缅甸各地都建有贴金镀金粉饰金的金塔，各处饮食店店里都有童工服务员，每天早上大批男女老少的僧人在化缘（吃的，用的，钞票全收），城市乡村各处整日有人摇着罐子化缘，马路上公交车是万国牌 ，较多空调车，小车左右手都有，规则靠右行驶，左行车驾驶座的超车还是需左面超车，驾驶员怎么看的见对方来车？公交车票价不同，跟我国自投钱的一样，票价标有的有阿拉伯数字标在钱箱上，没有的话只能问驾驶员，票价五百以下，各位多备点零钱，我从仰光机场进城因没五百零钱（机场大巴到市区五百，），只能回机场内换钱，再过一次安检，出来车已开走，公交车站牌上仅有缅甸文和缅甸文数字，看不懂有哪几路公交车，而且连谷歌地图都不能显示公交线路，只有跟着谷歌地图汽车行驶图，看是否到站。我的路线是仰光-维桑--勃生火车-hinthada兴实达-蒲甘船-曼德拉-曼谷，去维桑是坐下午2点长途车到勃生过了一夜，票价8000，路上六小时左右，第二天坐中巴到维桑，（维桑便宜的住宿网上真少，我在booking上找了家最便宜的四十多，就只此一家，其他的都要上百），票价4000，二个多小时，勃生车站在河边。仰光的highway bus station在远郊，去维桑方向的长途车站从市区可坐20、82、83、98、99公交车，去蒲甘方向是在市中心，金塔转盘边坐中巴（票价1000），二个长途车站离市区都有二十几公里（我坐了都近2小时）。我没坐仰光的环城列车，而是从维桑回勃生，坐下午2点去hinthada兴实达的 乡间公交列车（早上5.30和6.30有俩班快车）体验了一下窄轨车，134公里6个多小时三块五毛钱，摇晃角度厉害时估计有30度吧。再从hinthada坐早上九点半小巴士到pyay(票价12000,路上6小时，pyay有直达蒲甘车)，这些小城镇味道不错，就是开放不够，没有青旅，房价高，不敢多待（维桑和hinthada都没有直达蒲甘bagan的车）。最后那张照片是坐小巴去pyay路上拍的，真正的铁路公路合用桥，两面步话机联系放行车辆。第三张仰光火车站，第六张维桑情人岛，第七张窄轨火车，一车头拉四五个车厢。提醒各位坐木椅火车需带东西垫座椅。。。。。