伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡（Bosporus Strait）又称伊斯坦布尔海峡。它北连黑海，南通马尔马拉海和地中海，把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分。
海峡全长30.4千米，最宽处为3.6千米，最窄处708米，最深处为120米，最浅处只有27.5米。

黑海海峡的北段。位于小亚细亚半岛和巴尔干半岛之间，东连黑海，西通马尔马拉海，北连黑海，南通马尔马拉海和地中海，把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分。 是黑海海峡的东段。海峡长约30千米，峡道狭窄弯曲。东北部最宽处3.7千米，中部最小宽度仅747米。水深27.5-124米。海峡两岸为坚硬的花岗岩和片麻岩，不易侵蚀，岸壁陡峭、水流湍急。同马尔马拉海、达达尼尔海峡连接，成为黑海沿岸国家出外海的唯一通道。海峡中海流呈不同方向的两层水流。上层水（厚度10-20米）从黑海流向马尔马拉海，下层水则由马尔马拉海流向黑海。土耳其最大城市伊斯坦布尔位于海峡中南段两岸，1973年筑成跨越海峡的博斯普鲁斯公路大桥，长1560米。
海峡全长30.4千米，最宽处为3.6千米，最窄处708米，最深处为120米，最浅处只有27.5米。
博斯普鲁斯海峡是沟通欧亚两洲的交通要道，也是黑海沿岸国家出外海的第一道关口。由于两洲各国间的商贸等各种交往随着人类文明的发展不断增多，它的地理位置尤具战略意义。前5世纪的波斯帝国国王大流士一世率领军队西侵欧洲时，曾在博斯普鲁斯海峡上建造了一座浮桥。东罗马帝国时期十字军东征时，曾乘船渡过这里，直逼耶路撒冷。

鉴于海峡的重要战略地位，为了保卫跨越海峡南端的君士坦丁堡(今伊斯坦堡)，拜占庭诸皇帝和以後的奥斯曼帝国诸苏丹沿海峡两岸，特别是欧洲一侧先后修建了许多城堡，其中最有代表性的是阿纳多卢费内里希萨勒和鲁梅利两城堡；前者位于海峡亚洲一侧沿岸，为巴耶塞特一世(Bayezid I)于1390-1391年所建；后者就在海峡正对面，为穆罕默德二世(Mehmed II)于1453年所建。由于19世纪时欧洲强国日益增长的影响，1841、1871年先后订立通过海峡的商船和军舰的管理条例。第一次世界大战中，奥斯曼帝国战败后，海峡的控制权由一国际委员会接管，1936年始重归土耳其管理。跨越博斯普鲁斯海峡的两座大桥分别于1973年(博斯普鲁斯I，主跨1074米)和1988年(博斯普鲁斯II，主跨1090米)建成。