沙夫山小火车 Schafbergbahn

圣沃尔夫冈渡轮码头对面一座红色建筑就是登顶沙夫山的红色铁皮小火车啦。这个号称奥地利境内最为陡峭的齿轨铁路系统，于1893年开始运营，迄今已近120年。从圣沃尔夫冈镇外的火车站始发，至海拔1783 米的夏夫山顶车站，全程5.85 公里，最大坡度达到26 度，单程运营时间大约35 分钟。

在Schafberg山顶，不仅能望山，还能望湖，不仅能望St Wolfgang湖，而且它号称是“7 Seen Panaroma”——七湖全景。

火车于每年4月28日-10月28日之间运营，与沃尔夫冈湖游船的运营时间相匹配。在这期间，每天上午09:15 开行第1班车，从10:00发出的第2 班车开始，间隔1 小时，每个整点开行上山火车，至16:00 开行末班车，这样每天一共8班。需留意的是16:00的末班车仅供在山顶旅馆住宿的游客使用，须提前预定。

在前2/3路段中，坐在车厢左侧的游客能更加方便地看到沃尔夫冈湖一侧的景观，而在右侧的游客如果不起身的话，大多数时候只能和山岩及树木为伴。走到大约2/3 路程处，还有一个车站——Schafbergalm。火车会在此稍作停留，因为少量游客，主要是喜欢徒步登山的，会在此下车。同时这个车站也是上山和下山的铁路的交汇点，毕竟只有一条铁轨，没有交汇点的话就无法双向对开了。通过这个车站后，火车的行进方向和在山下车站出发时的方向大致相差180°，此后坐在右侧的游客转忧为喜， 能在比较高的位置全景式地观赏山下的沃尔夫冈湖景，以及远处的大格洛克纳雪山的壮观美景。而且后面1/3路段，景致更加壮美、大气，连绵不断的群山，沃尔夫冈湖的全景，像圣吉尔根之类的小镇都变成了小小的模型。

窗外的风景那是极好的。随着地势不断升高，车厢里几乎惊喜连连，乘客不断被身后的美景惊艳到。

抵达山顶后，首先也不是急着拍照，而是需要沿着旁边的扶梯到二楼的服务处排队领取下山火车的票。服务处提供当班火车到达后3班下山火车的车票。我们上山搭乘的是1点的火车，随后预约了下午16:15的那班下山。

取完火车票，接下来必须给我们的红皮小火车来几张啊！蓝天和湖水的映衬下，红色的小火车特别显眼，是最适合不过的model了。

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