丙察察---遗憾的挑战‼️
❓什么是丙察察
其实是三个地名:云南丙中洛乡-西藏察瓦龙乡-察隅县城,属滇藏公路219国道,曾是茶马古道南线的主要通道。目前是从华南和西南地区进入西藏最近的一条路且唯一还没有铺装路面。因其路况险峻成为众多自驾爱好者的必驾之路。
▶️进藏检查站
在秋那桶村的标识边上就是检查站,秋那桶就是丙中洛入藏的最后一个村寨了。人脸识别、检查后盖箱,走人。
▶️滇藏边界
出了检查站没多久就是滇藏边界处。此处仪式感拉满,山壁上分别写着硕大的“云南”与“西藏”,好多人在此打卡拍照。第一次踏上西藏土地的我,感觉吹的风都有几份西藏高原的味道,好兴奋。
▶️我们计划到达察瓦龙乡再返回丙中落。导航显示67公里,219国道进入了以搓板路和弹石路面为主的无铺装路段。前方不时有山体滑坡后的修路。
▶️行驶基本在10码-20码之间。主要是怕汽车底板碰到高低不平的石头。有几分紧张感。
▶️汽车在怒江峡谷中穿行,扬尘四起。窗外已没有大片绿色,植被变得稀疏,黄色基调越来越浓,黄色的怒江水、黄色的山体和土路,好在太阳出来了,纯净的蓝色天空和白色的云,是西藏的感觉。
▶️藏东南第一村松塔村
终于在荒芜的山中看到村庄了。一幢幢藏族独立小别墅,院子里开着鲜艳的花朵,还有公共卫生间。
▶️老虎嘴和鸡爪骨隧道
感觉开了好久,才到6.5公里处的老虎嘴和鸡爪骨。与其说老虎嘴不如说鹰嘴。在陡峭的山壁上伸出的鹰嘴,感觉会随时扑下来。过了老虎嘴就是鸡爪骨隧道,这个名字很传神。隧道共844米长,漆黑狭窄,就是那种人工挖出来的隧道。
▶️下午3点45分我们用了2.5小时开了一半的路程33公里。导航显示到大流沙30分钟,到察瓦龙乡30分钟,共计1小时。可是按照目前速度,到达察瓦龙乡再返回丙中洛,肯定要开夜路了。这种夜路确实不敢开😂
▶️正好经过几间房屋,有二个藏族妇女带着一群孩子。但基本上听不懂普通话。幸好路边平房小卖部的女孩能讲普通话。她用藏语询问了店里的男子后告诉我还需要驱车1小时到达察瓦龙乡。
▶️决定返程
没想到返程1小时45分就出来了。此时还看到好几辆车,还有8辆车的车队开进去,牛逼👍
✔️亲测,我们走的这段丙察察公路风景没什么奇特,修路后的自驾危险性也不大,老司机能驾驭。
‼️自驾丙察察只能说体验是成功的,挑战是失败的。不过旅行某种意义上来说不就是一种体验吗😆向往的世界线路推荐避开人潮小众游自驾旅行察瓦龙
❓什么是丙察察
其实是三个地名:云南丙中洛乡-西藏察瓦龙乡-察隅县城,属滇藏公路219国道,曾是茶马古道南线的主要通道。目前是从华南和西南地区进入西藏最近的一条路且唯一还没有铺装路面。因其路况险峻成为众多自驾爱好者的必驾之路。
▶️进藏检查站
在秋那桶村的标识边上就是检查站,秋那桶就是丙中洛入藏的最后一个村寨了。人脸识别、检查后盖箱,走人。
▶️滇藏边界
出了检查站没多久就是滇藏边界处。此处仪式感拉满,山壁上分别写着硕大的“云南”与“西藏”,好多人在此打卡拍照。第一次踏上西藏土地的我,感觉吹的风都有几份西藏高原的味道,好兴奋。
▶️我们计划到达察瓦龙乡再返回丙中落。导航显示67公里,219国道进入了以搓板路和弹石路面为主的无铺装路段。前方不时有山体滑坡后的修路。
▶️行驶基本在10码-20码之间。主要是怕汽车底板碰到高低不平的石头。有几分紧张感。
▶️汽车在怒江峡谷中穿行,扬尘四起。窗外已没有大片绿色,植被变得稀疏,黄色基调越来越浓,黄色的怒江水、黄色的山体和土路,好在太阳出来了,纯净的蓝色天空和白色的云,是西藏的感觉。
▶️藏东南第一村松塔村
终于在荒芜的山中看到村庄了。一幢幢藏族独立小别墅,院子里开着鲜艳的花朵,还有公共卫生间。
▶️老虎嘴和鸡爪骨隧道
感觉开了好久,才到6.5公里处的老虎嘴和鸡爪骨。与其说老虎嘴不如说鹰嘴。在陡峭的山壁上伸出的鹰嘴,感觉会随时扑下来。过了老虎嘴就是鸡爪骨隧道,这个名字很传神。隧道共844米长,漆黑狭窄,就是那种人工挖出来的隧道。
▶️下午3点45分我们用了2.5小时开了一半的路程33公里。导航显示到大流沙30分钟,到察瓦龙乡30分钟,共计1小时。可是按照目前速度,到达察瓦龙乡再返回丙中洛,肯定要开夜路了。这种夜路确实不敢开😂
▶️正好经过几间房屋,有二个藏族妇女带着一群孩子。但基本上听不懂普通话。幸好路边平房小卖部的女孩能讲普通话。她用藏语询问了店里的男子后告诉我还需要驱车1小时到达察瓦龙乡。
▶️决定返程
没想到返程1小时45分就出来了。此时还看到好几辆车,还有8辆车的车队开进去,牛逼👍
✔️亲测,我们走的这段丙察察公路风景没什么奇特,修路后的自驾危险性也不大,老司机能驾驭。
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