北九州的漫步散策
924AM 博多 - 959AM 久留米
1028AM 久留米 -1045AM 博多
1057AM 博多 - 1139AM 小仓
1147AM 小仓 - 1200PM 门思港
1210AM 门司港 - 1220AM 唐户
220PM 下关 - 230PM 门司港
240PM 门司港 - 254PM 小仓
433PM 小仓 - 519PM 福间
641PM 福间 - 704PM 博多
由布院之森可以说是九州特色列车中的精华了,拥有非常鲜明的特点,在来九州旅行的游客中有着极高的人气,所以如果想体验这辆列车,务必至少提前3天预订座位;
在海上除了能欣赏到门司港与唐户港,还能欣赏到远处连接本州与九州的关门大桥。不同于天草海上聚集的各种观光船与摩托艇,关门海峡上更多的则是各种货轮和往返于港口的渔船;
在每周五、周六的上午10点至下午3点,周日、及国家法定假日的上午8点至下午3点,唐户市场内会举办活跳跳马关街,可以当场品尝到新鲜打捞上来的各类海产品。在其他时间里,唐户市场就比较普通了,市场内只会有寥寥几家海鲜餐厅营业,大部分摊贩则是有条不紊的进行着鱼类的交易和批发。
在长洲炮的旁边,还竖立着当时对战中的源义经与平知盛的雕像。
在车站的旁边,展示了一辆EF30型机车牵引的22型客车,这个型号的列车主要是上世纪60年代所使用的,也是世界上第一种投入量产和运用的交直流两用电力机车,列车的里面现在被改造成了一个咖啡厅供往来的游客在此休息。
小仓城的天守阁外观其实是唐式构造,看起来与姬路城倒是有几分相似。
相比于别的神社,宮地嶽神社的参拜道要长的多,每向上爬一段,便会经过一座石头鸟居,像是一个又一个的节点,激励着游客们向最高处的正殿进发,透过山门,远远的便能看到位于正殿屋檐之下硕大的注连绳了。
日本 由布院站
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1057AM 博多 - 1139AM 小仓
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1210AM 门司港 - 1220AM 唐户
220PM 下关 - 230PM 门司港
240PM 门司港 - 254PM 小仓
433PM 小仓 - 519PM 福间
641PM 福间 - 704PM 博多
由布院之森可以说是九州特色列车中的精华了,拥有非常鲜明的特点,在来九州旅行的游客中有着极高的人气,所以如果想体验这辆列车,务必至少提前3天预订座位;
在海上除了能欣赏到门司港与唐户港,还能欣赏到远处连接本州与九州的关门大桥。不同于天草海上聚集的各种观光船与摩托艇,关门海峡上更多的则是各种货轮和往返于港口的渔船;
在每周五、周六的上午10点至下午3点,周日、及国家法定假日的上午8点至下午3点,唐户市场内会举办活跳跳马关街,可以当场品尝到新鲜打捞上来的各类海产品。在其他时间里,唐户市场就比较普通了,市场内只会有寥寥几家海鲜餐厅营业,大部分摊贩则是有条不紊的进行着鱼类的交易和批发。
在长洲炮的旁边,还竖立着当时对战中的源义经与平知盛的雕像。
在车站的旁边,展示了一辆EF30型机车牵引的22型客车,这个型号的列车主要是上世纪60年代所使用的,也是世界上第一种投入量产和运用的交直流两用电力机车,列车的里面现在被改造成了一个咖啡厅供往来的游客在此休息。
小仓城的天守阁外观其实是唐式构造,看起来与姬路城倒是有几分相似。
相比于别的神社,宮地嶽神社的参拜道要长的多,每向上爬一段,便会经过一座石头鸟居,像是一个又一个的节点,激励着游客们向最高处的正殿进发,透过山门,远远的便能看到位于正殿屋檐之下硕大的注连绳了。
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