向往的世界指宿西大山站指宿玉手箱(指宿のたまて箱)
指宿玉手箱
值得一提的是,这次鹿儿岛往返指宿的JR,坐的是特色列车玉手箱。这辆神奇的火车是根据萨摩半岛广为流传的“浦岛太郎游神宫”的故事而设计。车身左右两半黑白两色,内饰全都由九州地区特产的柚木作为主料,充满了复古的感觉。面朝窗户的座位,方便欣赏大海,车窗上的宝盒logo配合着窗外的海景,不得不说这车窗就是一个天然的画框,列车上还有限定布丁售卖。列车员会在行车过程中,拿着印有今日日期的火车牌和列车员大檐帽,用游客的手机帮游客拍照,也算是一种KOC传播吧。
从指宿站去西大山有两个最佳时间组合:早上7:21指宿站去,7:48到,然后9:10回来,9:26到指宿站;另一种,坐13:18的车去,13:38到,然后14:18的车返程,14:35到指宿。选择第一种的,就有时间去砂浴温泉(砂むし会館砂楽 ),长崎鼻等指宿当地景点游览。我们的情况只适用于第二种,因此下了指宿站就选择了去吃。
麺屋二郎
一家位于指宿站附近的拉面店,在当地小有名气,老板还拿过某一年拉面比赛的冠军,招牌是一碗料很丰富的拉面,味道偏咸。
指宿站前有一个免费的公共足浴温泉,不嫌弃大家千里迢迢来泡脚的话,可以试试。盛夏以热制热,等待去西大山的枕崎线。
西大山
一个很小的站,小到只有一个站台。经典场景是可以看见萨摩富士开闻岳的那一头,正好在稚内的利尻岛上也有一座利尻富士,全日本境内的山都是富士山的亲戚,所以都长得美,基因出众。让我有一点失望的是,这里没有尽头感,因为铁轨并没有断掉。查了地图才发现,其实西大山并不是终点站,它只是地理位置上位于最南端而已,行车轨迹只是在这里打了一个弯。
下了站台,有一个小卖部贩卖着“最南端”的情怀,然后就啥都没有了。天气合适的话,也是有人会从这里走去长崎鼻的,要30分钟,路线并不复杂,而且一路上风景很棒;也会有人叫店家帮忙叫车去往其他目的地。没有别的心思,就在这里待个40分钟,等下一班枕崎线来把你载走。
指宿玉手箱
值得一提的是,这次鹿儿岛往返指宿的JR,坐的是特色列车玉手箱。这辆神奇的火车是根据萨摩半岛广为流传的“浦岛太郎游神宫”的故事而设计。车身左右两半黑白两色,内饰全都由九州地区特产的柚木作为主料,充满了复古的感觉。面朝窗户的座位,方便欣赏大海,车窗上的宝盒logo配合着窗外的海景,不得不说这车窗就是一个天然的画框,列车上还有限定布丁售卖。列车员会在行车过程中,拿着印有今日日期的火车牌和列车员大檐帽,用游客的手机帮游客拍照,也算是一种KOC传播吧。
从指宿站去西大山有两个最佳时间组合:早上7:21指宿站去,7:48到,然后9:10回来,9:26到指宿站;另一种,坐13:18的车去,13:38到,然后14:18的车返程,14:35到指宿。选择第一种的,就有时间去砂浴温泉(砂むし会館砂楽 ),长崎鼻等指宿当地景点游览。我们的情况只适用于第二种,因此下了指宿站就选择了去吃。
麺屋二郎
一家位于指宿站附近的拉面店,在当地小有名气,老板还拿过某一年拉面比赛的冠军,招牌是一碗料很丰富的拉面,味道偏咸。
指宿站前有一个免费的公共足浴温泉,不嫌弃大家千里迢迢来泡脚的话,可以试试。盛夏以热制热,等待去西大山的枕崎线。
西大山
一个很小的站,小到只有一个站台。经典场景是可以看见萨摩富士开闻岳的那一头,正好在稚内的利尻岛上也有一座利尻富士,全日本境内的山都是富士山的亲戚,所以都长得美,基因出众。让我有一点失望的是,这里没有尽头感,因为铁轨并没有断掉。查了地图才发现,其实西大山并不是终点站,它只是地理位置上位于最南端而已,行车轨迹只是在这里打了一个弯。
下了站台,有一个小卖部贩卖着“最南端”的情怀,然后就啥都没有了。天气合适的话,也是有人会从这里走去长崎鼻的,要30分钟,路线并不复杂,而且一路上风景很棒;也会有人叫店家帮忙叫车去往其他目的地。没有别的心思,就在这里待个40分钟,等下一班枕崎线来把你载走。
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