中国为数不多的老火车站,蒋介石也亲临过渭南站可是妥妥的老车站,是随着陇海线的修建而创立的,他始建于1932年(民国二十一年),竣工于1933年(民国二十二年)。现在还在使用的渭南站是新中国成立后,因修建三门峡水库,将陇海线改线新建的,原站址一度成为渭南车站货场,不过好在还保留下来了,也算是中国为数不多的老车站吧。冬季的渭南有些萧瑟,加上雾霾的加持更加灰暗。骑行不久,便看到了那座历史悠久的老车站。现在的车站辟为公园,铁轨早已拆除(不晓得为啥不保留部分)。老车站继承法式建筑风格,平面呈“十字”形,砖、木结构,红色机瓦屋面;通宽37. 7米,通深14米,前檐设进户大门,里侧右面设售票室,后檐设出户门,为旅客登车时必经通道。站名牌匾由时任民国铁道部长的顾孟余于1934年题写,用汉白玉石采用阴文雕刻,镶嵌在风雨棚上端票房墙体上。渭南站的高光时刻怕是蒋介石的亲临。1934年国庆“双十节”过后,蒋介石偕夫人宋美龄,张学良等一行文武官员们从洛阳乘陇海铁路火车于10月12日上午10时抵达渭南火车站,陕西省主席邵力子和西安行营主任杨虎城接站。蒋介石这次带张学良来陕西,是要联合杨虎城等十七路军发动对陕北和陕甘宁边区地方红军“围剿”。结果二人见面后适得其反,促成了后来的“西安事变”。车站四周围了好些人还拉了警戒线,影响了我近距离观察车站。原来是在拍车站接人的拍戏,确实,看到蜂拥出站、接站的人群,过年的氛围一下就来了,可能只有在这个时候这里才回到了最初的状态。【名称】:渭南火车站旧址【时间】:民国【地位】:第六批省保【位置】:渭南市临渭区解放街道办事处解放路
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