在建水花100元坐小火车，到底值不值得？

基本上每个到建水的旅行者，在他们的旅行打卡清单里，都有一个体验观光小火车的项目，至于体验却有点一言难尽。
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建水小火车行走的这段铁路，其实是“个碧临屏铁路”的其中一段。
这条云南最早的民营铁路，于1936年10月10日全线通车，起点是滇越铁路的碧色寨站，终点在石屏，连通了滇南地区的个旧、蒙自、建水等城镇。
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个碧临屏铁路的特别之处，在于它是全国唯一的寸轨铁路。
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在本世纪初，个碧临屏铁路就已全部停止运行了，现在的建水小火车，仅作为旅游观光的用途。
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正因为如此，而且票价远高于普通的火车票，从建水到团山路程只有十三公里，往返全票价格却要100元。
而且速度特别慢，即使不停靠站，单程也要开上四十分钟，果然云南十八怪里的“火车没有汽车快”！
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建水小火车的起点，在建水县城的临安站，终点设在团山村站，去程中途停靠双龙桥、乡会桥两站，返程不停站。
小火车每天只有两趟，从临安站出发的时间分别是上午九点和下午两点半。
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旅游旺季一定要提前三到四天买票，否则可能一票难求。
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建水小火车是国内仅存为数不多的米轨火车，乘坐小火车无疑是一个难得的经历，但它的体验感并不算完美。
比如双龙桥和乡会桥两站的停靠时间太短，尤其是乡会桥站，只停靠二十分钟，而乡会桥与车站还有段距离，一路小跑也仅仅够时间匆匆瞥一眼。
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再一个，就是每当小火车停站时，全部游客都会下车同时涌向景点，要想避开人群拍照几乎不可能。
而且如果人数多的话，每人100元的票价（网络购票95元）不比租车或包车划算，时间也远不如自驾自由。
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所以，要不要坐建水小火车，完全随你决定。
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