【金钢桥】1903年，袁世凯在直隶总督署衙门对面的海河边，修建了一座老铁桥，这座桥连接了红桥与河北区之间海河上的陆路交通。这座老铁桥就是金钢桥的前身。1924年，在老桥的下游不远处，修建了一座新桥，这是一座全钢结构可以开启的大铁桥，桥下可以通航大型船只，这就是后来的金钢桥。现在的海河，已经拥有了几十座大小桥梁，虽然海河取消了通航船只，但海河游轮还是可以在每座桥下畅通无阻，桥梁的基座都很高，再也不用每天开启了。到九十年代，使用了七十多年的金刚桥终于结束了他的使命，因为年久失修，桥体下沉，成为危桥，被拆掉了，取而代之的是现在的这座新桥。1996年，一座崭新的金钢桥像一道彩虹，横跨在海河上游的三岔河口对面，新金钢桥分上下两层，上层长600米，超过了原来长76米的老金刚桥八倍。上层是机动车快速路，下层是机非混行车道。金钢桥头的金钢公园内，有一座缩小版的原金钢桥模型，还可以看到那座熟悉的大铁桥，迎面高大的两块钢板，两个桥头的四座小铁屋，都是当年金钢桥最显著的特点。老照片中（图十二）是海河岸边的清末的海防公所改成的直隶总督署，大门是开在海河边上的。（图十三）是清末时期的第一座1904版金钢桥，右岸边就是直隶总督府。（图十四）是1924版的金钢桥，当年车水马龙的热闹场面。（图十五）从金钢桥上拍的直隶总督府，因为1925年的一场大火，总督府的建筑已经被烧没了，只能看到海河边的一座高大的围墙。中国天津金钢桥