兴义——晴隆,二十四道拐抗战公路
2005年,在世界人民庆祝反法西斯战争胜利六十周年前夕,人们也在一直寻找一段抗战时期修建的公路——二十四道拐。当时,来自驼峰航线的各种物资要运到重庆必经这段公路。
最初,人们以为二十四道拐在滇缅公路上,找寻多年未果,却不曾想到,这段神奇的公路竟然就在滇黔公路上,贵州省兴义市的晴隆县。
这段盘山公路的神奇之处在于,短短的350米直线距离,高差却达到 250米,在物力财力都捉襟见肘的抗战时期,只有不计报酬的人力,做到了用二十四道拐的盘山公路,完成了这一壮举,350米的直线距离,盘山公路有4.5千米。
今天的晴隆,仍旧是个布依族小山城,但不再籍籍无名。尽管省道、国道、沪昆高速都经过这里,尽管几十年的雨水冲刷,水土不断的流失,但二十四道拐仍在。这段盘山公路,也被称作史迪威公路,当年为运输提供给养的地方,也被命名为史迪威小镇。他们都成为了著名的旅游景点,抗战二字也已经融入了山城文化。兴义晴隆
2005年,在世界人民庆祝反法西斯战争胜利六十周年前夕,人们也在一直寻找一段抗战时期修建的公路——二十四道拐。当时,来自驼峰航线的各种物资要运到重庆必经这段公路。
最初,人们以为二十四道拐在滇缅公路上,找寻多年未果,却不曾想到,这段神奇的公路竟然就在滇黔公路上,贵州省兴义市的晴隆县。
这段盘山公路的神奇之处在于,短短的350米直线距离,高差却达到 250米,在物力财力都捉襟见肘的抗战时期,只有不计报酬的人力,做到了用二十四道拐的盘山公路,完成了这一壮举,350米的直线距离,盘山公路有4.5千米。
今天的晴隆,仍旧是个布依族小山城,但不再籍籍无名。尽管省道、国道、沪昆高速都经过这里,尽管几十年的雨水冲刷,水土不断的流失,但二十四道拐仍在。这段盘山公路,也被称作史迪威公路,当年为运输提供给养的地方,也被命名为史迪威小镇。他们都成为了著名的旅游景点,抗战二字也已经融入了山城文化。兴义晴隆
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