⚠️路权是一个很重要的概念,了解路权后,你就会理解为何在红绿灯路口要加速通过,而不能踩刹车;也更会理解为何你想进入主路时没有车辆让你,反而一个个车速都飞快。现在出国自驾的越来越多,如果对路权不了解,则很容易出现交通事故。
⭐ 先行权(图2、图3)
这意味着在该路口或路段,你可以优先行驶(如遇红绿灯,以交通灯的指示为准),其他路口的车辆需要让你(他们的那边会有让行标志),在欧洲见到的都是菱形,而在美洲常见的都是这种正三角形。
⭐ 让行(图4)
这种倒三角的标志与国内是一样的,有的上面还带有英文YIELD或者GIVE WAY,意思是必须减速让行。
⭐STOP停牌(图5、图6)
⬆️醒目的六边形红色标志,这是在路口最经常见到的交通标示(在加拿大的魁北克是法语ARRET来表示)。
2️⃣切记要完全把车停住(而不是减速),3秒后才能继续通过路口。
3️⃣有停牌的路口,原则上是挺3秒后先到者先行;如同时到达路口,则右侧车先行。
⭐ 环岛(图7)
进出环岛时要注意,环岛内的车辆路权优先。
⭐ 对行(图8)
一般常见于比较窄的路或者桥,用红黑两色箭头来表示,红色箭头方向的需要让行。
🚥 红灯右转
1️⃣在欧洲和北美,在没有右转专用灯的路口,红灯时是可以右转的,但有个前提是必须完全停住了,确认安全后(3秒左右)才能右转,即“MAKE COMPLETE STOP”。
2️⃣个别路口设有NO RIGHT TURN ON RED的标志,那么红灯的时候就不可以右转。
3️⃣对于右舵的英国新西兰澳大利亚,其左转相当于我们的右转,但在红灯情况下,一律不允许左转。
⚠️另外,从路权上来说,是行人最大。
1️⃣在没有红绿灯的人行横道,只要发现有行人要过马路,就必须提前减速且停车礼让。
2️⃣左右转的车辆,是要必须等行人完全过完斑马线才能转向。
3️⃣即使遇到闯红灯的行人,也要减速让行。
⭐ 先行权(图2、图3)
这意味着在该路口或路段,你可以优先行驶(如遇红绿灯,以交通灯的指示为准),其他路口的车辆需要让你(他们的那边会有让行标志),在欧洲见到的都是菱形,而在美洲常见的都是这种正三角形。
⭐ 让行(图4)
这种倒三角的标志与国内是一样的,有的上面还带有英文YIELD或者GIVE WAY,意思是必须减速让行。
⭐STOP停牌(图5、图6)
⬆️醒目的六边形红色标志,这是在路口最经常见到的交通标示(在加拿大的魁北克是法语ARRET来表示)。
2️⃣切记要完全把车停住(而不是减速),3秒后才能继续通过路口。
3️⃣有停牌的路口,原则上是挺3秒后先到者先行;如同时到达路口,则右侧车先行。
⭐ 环岛(图7)
进出环岛时要注意,环岛内的车辆路权优先。
⭐ 对行(图8)
一般常见于比较窄的路或者桥,用红黑两色箭头来表示,红色箭头方向的需要让行。
🚥 红灯右转
1️⃣在欧洲和北美,在没有右转专用灯的路口,红灯时是可以右转的,但有个前提是必须完全停住了,确认安全后(3秒左右)才能右转,即“MAKE COMPLETE STOP”。
2️⃣个别路口设有NO RIGHT TURN ON RED的标志,那么红灯的时候就不可以右转。
3️⃣对于右舵的英国新西兰澳大利亚,其左转相当于我们的右转,但在红灯情况下,一律不允许左转。
⚠️另外,从路权上来说,是行人最大。
1️⃣在没有红绿灯的人行横道,只要发现有行人要过马路,就必须提前减速且停车礼让。
2️⃣左右转的车辆,是要必须等行人完全过完斑马线才能转向。
3️⃣即使遇到闯红灯的行人,也要减速让行。
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