《夜晚畅游天津海河👌精致美景温馨浪漫》很多朋友去过天津，在历史的浪潮中津门故里也为世人留下很多传奇往事，今天请跟随我的镜头去畅游一下天津海河的夜景吧🤗夜晚的城市被灯光点亮，充满无限魅力，海河中穿梭的游船承载着广大游客的到访，💯天津旅游实用干货攻略✔🎯地址: 天津市河东区，天津站到天津眼区域畅游夜景绝佳线路👍🚕交通：散步、汽车、游船，都可以畅游海河夜景👌💰门票：夜景免费畅游，海河游船和天津之眼需要单独购票。🕘夜游时间: 海河沿线美景全天开放，夜景现在夏季是晚上19点开灯。📷拍摄攻略: 晚上八点时非常适合拍照，金钢桥上适合拍天津之眼，狮子林桥附近拍照超美😎首图大沽桥的视觉效果最好，解放桥和世纪钟对着，天津站南广场附近，天津之眼到天津站这段的夜景真是超美，也特别适合摄影创作📷照片调节一下对比度◐和饱和度效果更佳👍💫亮点特色: 海河是中国华北地区主要的大河之一，像一条玉带贯穿天津市区，不仅对工农业生产、水上交通运输和人民生活都有密切关系，而且是天津的重要景观👍富有异域风情的意式建筑与现代建筑结合，在光影的衬托下魅力无限，丰富多彩的人文活动，赋予这座城无限的浪漫🉐💖小Tips: 会偶遇很多惊喜，有卖花的小姐妹，开心的笑容感染很多人，有热情的歌舞和欢快的乐器表演……夜晚的海河延岸非常热闹，散步、唱歌、跳舞、喝茶、咖啡、聊天、垂钓、拍照……这才是最放松的休闲状态🤗🏡附近景点: 天津之眼摩天轮😎天津海河意式风情街、天津古文化街、和平路商业街、瓷房子等。💝特别提示: 天津是一座非常有魅力的城市，可以提前规划好线路，交通非常便利，特别是北京到天津的成绩快车非常方便👌

提到了2个地方

想去的南方小城连续下雨，临时换了目的地——天津。其实天津在印象中有点土，煎饼果子、狗不理、还有老爷子马三立。待了1天半后却觉得挺有韵味，解放北路、五大道随意走，人少少，两旁的老房子虽然修缮不咋样，但就那半新半旧的模样，中间的石阶路，就跟回到当年似的。黄昏沿着海河走到天津之眼，一路经过解放桥、大沽桥、北安桥、进步桥、金钢桥，夕阳下的摩天轮也跟这座城市融合的特别美好。

独特拍摄角度，立地成佛？🔥嗨爆朋友圈来天津旅行标志性的天津之眼肯定是必去打卡的地方耸立在永乐桥上的天津之眼是世界上唯一建在桥上的摩天轮离地高度达到120米让城内很多区域可以看到它的身影夜晚是城市的妆天津的夜 比白天更美查看地图拍摄天津之眼最正的机位应该位于金钢桥实测是在金钢桥靠近滨水广场这一侧但是角度单一只能拍到比较“常规”的照片从来不喜欢规规矩矩拍照的我看到沿着河边散步的人群看了看与天津之眼的相对位置产生了一些想法果然来到海河靠近金钢公园的一侧的步道发现了有趣的机位通过低机位构图让人物头部位于摩天轮中心可以拍出立地成佛的画面哦！需要长焦 不然没有画面压缩感环境光挺暗的 加上背光相机必须开大光圈 但是摩天轮就被虚化掉了这个时候有夜景模式的手机挺香的建议上架子 当然如果有补光灯就最佳了

天津·天津之眼

天津海河观光路线攻略！之前有网友提问：天津海河哪段适合观光游览？就这个问题根据本人经验，写了这篇笔记，希望对想了解天津海河观光的火爆有所帮助！海河是中国华北地区的最大水系，中国七大河流之一。海河干流，又称沽河，起自天津金钢桥，到大沽口入渤海湾。天津站至天石舫河段极具代表性，两岸风光更是精彩绝伦！此段河路两岸的天津地标性建筑也是众多，不管是旅游观光还是傍晚遛弯，都是首选。天津站对面的津湾广场，曾是租界地带，世界各国的建筑流派交相辉映，古典主义的自然，浪漫主义的飘逸，折衷主义的诗意，百年酿造的文化底蕴尽收眼底，使你沉浸在历史的长河中…白天夜晚的景色更是大不同……继续前进，世纪钟广场，解放桥映入眼帘，代入年代感的工业气息…向前是大沽桥，两岸分别是和平路商业步行街和海河意式风情街，风情街有很多的民国时期的建筑，年代感代入极强。也是旅游必打卡的地方。逛完了步行街像前开进，是天津古文化街和狮子林桥。狮子林桥是狮子林大街横跨海河的枢纽，建桥同时在桥栏、桥身、桥墩等不同部分 塑造大小石狮子几百个，重要的是每个狮子都不一样，绝对是名副其实的"狮子林"。再向前一步，就是天津之眼了，是天津的地标性建筑！人们口中的分手摩天轮，殊不知这可是世界上唯一一座建设在桥上的摩天轮，转一周大约需要半个小时的时间，在最高处的时候可以看见整个天津，这么浪漫的地方，人多是必然的，要做好提前排队的准备，排两个小时真的也是值得，因为它实在是太美了！以上仅是个人建议的路线，仅供楼主参考。天津是一座有故事的历史名城，它的味道还是要你自己去细细品味。

天津·海河

海河(海河水系)，是中国华北地区的最大水系，中国七大河流之一。海河位于京津冀地区，形成海河流域。在天津合流后的下游称海河。海河干流，又称沽河，起自天津市金钢桥，到大沽口入渤海湾。以卫河为源，全长1,050公里，其干流自金钢桥以下长76公里，河道狭窄多弯。海河的夜景很漂亮，海河上还有风格各异的桥梁，成为天津一大盛景。

天津·海河

坐落在中山路南端、横跨海河之上的金钢桥，是天津市内重要的交通桥梁之一。它始建于1903年，因不能负重，1924年又建新桥，即今改建前的金钢桥。1903年所建桥俗称老桥。1901年袁世凯继李鸿章任直隶总督兼北洋通商大臣后，于1902年将原驻保定的总督衙门，移驻天津，将海河北岸原淮军的海防公所改为直隶总督衙门。袁世凯为了提高他的政治地位和为来往京津两地方便，于迁天津新址后，复在河北种植园南侧，修建新车站称总站，俗称北站。1903年车站建成后，从新车站修通一条直达衙署的大马路，命名为大经路。(1946年为纪念孙中山先生多次来津经过此路，改为中山路)为了与河对岸沟通，是年将原窑洼木浮桥，改建成双叶承梁式钢架桥，因是钢结构，故称金钢桥。桥长76.20米，宽6.45米，下分三孔，中跨11.60米。桥台用条石砌筑，桥面铺木板，可以开启。但建后不能载重，故又于1924年在桥下游18米处另建成一座大型钢梁双叶立转开启式新桥。桥长85.80米，宽17米，两旁各有2米宽的人行道。桥墩为钢筋混凝土结构，插入河底，距桥面24.4米，可以从中间用电力操纵吊起开成八字形行船。新桥沿旧称亦称金钢桥，即今改建前之金钢桥。新桥建成，大经路也于是年铺成沥青路。当时，从北站通过宽阔的大经路、金钢桥，直达海河对岸各地，交通方便至极。建新金钢桥后，旧金钢桥即成便桥，1927年因待修停用。日寇侵华时期，1942年将桥梁拆除制造军火，仅余下四座桥墩。1981年为缓和金钢桥上交通拥挤堵塞，又利用旧桥墩整修加固，建成钢架便桥，未用多年又废弃。金钢桥新桥自1924年建成至1996年已历72年历程，由于年代久远，桥底钢板已经锈蚀，桥身亦不能启动，且桥体整体下降，成为危桥，故天津市政府决定改建。新的金钢桥于1996年年底建成，为双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。车行道宽14米(旧桥10米)，两侧人行道各2米。上层桥采用三孔中承式无推力拱桥结构，全长600米，宽15米。新桥建成后造型新颖、美观、壮丽，具有与现代化 国际大都市风貌相匹配的时代建筑感，为海河又添一 宏伟壮观的新景。

天津·金钢桥

海河桥 | 海河桥天津地处九河下梢，河道密布，建有大量各式各样的桥梁，近代的开埠，使天津拥有了一些西方开启式钢桥如吊旋的解放桥、金钢桥，平转的金汤桥，平拖的金华桥。桥梁专家茅以升说：“几乎全国的开合桥都集中在天津”。天津共有桥梁100多座，其中海河上新建的桥梁，已有二十多座，仿佛是一座天然桥梁博物馆地址：天津市津南区外环南路

你知道海河干流上有多少座桥梁吗？我告诉你，外环线以内（不含外环线）海河（子牙河）从上到下依次是：天河桥、西河桥、子牙河桥、西站西大桥、大红桥、新红桥、北营门桥、永乐桥、金钢桥、狮子林桥、金汤桥、进步桥、北安桥、大沽桥、解放桥、赤峰桥、保定桥、大光明桥、金阜桥、直沽桥、刘庄桥、光华桥、国泰桥、富民桥、海津大桥。共25座。因上传图片数量限制，不能全部奉上，见谅。

天津·海河桥

天津有一条穿城而过的河——海河，它是天津的母亲河，也是天津的灵魂。有了海河，才有了航运要冲的天津卫，才有了近代北方最大的工商业和港口贸易城市。海河给天津留下了太多难以磨灭的印迹，那如河道般弯弯曲曲、扑朔迷离的街道；那一沽又一沽多达七十二沽的地名；那三岔河口的天后宫、玉皇阁无一不在诉说着与母亲河那剪不断理还乱的情愫。天津海河，起自三岔河口的金钢桥，东至大沽口入海，全长72公里。而其中流经市区部分被打造成最美的景观——海河风景线，尤其是夜晚亮灯时分，炫丽的夜景更是吸引了众多的游人。欣赏海河你可以从天津之眼开始，也可以从天津站开始，全程步行你更能体会海河那与众不同的美。从永乐桥开始，海河上一桥连一桥，金钢桥、狮子林桥、金汤桥、进步桥、北安桥、解放桥，欧式的，中西结合的，桥桥不同；海河岸边一景连一景，天津之眼、大悲院、古文化街，津塔、意大利风情区、世纪钟、津湾广场，现代的，古代的，风格迥异；水中码头一个连一个，大悲院码头、古文化街码头、意风区码头、天津站码头，大大小小的游船穿梭码头，迎来送往一批又一批的客人。

天津·海河

坐落在中山路南端、横跨海河之上的金钢桥，是天津市内重要的交通桥梁之一。它始建于1903年，因不能负重，1924年又建新桥，即今改建前的金钢桥。1903年所建桥俗称老桥。1901年袁世凯继李鸿章任直隶总督兼北洋通商大臣后，于1902年将原驻保定的总督衙门，移驻天津，将海河北岸原淮军的海防公所改为直隶总督衙门。袁世凯为了提高他的政治地位和为来往京津两地方便，于迁天津新址后，复在河北种植园南侧，修建新车站称总站，俗称北站。1903年车站建成后，从新车站修通一条直达衙署的大马路，命名为大经路。(1946年为纪念孙中山先生多次来津经过此路，改为中山路)为了与河对岸沟通，是年将原窑洼木浮桥，改建成双叶承梁式钢架桥，因是钢结构，故称金钢桥。桥长76.20米，宽6.45米，下分三孔，中跨11.60米。桥台用条石砌筑，桥面铺木板，可以开启。但建后不能载重，故又于1924年在桥下游18米处另建成一座大型钢梁双叶立转开启式新桥。桥长85.80米，宽17米，两旁各有2米宽的人行道。桥墩为钢筋混凝土结构，插入河底，距桥面24.4米，可以从中间用电力操纵吊起开成八字形行船。新桥沿旧称亦称金钢桥，即今改建前之金钢桥。新桥建成，大经路也于是年铺成沥青路。当时，从北站通过宽阔的大经路、金钢桥，直达海河对岸各地，交通方便至极。建新金钢桥后，旧金钢桥即成便桥，1927年因待修停用。日寇侵华时期，1942年将桥梁拆除制造军火，仅余下四座桥墩。1981年为缓和金钢桥上交通拥挤堵塞，又利用旧桥墩整修加固，建成钢架便桥，未用多年又废弃。金钢桥新桥自1924年建成至1996年已历72年历程，由于年代久远，桥底钢板已经锈蚀，桥身亦不能启动，且桥体整体下降，成为危桥，故天津市政府决定改建。新的金钢桥于1996年年底建成，为双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。车行道宽14米(旧桥10米)，两侧人行道各2米。上层桥采用三孔中承式无推力拱桥结构，全长600米，宽15米。新桥建成后造型新颖、美观、壮丽，具有与现代化 国际大都市风貌相匹配的时代建筑感，为海河又添一 宏伟壮观的新景。

天津·金钢桥

金钢桥坐落在中山路南端、横跨海河之上，是天津市内重要的交通桥梁之一。始建于1903年，1924年建新桥。由于年代久远，损坏严重。于1996年重建新桥。新桥为双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。新桥建成后造型新颖、美观、壮丽为海河又添一宏伟壮观的新景。 天津金钢桥 是一座历史悠久的纯用铆钉铆起来的钢铁浮桥，可从中间抬升，被拆除，在老金钢桥的基础上在上面又修建了一座彩虹式的金钢桥，新的金钢桥是中承式受力构造，钢结构的拱柱内灌混凝土，上方钢拱与桥采用拉杆相连接作为受力体系。

天津·金钢桥

坐落在中山路南端、横跨海河之上的金钢桥，是天津市内重要的交通桥梁之一。它始建于1903年，因不能负重，1924年又建新桥，即今改建前的金钢桥。1903年所建桥俗称老桥。1901年袁世凯继李鸿章任直隶总督兼北洋通商大臣后，于1902年将原驻保定的总督衙门，移驻天津，将海河北岸原淮军的海防公所（即现在金刚公园所在地）改为直隶总督衙门。袁世凯为了提高他的政治地位和为来往京津两地方便，于迁天津新址后，复在河北种植园南侧，修建新车站称总站，俗称北站。1903年车站建成后，从新车站修通一条直达衙署的大马路，命名为大经路。(1946年为纪念孙中山先生多次来津经过此路，改为中山路)为了与河对岸沟通，是年将原窑洼木浮桥，改建成双叶承梁式钢架桥，因是钢结构，故称金钢桥。       但建后不能载重，故又于1924年在桥下游18米处另建成一座大型钢梁双叶立转开启式新桥。桥长85.80米，宽17米，两旁各有2米宽的人行道。桥墩为钢筋混凝土结构，插入河底，距桥面24.4米，可以从中间用电力操纵吊起开成八字形行船。新桥沿旧称亦称金钢桥，即今改建前之金钢桥。新桥建成，大经路也于是年铺成沥青路。当时，从北站通过宽阔的大经路、金钢桥，直达海河对岸各地，交通方便至极。       建新金钢桥后，旧金钢桥即成便桥，1927年因待修停用。日寇侵华时期，1942年将桥梁拆除制造军火，仅余下四座桥墩。1981年为缓和金钢桥上交通拥挤堵塞，又利用旧桥墩整修加固，建成钢架便桥，未用多年又废弃。金钢桥新桥自1924年建成至1996年已历72年历程，由于年代久远，桥底钢板已经锈蚀，桥身亦不能启动，且桥体整体下降，成为危桥，故天津市政府决定改建。       新的金钢桥于1996年年底建成，为双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。车行道宽14米(旧桥10米)，两侧人行道各2米。上层桥采用三孔中承式无推力拱桥结构，全长600米，宽15米。新桥建成后造型新颖、美观、壮丽，具有与现代化国际大都市风貌相匹配的时代建筑感，为海河又添一宏伟壮观的新景。

天津·金钢桥

百年历史看天津,千年历史看北京————夏天，12日暴走津京第一天天津_10海河2天津有一条穿城而过的河——海河，它是天津的母亲河，也是天津的灵魂。有了海河，才有了航运要冲的天津卫，才有了近代北方最大的工商业和港口贸易城市。海河给天津留下了太多难以磨灭的印迹，那如河道般弯弯曲曲、扑朔迷离的街道；那一沽又一沽多达七十二沽的地名；那三岔河口的天后宫、玉皇阁。。。无一不在诉说着与母亲河那剪不断理还乱的情愫。天津海河，起自三岔河口的金钢桥，东至大沽口入海，全长72公里。而其中流经市区部分被打造成最美的景观——海河风景线，尤其是夜晚亮灯时分，炫丽的夜景更是吸引了众多的游人。欣赏海河你可以从天津之眼开始，也可以从天津站开始，全程步行你更能体会海河那与众不同的美。

天津·狮子林桥

海河海河（海河水系），是中国华北地区的最大水系，中国七大河流之一。海河位于京津冀地区，形成海河流域。在天津合流后的下游称海河。上游包括五大支流即潮白河、永定河、大清河、子牙河、南运河（在海河流域为漳卫河）。其中，潮白河性质复杂：一部分引入北京、一部分在天津注入海河、一部分引入潮白新河而入渤海，权威资料把它作为海河五大支流之一。还有一个小支流即北运河（在潮白河与永定河之间）。海河干流，又称沽河，起自天津市金钢桥，到大沽口入渤海湾。以卫河为源，全长1,050公里，其干流自金钢桥以下长76公里，河道狭窄多弯。海河流域东临渤海，南界黄河，西起太行山，北倚内蒙古高原南缘，地跨京、津、冀、晋、鲁、豫、辽、内蒙古八省（市区），流域总面积26.5万平方公里，占全国总面积的3.3%，其中山区约占54.1%，平原占45.9%，人口7,000多万，耕地1.8亿亩。海河水系历史上水患频繁，中华人民共和国建立后实施了“根治海河工程”，在一定程度上水患得到治理。

天津·海河

始建于1903年，左连大胡同，右接中山，是连接红桥区和河北区的重要桥梁。乘坐公交车34路;172路;653路;702路，到通北路下车，前面就是金钢桥。金钢桥上下两层，下层为原老桥，上层为新建桥梁，桥体呈现一个优美的弧线，如同一道彩虹点缀在海河之上。金钢桥位置特殊，处于三岔河口，这一带是天津城的发源地。过去天津航运发达之时，南来北往的货船都要停靠在此，三岔河口是最热闹的地方。天津素有先有三岔口后有天津卫的说法。金钢桥西侧就是大胡同商业中心，是著名的小商品集散地，在天津的发展中起过举足轻重的作用，现在仍是重要的商贸中心之一。金钢桥右侧是中山路，是一条历史悠久的老街，中山公园，天津美术学院都在中山路上。

天津·金钢桥

桥上部结构为上承式钢桁架，桥基采用气压况箱，墩身及桥台均为钢筋混凝土结构。两边跨为固定桥孔，中跨则为双叶立抟开启孔，用电力开闭，设备比较先进。新桥建成，大经路也于是年铺成沥青路。在当时，金钢桥的优美外形曾给人们留下深刻的印象。如果从正面和侧面看金钢桥，它有柔有刚，有虚有实；桥孔有张有歙，有疏有密；视线有起有落，有滞有流。装饰在桥头及栏杆上的粗犷图案，是当时海河上的重要标志。

天津·金钢桥

百年历史看天津,千年历史看北京————夏天，12日暴走津京第一天天津_10海河1看完天津之眼，则一路从海河逛回去，非常的凉爽，风景真的不错哦。海河起自天津金钢桥，到大沽口入渤海湾，贯穿天津市区，是天津的“母亲河”。海河上建有金钢桥、狮子林桥、金汤桥、北安桥、解放桥等大桥，非常壮观。两岸矗立着各种高楼大厦以及二十多处历史文化建筑，非常值得游览，天津站、古文化街以及大悲院还设有游船码头，可登船游览。夜晚是观赏海河的好时间，两侧华灯初上，景色非常漂亮，推荐天津之眼、津塔津门等地，可拍摄美美的照片。

天津·海河

【金钢桥】1903年，袁世凯在直隶总督署衙门对面的海河边，修建了一座老铁桥，这座桥连接了红桥与河北区之间海河上的陆路交通。这座老铁桥就是金钢桥的前身。1924年，在老桥的下游不远处，修建了一座新桥，这是一座全钢结构可以开启的大铁桥，桥下可以通航大型船只，这就是后来的金钢桥。现在的海河，已经拥有了几十座大小桥梁，虽然海河取消了通航船只，但海河游轮还是可以在每座桥下畅通无阻，桥梁的基座都很高，再也不用每天开启了。到九十年代，使用了七十多年的金刚桥终于结束了他的使命，因为年久失修，桥体下沉，成为危桥，被拆掉了，取而代之的是现在的这座新桥。1996年，一座崭新的金钢桥像一道彩虹，横跨在海河上游的三岔河口对面，新金钢桥分上下两层，上层长600米，超过了原来长76米的老金刚桥八倍。上层是机动车快速路，下层是机非混行车道。金钢桥头的金钢公园内，有一座缩小版的原金钢桥模型，还可以看到那座熟悉的大铁桥，迎面高大的两块钢板，两个桥头的四座小铁屋，都是当年金钢桥最显著的特点。老照片中（图十二）是海河岸边的清末的海防公所改成的直隶总督署，大门是开在海河边上的。（图十三）是清末时期的第一座1904版金钢桥，右岸边就是直隶总督府。（图十四）是1924版的金钢桥，当年车水马龙的热闹场面。（图十五）从金钢桥上拍的直隶总督府，因为1925年的一场大火，总督府的建筑已经被烧没了，只能看到海河边的一座高大的围墙。

天津·金钢桥

就在天津泛太平洋大酒店门口，红色的桥身很耀眼。百度百科了一下：金钢桥坐落在中山路南端、横跨海河之上，是天津市内重要的交通桥梁之一。始建于1903年，1924年建新桥。由于年代久远，损坏严重。于1996年重建新桥。新桥为双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。新桥建成后造型新颖、美观、壮丽为海河又添一宏伟壮观的新景。

天津·金钢桥

金钢桥，始建于1903年，1924年建造了双叶立转式电力开启的金钢桥。由于年代久远，损坏严重。于1996年重建新桥。新的金刚桥全长634米，宽为15米，车行道宽14米，两侧人行道各2米。主桥为双层三跨连拱拱桥，桥下层利用原有桥墩改建为三孔钢和混凝土组合的箱梁桥，上层桥采用三孔中承式无推力拱桥结构。新桥建成后造型新颖、美观、壮丽为海河又添一宏伟壮观的新景。

天津·金钢桥