唐路易斯一世大桥&利贝拉广场
这座横跨杜罗河的全钢铁拱桥连接着波尔图老城和河对岸的加亚新城,172米的桥拱跨度曾经是当时的世界第一,1881年开工,历时五年而落成。这钢铁巨兽的风格是不是和巴黎的埃菲尔铁塔很像呢?埃菲尔曾经于1879年提出了建桥的方案,但他仅仅提出了单层通行的方案,考虑到日益增长的人口,这个方案被波尔图政府拒绝,最终由他的弟子&合伙人赛里格提出了双层通行的设计方案。如今下层可通行车辆,上层通行地铁,两侧都设有可供游客走路的人行道。
钢筋线条的厚重感延伸向远方,穿越了130多年历史的风雨,如同横卧在杜罗河畔的埃菲尔铁塔,精巧的设计结构又为它增添了几丝灵动轻盈。此时已近傍晚,温暖的夕阳洒在大桥与河面上,看着河畔两侧的酒庄、修道院,桥下一艘艘漂亮的平底船穿梭而过驶向远方,流浪艺人在桥头欢快地弹唱。
穿过大桥走向加亚新城那边,沿着河堤往前走便可以看到对岸的利贝拉广场区的全景。这条河滨漫步带已经成为了波尔图城市明信片般的象征,远远望去,像乐高积木一般的房子错落有致的从下往山坡上堆积着,最高处的白色建筑便是波尔图主教宫。五彩缤纷的船只静静地停泊在码头等待着游人,夕阳落山前的最后一丝光亮为它涂抹上一层金黄,将这古老的广场染成一副绚丽多彩的蜡笔画。
欣赏唐路易斯一世大桥和利贝拉广场的最佳观景台就在大桥上层的修道院Mosteiro da Serra do Pilar,顺着河畔一条上坡的道路行走约15~20分钟可到,也可以坐缆车上去。无数的游客早已守候在此,慵懒地躺在草坪上欣赏日落和晚霞。天空中飞过一只只海鸥,此情此景,颇有落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色之感。
为了拍几张夜景,我默默地走到观景台边缘撑起了三脚架,从天空还剩一些霞光时一直守候到天色完全黑透。正所谓高处不胜寒,夜晚这里风还挺大,吹得我瑟瑟发抖……刚才的人群早已散去,只剩下一位撑着脚架、手举快门线的欧洲老大爷,对我和蔼地笑了笑,还把最佳机位让给了我。灯光和车流将大桥以及整个河畔彻底照亮,美不胜收。
利贝拉广场 唐路易一世大桥
这座横跨杜罗河的全钢铁拱桥连接着波尔图老城和河对岸的加亚新城,172米的桥拱跨度曾经是当时的世界第一,1881年开工,历时五年而落成。这钢铁巨兽的风格是不是和巴黎的埃菲尔铁塔很像呢?埃菲尔曾经于1879年提出了建桥的方案,但他仅仅提出了单层通行的方案,考虑到日益增长的人口,这个方案被波尔图政府拒绝,最终由他的弟子&合伙人赛里格提出了双层通行的设计方案。如今下层可通行车辆,上层通行地铁,两侧都设有可供游客走路的人行道。
钢筋线条的厚重感延伸向远方,穿越了130多年历史的风雨,如同横卧在杜罗河畔的埃菲尔铁塔,精巧的设计结构又为它增添了几丝灵动轻盈。此时已近傍晚,温暖的夕阳洒在大桥与河面上,看着河畔两侧的酒庄、修道院,桥下一艘艘漂亮的平底船穿梭而过驶向远方,流浪艺人在桥头欢快地弹唱。
穿过大桥走向加亚新城那边,沿着河堤往前走便可以看到对岸的利贝拉广场区的全景。这条河滨漫步带已经成为了波尔图城市明信片般的象征,远远望去,像乐高积木一般的房子错落有致的从下往山坡上堆积着,最高处的白色建筑便是波尔图主教宫。五彩缤纷的船只静静地停泊在码头等待着游人,夕阳落山前的最后一丝光亮为它涂抹上一层金黄,将这古老的广场染成一副绚丽多彩的蜡笔画。
欣赏唐路易斯一世大桥和利贝拉广场的最佳观景台就在大桥上层的修道院Mosteiro da Serra do Pilar,顺着河畔一条上坡的道路行走约15~20分钟可到,也可以坐缆车上去。无数的游客早已守候在此,慵懒地躺在草坪上欣赏日落和晚霞。天空中飞过一只只海鸥,此情此景,颇有落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色之感。
为了拍几张夜景,我默默地走到观景台边缘撑起了三脚架,从天空还剩一些霞光时一直守候到天色完全黑透。正所谓高处不胜寒,夜晚这里风还挺大,吹得我瑟瑟发抖……刚才的人群早已散去,只剩下一位撑着脚架、手举快门线的欧洲老大爷,对我和蔼地笑了笑,还把最佳机位让给了我。灯光和车流将大桥以及整个河畔彻底照亮,美不胜收。
利贝拉广场 唐路易一世大桥
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唐路易一世大桥
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