放假期间，我用两天时间摩旅走了一个宜昌附近小环线。从宜昌出发，走国道从夷陵区三峡大瀑布到兴山走黄粮镇到兴山县猴子包，从九松线进入神农架林区，中途有40多公里的防火无人林区，因为才下过大雨，路上塌方不断，幸亏有装载机一直在清理道路，我又是摩托，通过能力强，这段道路全程无人无车，非常幽静。这条路是我十年前老肖带我走过，记忆深刻，那时候守林员老周在这里还给我们做了很多好吃的，今日去看护林员房子还在，老周却早已退休，不禁感慨时间过得太快太快。
从无人林区出来三十多公里就到了神农架林区首府松柏镇，这里到处都在大兴土木，建设各种养老、旅游会所。松柏镇地方比原来好多了，镇的面积扩大了三倍左右，神农架所有道路全都是泊油路了，暗自感慨这比二十年前来，真是好了太多太多，人民富足国家富强基础设施比国外那好的不是一星半点。
一觉起来从松柏走房县到丹江口，一路美静不断，这摩旅看似危险，实则太解压了，我清楚的记得十六年前我带儿子走这条路，那是非常难走满天灰尘，路又窄又是土路到处堵路，现在全都是四车道宽的泊油路了，可以随便跑。下午四点半到了水都丹江口，走环湖公路一路溜达，突然间接到母亲电话，想起明天是个特定日子，于是决定马上回宜昌。
下午五点从土关垭上了高速，一路上狂飙开启了暴走模式，油门焊死，人在前面走，魂在后面追，是时候上演速度与激情了。该说不说本田车确实稳定，全程都是时速95公里左右跑下来的，车子不飘不抖非常好骑，高速上要注意横风，路面掉落障碍物，隧道里面大车压的沟槽摩托轮子小，高速通过的时候也容易卡轮打滑侧翻。终于在三个服务区一共休息半个多小时，又在远安加满油后，晚上十点不到到达宜昌，丹江口到宜昌全程320公里，四个小时到达，高速公路过路费0元。
本次结束了两天小一千公里的旅程，本田CRF190L走林地跑山路真是一绝，跑高速因为是单缸马力小赶不上现在火热的703F，综合本次的路程，加油三次共计200元，山路林地发动机5/6000转油耗0.16一公里，跑高速油门基本到底发动机7/8000转油耗0.28一公里。
这次的旅程检验了二十年前的摩托车技术，在复杂多变的驾驶环境下，我还游刃有余，那么我的下个目标就是海南环岛和老挝泰国的摩旅环线了。宜昌