JR PASS 7日劵，只说两点：
1） JR PASS 7日劵必须往返关东-关西才能勉强回本。
可是跨地区的自由行，基本上是关东进-关西出，或者关西进-关东出，这样才能充分利用时间游玩更多的景点，所以JR PASS 7日劵对部分游客来说不太划算。
2） JR PASS 7日劵细算起来并没有省太多钱。
举个例子，在日本玩了9天8晚，下面对比一下使用JR PASS 7日劵与实际交通费用：
JR PASS 7日劵单人售价是有些浮动的，取中间值计算，普通版约29000日元，但有些线路是不能用JR PASS的，所以肯定还有其他交通费的支出，按小1000日元算；而且剩下两天不能用了，那就买1200元一张的东京2日劵来解决。在这种情况下，使用JR PASS 7日劵在日交通费至少：29000+1200+1000=31200日元（约等于2000RMB）；而实际上在日本的交通方式主要是JR/巴士/地铁，均使用ICOCA卡支付车资，除了夜巴提前支付和购买东京2日劵，实际全部交通费为：夜巴8900+东京两日劵1200+购卡充值10000=20100日元（约等于1300RMB）
而且pass不能坐希望号，新干线80%都是希望号，次快光号半小时一班而且路线少，pass只能坐光号
大家可以参考评论区不要自己瞎买pass
JR新干线好处和缺点
1.优点还是很明显的，
新干线的车站都在市中心免去往机场跑的麻烦
不用担行李额限制免去托运的麻烦
日本新干线车次很频繁，可以做到随到随走。
如果时间变更可以免费改签。
缺点
价格是所有交通工具中最贵的
远途时间比较久。
东北方向新干线大部分时间在隧道内，手机长时间处于无信号状态。
2.买票
可以提前几天买，车次多，比较密集。非假期人少的时候可以买自由席，便宜一些，在前几节车厢排队上车有位子就可以直接坐，东京站始发一般都有位子坐。求稳的话买指定席，指定有座。
买票不需要个人信息，不要护照/护照号，非实名制
列举两条新干线的价格和所需时间供大家参考（以下价格均为自由席）
东京-大阪：13870💴 ⌚：2.5-3小时
东京-函館：23230💴 ⌚：4-4.5小时
东京-长野：7810💴 ⌚：1.5-2小时
广岛-大阪：9890💴 ⌚：1.5小时
现在10月份后JRpass全线上涨百分70 。所以新干线更合算直接找飞猪碧亚云途旅行专营店买更合算更方便日本旅行日本日本火车旅行东京游京都旅行大阪旅行