马尼拉🇵🇭 | 马尼拉转机攻略及案例分析💁🏻♀️
⚠️马尼拉机场有四个航站楼T1~T4,麻烦在于4个航站楼不连通,需要通过shuttle或者搭巴士转航站楼。
⚠️T3为其中较大且繁华的一个,大多数菲律宾本国航空公司的国际和部分国内航班、胶囊酒店、最优换汇点都集中在T3。
别国航空公司包括我国的东航南航等国际航班,大多设在T1、T2。
而T4,是菲律宾亚航国内航线的大本营。
⚠️如果你在白天并且时间充裕,可以使用机场免费shuttle(机场大巴士免费,白色的小巴士是要收费30p的),跟着指示牌走到shuttle登记处,如果不巧则需要花些时间等待。
⚠️如果时间紧张,推荐使用Grab打车转换机场,Grab在马尼拉机场定位非常准确,使用方法和我们的滴滴一样,App会根据路况显示路线和价格。T3-T4 15分钟,费用约 210peso;T2-T1 10分钟,费用约140peso。
⚠️转机时间2小时,这在大多数地方是个非常充裕的时间,在马尼拉却不是这么回事。我们来看两个案例👉🏻
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案例一1️⃣
搭乘宿务航空落地马尼拉,预计04:55分抵达T3航站楼,7:20分亚航T4出发至塔比拉兰。中间预留了2小时20分。
我没有托运行李,加钱买了第二排座位的,凌晨的航班大多会提前抵达,最终飞机在04:35分开舱门。飞机靠桥以后我第一个下飞机,走在队伍最前列。
航站楼到海关有相当多路要走,5点不到的时候快速传送带还未通电,快步走大约需要15分钟左右。
走到海关处也空无一人,整个过程相当顺利,5点10分出了T3用Grab打了车去T4,5点20就已经抵达了T4航站楼,从下飞机到抵达T4整个过程不到1小时。
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案例2️⃣
买了南航11点抵达T2的机票,而13点30分需要搭乘亚航在T4的航班往塔比拉兰,转机时间在2小时30分钟。
没有托运行李,飞机靠桥比预定时间稍晚了些,T2不大,赶在本航班乘客下飞机前飞奔至海关处,已经有零碎一些人在海关排队,尝试与对方沟通能否插队未果…老老实实排队,手机网络问题没使用Grab,搭shuttle至T4,碰巧shuttle等待时间不长。有惊无险,顺利赶上飞机。
🌸仍然强烈建议大家尽量留足三小时转机时间。
晴儿的干货玩转全球机场
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⚠️马尼拉机场有四个航站楼T1~T4,麻烦在于4个航站楼不连通,需要通过shuttle或者搭巴士转航站楼。
⚠️T3为其中较大且繁华的一个,大多数菲律宾本国航空公司的国际和部分国内航班、胶囊酒店、最优换汇点都集中在T3。
别国航空公司包括我国的东航南航等国际航班,大多设在T1、T2。
而T4,是菲律宾亚航国内航线的大本营。
⚠️如果你在白天并且时间充裕,可以使用机场免费shuttle(机场大巴士免费,白色的小巴士是要收费30p的),跟着指示牌走到shuttle登记处,如果不巧则需要花些时间等待。
⚠️如果时间紧张,推荐使用Grab打车转换机场,Grab在马尼拉机场定位非常准确,使用方法和我们的滴滴一样,App会根据路况显示路线和价格。T3-T4 15分钟,费用约 210peso;T2-T1 10分钟,费用约140peso。
⚠️转机时间2小时,这在大多数地方是个非常充裕的时间,在马尼拉却不是这么回事。我们来看两个案例👉🏻
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案例一1️⃣
搭乘宿务航空落地马尼拉,预计04:55分抵达T3航站楼,7:20分亚航T4出发至塔比拉兰。中间预留了2小时20分。
我没有托运行李,加钱买了第二排座位的,凌晨的航班大多会提前抵达,最终飞机在04:35分开舱门。飞机靠桥以后我第一个下飞机,走在队伍最前列。
航站楼到海关有相当多路要走,5点不到的时候快速传送带还未通电,快步走大约需要15分钟左右。
走到海关处也空无一人,整个过程相当顺利,5点10分出了T3用Grab打了车去T4,5点20就已经抵达了T4航站楼,从下飞机到抵达T4整个过程不到1小时。
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案例2️⃣
买了南航11点抵达T2的机票,而13点30分需要搭乘亚航在T4的航班往塔比拉兰,转机时间在2小时30分钟。
没有托运行李,飞机靠桥比预定时间稍晚了些,T2不大,赶在本航班乘客下飞机前飞奔至海关处,已经有零碎一些人在海关排队,尝试与对方沟通能否插队未果…老老实实排队,手机网络问题没使用Grab,搭shuttle至T4,碰巧shuttle等待时间不长。有惊无险,顺利赶上飞机。
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