死于襁褓的滇缅铁路，如今还有4隧5桥立于滇中古道附近的山头上

上世纪上半叶，云南有两条国际铁路。滇越铁路一直运行到现在（昆河段仅有货运，越南🇻🇳的河老铁路、河海铁路的客运至今仍在运行）。滇缅铁路呢？身世有些悲惨了。西段由于腾冲失守，虽然未完工，但也全炸了。要知道这可是近30万人的血泪劳动，还有当时留学欧美的专业人才设计🎨的。
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我们这次前往的是东段。但当时也只修到安宁，而没有到楚雄禄丰。1958 - 1959年间，这段铁路才铺了轨。即“昆一线”。1970 年，又拆除了。所以现在看到有些非石拱桥的部分，应该是 70 年代拆掉了钢梁后的样子。而铁轨可能也是同时被拆走了吧。没有了铁轨，似乎都不能称之为铁路了。但我们就当自己是那辆一直没有开出来的火车。况且况且况且地驶过每一个隧道，每个座桥梁。
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这段炼象关桥隧群，有 4 条隧道，5 座桥。火车🚂行驶其中是怎样的感受？可能斯里兰卡🇱🇰的高山⛰小火车与之类似吧。盘着山腰，转弯就能看到车头或车尾。突然天暗了进隧道，但不一会就又穿出来了。
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我今天开车🚘离开禄丰市，走 G320 国道，那些仅容一台车经过的隧道，会不会就是当时的滇缅铁路？历史并未走远，只要你愿意接近，她就在那里。
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𝑻𝒓𝒂𝒗𝒆𝒍 𝑺𝒕𝒓𝒂𝒕𝒆𝒈𝒚
📍位置┆云南楚雄彝族自治州禄丰市 炼象关
📅日期┆2023-03-07
🅿️停车┆一般来讲是停到炼象关村（导航腰站(公交站)），徒步路线在 20 公里内，是一个环线。我是把车停在鸿苑饭店东侧 500 米的路边。这是 320 国道边，离铁路是最近的。同时也担心房车开到炼象关村不好停车。
🎫门票┆驴友徒步路线。2 月油菜花开时，最漂亮，山下那半程路可以伴着油菜花田走
🗺️路线┆两步路或六只脚上有轨迹。滇缅铁路这段，路宽达 3 米。
⏳时长┆一天时间比较充裕
‼️看点：
❶ 4 隧 5 桥里，最后面 2 个隧道有点毛坯的样子，最后面 2 座桥保存完好。可以步行通过
❷ 就当是一场徒步！当地有人进山的目的是采野梨花做菜吃。
⚠️提示：
❶ 沿途是啥也没有，村里也没有小卖部，要到炼象关村里才有
❷ 进山不能带火种，路口有护林员登记。
❸ 非周末，我们没有遇到一个游客。建议结伴而行。
负责任的旅行炼象关