本来以为洛阳桥已经很壮观了，直到去了安平桥

紧赶慢赶终于在黄昏前赶到了今天压轴的安平桥安平桥，本来以为已经看过了洛阳桥，安平桥应该没什么好期待的，结果却是远超预期的有意思。从修建于南宋的瑞光塔一侧进入安平桥，穿过石人开启的小道，瞬间就有种时光倒流的感觉，而长长的安平桥更是一眼望不到尽头，伴着天边的夕阳，从满眼金黄到彻底黑尽，就像这座古桥浮浮沉沉的历史一般。
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众所周知，中国有很多蜚声世界的桥梁，比如河北赵州桥、潮州广济桥、北京卢沟桥和泉州洛阳桥这四大名桥，它们代表了中国古代桥梁建造的一流水平，且沿用至今。
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安平桥则是中国现存古代最长的海港大石桥，安平桥始建于南宋绍兴八年（1138），历经13年建成，属于中国古代连梁式石板平桥，随时是海桥，但是如今看起来更像是湖面上的一座桥。穿过东侧的望高楼，就进入安平桥的主体。安平桥以巨型石板铺架桥面，两侧设有石栏杆，和洛阳桥类似，但比洛阳桥要略窄一些。
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不得不说安平桥是真的长，据说桥长约5华里，故俗称“五里桥”，近千年来享有“天下无桥长此桥”之美誉。虽然去的时候，安平桥并没有完全开放，但是真的感觉走了很久，一直走到桥中封闭的部分，也才走了不到三分之一的距离。就连桥梁专家茅以升都曾在《安平桥》文中赞叹道：“这在世界古桥中，恐怕是唯一的。”
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看介绍，安平桥的建造吸取了洛阳桥的建桥方法，又有所创新，运用“睡木沉基”的方法，在涨潮时用船运载石板，浮架于桥墩之上，待潮汐慢慢下退，大块石桥板再横放在桥墩的上面。桥造完工后，利用桥墩养殖牡蛎，待牡蛎长成后其外壳嵌包着桥墩，这样可减少海浪的冲刷和外表风化。这是在海洋贸易带动的大量桥梁建造实践中，自然而然地积累、发展出的先进筑基建桥技术。
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安平桥桥墩筑成长方形、单尖船形、双尖船形三种式样，由于港道有深有浅，水流有缓有急。设计者因地制宜，根据海潮洪水的流速和流向的不同，设置桥墩的位置和形状，在水流缓慢的浅水域里筑长方形墩，在水流湍急的水域里筑双头尖的船形。可见，智慧的闽南人在当时就能巧妙运用潮汐涨落规律，区别不同部位，采取形态各异的桥墩结构，以缓和水流冲击。
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🏠名字 | 安平桥
🎫门票 | 免费
⛳地址 | 晋江市安海镇兴安路3号
🚗交通 | 导航“安平桥”即可

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