关于留寿都滑雪的体验,我相信每一个滑过留寿都树林的朋友都一定会说,这树林真心好玩。没错,留寿都的tree lines就是这么出名并且可玩性十足。
除了树林之外,丰富且难易程度分布均匀的雪道,部分有挑战性的非压雪道以及野雪道外区域和公园让各个水平的滑雪者在留寿都都能找到自己的小天地。
留寿都的雪道大部分都是压雪的,相比崇礼的大冰面和欧美的坑坑洼洼,这里的雪道压的还算不错,Carving时很能吃住力,也不会突然就上速度,非常适合大家在此成长进步。仔细看雪道图就可以发现,沿着山脊往下的红道与绿道,又宽又长,而翻山越岭的连接道则多为黑道,多为非压雪的陡坡,十分有挑战性。
First Track:在1月的部分日子,雪场还会开放名为Mt.Isola First Track的活动,在第一班缆车开放前,由大巴将大家先一步送至缆车站,享受清晨的第一趟滑行。
比较可惜的是我去的日子没有赶上前一天的大雪,因此first track就只好滑滑面条雪,如果赶上了前一天暴雪,那么参加first track告别排队去霍霍每人动的无痕粉雪,一定是一次相当的享受。
日本滑雪
除了树林之外,丰富且难易程度分布均匀的雪道,部分有挑战性的非压雪道以及野雪道外区域和公园让各个水平的滑雪者在留寿都都能找到自己的小天地。
留寿都的雪道大部分都是压雪的,相比崇礼的大冰面和欧美的坑坑洼洼,这里的雪道压的还算不错,Carving时很能吃住力,也不会突然就上速度,非常适合大家在此成长进步。仔细看雪道图就可以发现,沿着山脊往下的红道与绿道,又宽又长,而翻山越岭的连接道则多为黑道,多为非压雪的陡坡,十分有挑战性。
First Track:在1月的部分日子,雪场还会开放名为Mt.Isola First Track的活动,在第一班缆车开放前,由大巴将大家先一步送至缆车站,享受清晨的第一趟滑行。
比较可惜的是我去的日子没有赶上前一天的大雪,因此first track就只好滑滑面条雪,如果赶上了前一天暴雪,那么参加first track告别排队去霍霍每人动的无痕粉雪,一定是一次相当的享受。
PS.
穷游APP刚刚更新了新功能:
Biu,我每次旅行都是用TA来
找攻略、规划行程、然后预定机票、
酒店。还能进行
约伴、看看
周末去哪玩儿。你也可以去试试哦!
收藏
日本滑雪
相关推荐
查看更多精彩内容