桥长360米,桥高122米,跨径255米。
桥上可俯视到十和田八幡平国立公园内屈指可数的名胜地城之仓溪流,司机让我们下车尽情观赏美景,他开车到桥的那头等候。 红叶季节,在这里能观赏到360度的全方位红叶景观。
徒步走过大桥,桥下有溪水潺潺。四周红叶蔚为壮观,让人心旷神怡,目不暇接。
漫山红叶,真心把人给看醉了。不得不说,这里是我有生以来看到红叶最壮观的地方,没有之一。从眼前到远山,绵延不断,层层叠叠。
间或在红叶缤纷里的绿松,被美景点缀得更加鲜嫩。若不是包车时间有限,大家都舍不得挪步走人。司机三上先生告诉我们说,我们实在是太幸运了,因为之前一天是阴天,而我们看景过后的第二天起就有大风,会把很多树叶吹落……感谢上苍,让我们在最好的时间看到了最美的彩叶。总算让我们几次三番调整出来的青森旅程不虚此行。向往的金秋避开人潮小众游
八甲田山是青森红叶面积最大的地区之一。搭乘缆车观赏红叶是这里最佳的游览方式。八甲田山
缆车间隔时间在15分钟左右,每辆缆车载客100位。可以说,八甲田山的美景,主要就在缆车上下的途中,因为山脚下的红叶金黄,则山顶的红叶已经凋零,只有常绿的松树挺立,因此漫山遍野的红叶都集中在山脚到半山腰的位置。
随着缆车慢慢上升,那种置身于红叶里的感受是令人震撼的,无法用言语表达。
红叶掩映下若隐若现的公路,就是我们此行前来的道路,可以想见沿途有多么美了吧?
当整个山坡都是红橙橙的一片,偶尔夹杂的绿树和黄叶反而显得稀有了呢!
从田茂萢岳山顶站不仅可以鸟瞰八甲田的群山,青森市街和陆奥弯、津轻·下北半岛,津轻平野、岩木山也尽收眼底。
城仓大桥,位于日本青森县青森市的山区,是一座上承式拱桥,跨径255米,为日本最长。该桥开通于1995年10月27日,是连接“津轻”和“南部”两地的重要桥梁。城仓大桥
城ヶ倉大橋,开通于1995年10月27日。桥宽11.5米 (其中人行道宽2米),桥长360米,桥高122米,跨径255米。
桥上可俯视到十和田八幡平国立公园内屈指可数的名胜地城之仓溪流,司机让我们下车尽情观赏美景,他开车到桥的那头等候。 红叶季节,在这里能观赏到360度的全方位红叶景观。
徒步走过大桥,桥下有溪水潺潺。四周红叶蔚为壮观,让人心旷神怡,目不暇接。
漫山红叶,真心把人给看醉了。不得不说,这里是我有生以来看到红叶最壮观的地方,没有之一。从眼前到远山,绵延不断,层层叠叠。
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