蓝田机场头等舱休息室：停航后的缅怀

新的泸州云龙机场超级漂亮，也飞过许多次（机场通航才一周，我就去探访了）。当然，旧时的蓝田机场也常去打卡，留下了不少美好回忆。我记得，去往蓝田机场的村路特别不好走，绕来绕去，经过很多村社，若是徒步，鞋底必然泥泞不堪，彼时彼刻，觉得自己就像难民，呵呵。

蓝田机场的候机楼小、跑道窄，头等舱休息室非常迷你，然后，没廊桥的情况下是徒步走向灰机的，没有摆渡车。我打卡了255座机场，很多小机场都是如此。头等舱休息室的沙发椅是米色的，材质不错，小憩一会儿是没问题的。食品方面有方便面、酸奶、含糖过量的饼干、便于吸收的饮料啥的。

 北京往返一线大城市（上海、广州、深圳、杭州、成都等）的机票，往往有史低价，薄利多销，走量嘛。但吊诡的是，越是小机场、偏机场越没有低价，有时候全价更是常事儿，譬如阿里机场等等，泸州也差不多。因为能飞、愿飞这些地方的，一定是刚需，航司是很懂心理学的。

蓝田机场停机坪的风景极好，很多小机场都是如此，当你步行于此的时候，仿似魍魉都已离你而去，浑身的精气神儿十足。无论是“阴盛阳衰”的夜色中还是响晴薄日，每次往返泸州蓝田，都会感觉心旷神怡，按理说，硬件这么破的机场，不该有此感觉的，奇怪。

为什么要飞来飞去？又不是飞行员——这是太多人问我的问题。这么多年，花在机票酒店上的钱，没有千万也有百万了，倒不是自己癫狂，而是想在特定的时间内买断属于个人的自由空间，踽踽独行时，一切世俗邪念都成了备品，在路上，才是最高级的孤独。

蓝田机场的安检员都是通才，除了本职工作，聊天儿侃大山的本领也相当了得（泸州话属于西南官话中的四川话，讲起来超有意思）。当然，这种不负责任、不专业的情况在云龙机场时代就再未看到过，看来，培训更加严禁细密了。中国民航始终在进步，不是虚的。

  尽管去了二百多座机场，但仍然有许多没打卡一次，希望今年或明年能开启补遗之旅（不管票价是史低还是昂贵，都要努力成行）。国外的像圣何塞硅谷机场等；国内的像荆州沙市机场、伊犁昭苏机场、武隆仙女山机场、芜湖宣州机场、弥勒机场等等。负责任的旅行泸州