“被遗忘”的小镇——车埕

台湾铁路有四条支线，平溪线、集集线、沙仑线、内湾线，集集铁路支线是台铁最长的支线，也是南投县唯一在运营的铁路线。线路从南投县二水乡一直延伸到车埕。
车埕这个“被遗忘”的小镇是喜欢铁道的朋友一定不能错过的地方，作为集集支线的最后一站，这里被誉为“最美小站” 。四面环山的小镇曾经因运输木材而热闹非凡，兴建了不少木材加工厂，如今随着伐木业的衰落，这里也跟着没落了，工厂早已改建成了旅游设施。由于集集支线是从台铁网络中独立出来、独自深入台湾中部山区的线路，因此即使去日月潭的游客众多，专程来这里的却很少，小镇每天唯一的几批“客人”都是跟着集集线的观光列车准点到来的，时间一到立马又消失的无影无踪，冷清的仿佛是梦里的世界。
小镇本来叫“车场”，在闽南话里就是停车场的意思，由于读音的关系，这里后来被叫做车埕。广场上就停着一辆黄色的列车，边上是加水塔和加煤平台。在不远处的游客中心可以寄存行李，拿取旅游信息，而车站前方的展示中心内有许多铁道知识。

这里原本是振昌木业的外销仓库，921地震后改建为商店街，取名为“林班道”是因为之前這裡以从事木，林地的划分以“班”为单位，附近也保留原先的林木业文化 ，在这里可以学习了解台湾的木材。里面有一个纸头做的车站、隧道以及小火车。
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