米其林除了造轮胎，给餐厅评分外，还做过？来云南铁路博物馆吧

两次经过红河州，都没有把滇越铁路上的人字桥安排上行程。或许就下次吧。国内和铁道/铁路主题相关的博物馆、展览馆，竟然多达 50 家。而我只去过中国铁道博物馆等少数几家。这次来昆明，把云南铁路博物馆安排上，是因为这里有米轨、有米其林内燃机车。同时也简单弥补下没能前往人字桥的遗憾。
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虽然在展馆中，通过模型、图片🏞资料，甚至视频🎬，都无法满足我的兴趣，但博物馆的重点在于“博”。特别是原本运行在个碧石铁路上的寸轨蒸汽机车，由美国🇺🇸鲍尔温机车厂制造的 SN26 号。国内一共就三台进了博物馆，另外两台在中国铁道博物馆和上海铁路博物馆。并且近距离对比了下米轨、寸轨，及准轨的差别。虽然是 0.6 米的寸轨，但车厢宽度也达到 2 米多。总有点头重脚轻的感觉。
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在这里也清晰看到碧色寨站房上的“三面钟”，有一面是在房间里的，而博物馆很好地呈现了这一点。而米其林内燃机车，更是少见。当时的滇越铁路，🉑️以说是法国🇫🇷殖民者向我国渗透的黑手。所以法国人生产的米西林机车，也借此机会进入滇越铁路了。毕竟米其林是家橡胶轮胎制造商，就给机车安上轮胎。但是装了轮胎的火车，跑不快，毕竟橡胶不耐压，最终因为成本原因退出市场。不过，今天在马达加斯依然还在运营。不过也只是作为观光项目了。
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𝑻𝒓𝒂𝒗𝒆𝒍 𝑺𝒕𝒓𝒂𝒕𝒆𝒈𝒚
📍位置┆云南昆明盘龙区 云南铁路博物馆
📅日期┆2023-02-26
🎫门票┆从去年 10 月开始，原来的 10 块门票也不收取了
⏳时长┆2 小时，除了机车库外，还有南北两个展厅
‼️看点：
❶ 机车库里的米其林、美国鲍尔温、日本川崎造船所等生产的机车；还有新中国成立后生产的各种火车
❷ 针对滇越铁路较为详细的介绍
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𝑨𝒃𝒐𝒖𝒕 𝒎𝒆
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