45集：安静的集集小镇。我们清晨从日月潭自驾去阿里山。由于前一日的地震和当日的大雨，不敢走最近的山路，于是走高速公路绕道嘉义前往。路上顺便游览了这个著名的小镇。

只有1万人口的集集小镇因集集车站而闻名，除了蓬勃的观光、影视等，甚至还有叫做集集小镇的连锁快餐店！现火车站为台湾历史建筑百景之一，而小镇则于2012年荣获入选 「台湾十大观光小城」。同时也曾是1999年921大地震的震央！

图1：集集车站，日本木造风格，是硕果仅存的还在使用的日治时代火车站。集集线铁路是日治时期1920年代修建的；本车站建于1930年；1999年大地震中严重倾斜；2001年依照原貌重建。很多台剧里都有它。
最初日本人修建目的是通往日月潭水电站，整个车站都是桧木建造。后来随着地方繁荣，才开始兼具客运。目前则是观光为主了。

图2：站前的蒸汽火车头模型，是拍照打卡地。

图3：走进或者站内，这是售票处，可见开往各地的火车班次表。此站是台铁少数仍有贩售名片式车票的车站（票面上印有集集镇公所代售），可以作为收藏之用。

台湾铁路分为台铁（即传统的火车，比汽车慢）和高铁两种，这里显然只通台铁。另外，台湾的全岛所有公共交通（如台铁、高铁、地铁、机场快线、的士、巴士等））大多都可以用悠游卡（即地铁卡），且乘搭各种铁路均不需要复杂的出入站，非常方便高效。想一想，如果为了坐半小时的高铁，却要提前1个小时进站和再花半小时排队出站，真是本末倒置呢！

图4：走到月台上，正好碰到一群小学生运动员下车。这里行驶的车辆为DR1000型柴油客车(冷气柴客)区间车。

图5：站外有一个纪念用的L22蒸汽火车头，建于1997年12月。

图6：既然是观光地，不免站外有几个卡通形象。这个是台湾黑熊（台湾标志性动物，参见第28集）。

图7：火车头集集铁道故事馆。馆长据说是一个很有情怀的集集人，馆内讲述在地的各种故事。可惜没有时间进去详细参观。

图8：火车站边上是一个集市，有各种小吃、纪念品等销售，我们去的时候大多都没有开门。

图9：集集线通向集集车站的一段铁路，可以看到路牌上的文字方向。

图10：集集小镇的市貌。恐怕你会说，怎么这么冷清啊？的确，我们在当地看到的就是冷清！经济，也正是台湾目前碰到的最大问题了！

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