总督漕运部院|掌管全国漕运的淮安中轴线
淮安总督漕运部院遗址公园中国漕运博物馆-漕运广场
历史上唯一主管全国漕运的机构—总督漕运部院
总之,真的大气磅礴!
其实在我们杭州很难感受到大运河的官方历史,直到我来到了淮安这座[总督漕运部院],原来这所有的一切都是可以触摸到的。
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✓【总督漕运部院遗址】
明清两朝的总督漕运公署分东、中、西三路,东西南三面各建有一座木制过街牌坊,东书“总共上国”、西书“专制中原”、南面则为“重臣经理”。
在牌坊之南,作为中长街之引。东西牌坊内各有一座辕门牌坊,南侧牌坊内则有一座须弥座五开间硬山顶青砖小瓦照壁。两端北侧各有旗杆一座。
总督漕运署正门五开间,坐北朝南抬梁硬山式,大门正中悬匾《总督漕运部院》六字。中路大门后即有二门、大堂、二堂,在二门与大堂之间的甬道上,又有单体三开间的仪门一座,只在新官到任、迎接圣旨,祭祀大典时开启,也是全署建筑的中心。
✓【镇淮楼】
基本可以眺望到[总督漕运部院]的建筑群布局!!!
漕运公署最初为北宋乾道六年(1170)由录事陈敏兴修的楚州州署的基础上不断发展而来。
原总督漕运署坐落在淮安城的正中央(今镇淮楼东西路之间)长300余米.宽100余米,建筑基础高出路面1.5米左右,为总面积超过3万平米的矩形建筑群。
建筑用抬梁结构硬山式建造,外覆青砖小瓦。跨街建有镇淮楼,与迎熏门同轴。
✓【中国漕运博物馆】
门票太贵,不是打卡党的可以略过,里面内容物也并没有想象中那么好。
如果想更了解京杭大运河历史文化的,可以考虑去扬州大运河博物馆。
总之,还是希望淮安的中国漕运博物馆能做起来,现在实在太拉胯了!
避开人潮小众游地标风景打卡周末去哪儿
✓【总督漕运部院历史】
1451年(明景泰二年)始设漕运总督于淮安
1469年(明成化五年)通判薛准重修
1537年(嘉靖十六年)城隍庙东新建都察院
1579年(明万历七年)移总督漕运部院于此
最终京杭大运河原本繁荣的内河漕运,死于清代官场漕运系统的内部腐败,以及太平天国的战乱和晚清内忧外患的国际关系。
1901年(光绪二十七年)八省因战乱而停止征漕
1904年(光绪三十年)因无官可辖而裁撤总督
1905年(光绪三十一年)改建为江北陆军学堂
1923年(民国十二年)改建为淮安体育场
1946年(民国三十五年)扩建后更名叶挺体育场
淮安总督漕运部院遗址公园中国漕运博物馆-漕运广场
历史上唯一主管全国漕运的机构—总督漕运部院
总之,真的大气磅礴!
其实在我们杭州很难感受到大运河的官方历史,直到我来到了淮安这座[总督漕运部院],原来这所有的一切都是可以触摸到的。
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✓【总督漕运部院遗址】
明清两朝的总督漕运公署分东、中、西三路,东西南三面各建有一座木制过街牌坊,东书“总共上国”、西书“专制中原”、南面则为“重臣经理”。
在牌坊之南,作为中长街之引。东西牌坊内各有一座辕门牌坊,南侧牌坊内则有一座须弥座五开间硬山顶青砖小瓦照壁。两端北侧各有旗杆一座。
总督漕运署正门五开间,坐北朝南抬梁硬山式,大门正中悬匾《总督漕运部院》六字。中路大门后即有二门、大堂、二堂,在二门与大堂之间的甬道上,又有单体三开间的仪门一座,只在新官到任、迎接圣旨,祭祀大典时开启,也是全署建筑的中心。
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基本可以眺望到[总督漕运部院]的建筑群布局!!!
漕运公署最初为北宋乾道六年(1170)由录事陈敏兴修的楚州州署的基础上不断发展而来。
原总督漕运署坐落在淮安城的正中央(今镇淮楼东西路之间)长300余米.宽100余米,建筑基础高出路面1.5米左右,为总面积超过3万平米的矩形建筑群。
建筑用抬梁结构硬山式建造,外覆青砖小瓦。跨街建有镇淮楼,与迎熏门同轴。
✓【中国漕运博物馆】
门票太贵,不是打卡党的可以略过,里面内容物也并没有想象中那么好。
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总之,还是希望淮安的中国漕运博物馆能做起来,现在实在太拉胯了!
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✓【总督漕运部院历史】
1451年(明景泰二年)始设漕运总督于淮安
1469年(明成化五年)通判薛准重修
1537年(嘉靖十六年)城隍庙东新建都察院
1579年(明万历七年)移总督漕运部院于此
最终京杭大运河原本繁荣的内河漕运,死于清代官场漕运系统的内部腐败,以及太平天国的战乱和晚清内忧外患的国际关系。
1901年(光绪二十七年)八省因战乱而停止征漕
1904年(光绪三十年)因无官可辖而裁撤总督
1905年(光绪三十一年)改建为江北陆军学堂
1923年(民国十二年)改建为淮安体育场
1946年(民国三十五年)扩建后更名叶挺体育场
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