2025汽车租赁之路在何方？
午夜梦回总会被一阵沉重压醒。这样的醒来已超过半个月了吧。从没想过睡眠不好居然跟我有关！
这份沉重里有什么呢？是事业发展瓶颈的压力。这份压力如影随形无处遁逃！租车订单量的减少令我的内心很慌，有种大厦将倾的感觉。身边能跟我一起支撑的人没有需要我支撑的人就有！想到这里时真的很无奈、很悲哀！都说中年人的脆弱只在一瞬间，更何况我还是一个多愁善感的弱女子！除了应对压力还要强笑欢颜地面对身边的人。怕他们看出我内心的脆弱和悲哀也怕我令他们失望，更不想让他们为我担忧。真累啊！
我刚整理了我们2024年平均出车率，才是55.8%左右！那是什么导致出车率如此的低呢？是大的经济在下行吗？我百度查了一下最近10年的广西的GDP，发现哪怕在疫情期间广西的GDP也是缓慢增长的。2023年是2.75万亿元，2024年是2.86万亿元。从大的经济环境看并没有明显变化。什么原因我的业务下滑得这么厉害呢？反省了一下可能是如下原因：
一：行业监管严资质不符：我的老业务是旅行社小包团。旅行社用车从最初的发名片就可以获客到现在要营运证。而租赁资质没有营运证（南宁如此其他城市不同），租赁资质想接旅行社的单，注定如私生子般的存在！
二：放自驾如鸡肋般的存在：汽车租赁的本来资质是放自驾但我无法放心地去做。一边是低价收益，另一边是要承担着巨大的骗租和车损风险。除了春节国庆其他时段车价都很低，不低就没有单！车辆的购买折旧养护成本都在呢！真是鸡肋啊！
三：没上互联网的车：互联网时代我没上车，客户从线下到网上其实是有一波红利的。抖音、小红书的崛起让很多在此打造个人IP的都获益良多。特别是抖音，我最初对它的印象是特别俗， 当看到别人在此做得风生水起时才发现当初我的看不起如今已变成高攀不起！
四：没有创新：面对客户压价越来越低，我犹如败落的贾府——放不下身段！降价是大多数人的做法。因为同质性太明显了没有不可替代性。不可替代可以是往高端走也可以是具备独特的附加值。往高端走，我没有这份财力更没有这份魄力去承担巨大的经济压力。我觉得自己不是个具备创自驾旅行车窗外的风景小长假周边游亲子游崇左新视角的人。于是降价这杯毒酒就注定成了唯一的解药！结果就是越走越无路可走！
因我能力差以上只是我个人浅见。在汽车租赁行业里的大佬们或许有不同看法，如你有不同的高见敬请不吝赐教。