门司港蓝翼吊桥闭合系列4️⃣
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门司港蓝翼吊桥闭合系列4️⃣
门司港名物走起
【门司港/北九州市/日本🇯🇵】不变的门司港。门司的特色食物是门司烤咖喱饭(味道不能理解)。
8张图秒懂九州JR PASS,铁路票券好简单▶️Pass划算吗?如果照着“福冈→长崎→熊本→鹿儿岛→宫崎→大分→福冈”这个顺序玩遍九州的话,到底是原价划算还是JR Pass划算呢?图3️⃣单纯照着这个路线的话,使用JR Pass直接帮你省下1000人民币‼️更不用说持JR Pass去更细节的地方:像是去了长崎怎么能不去豪斯登堡?到了大分怎么能错过由布院温泉?这样子玩下来,车资只会多不会少,pass巨划算啊。【九州JR Pass介绍】📍九州JR Pass兑换地点🚄网上事先购买,会收到电子票📄兑换券,请将凭证印出;到达日本后,请至指定车站的绿色窗口出示凭证及本人护照兑换实体车票。📍九州JR Pass的使用范围、九州JR路线【全九州JR Pass适用范围】图5️⃣【北九州JR Pass适用范围】图6️⃣【南九州JR Pass适用范围】图7️⃣📍JR九州:✔️北九州版适用地区: 下关、门司港、小仓、博多、由布院、别府、大分、熊本、阿苏、佐贺、长崎、豪斯登堡、佐世保✔️南九州版适用地区:熊本、三角、人吉、吉松、雾岛温泉、雾岛神宫、鹿儿岛、指宿、西大山、宫崎、饫肥、南乡、延冈✔️全九州版适用地区:以上全包含。📍九州新干线:(瑞穗号、樱花号、燕子号)指定席及自由席✔️北九州版适用区间:博多-熊本✔️南九州版适用区间:熊本-鹿儿岛中央✔️全九州版适用区间:博多-鹿儿岛中央❌不可搭乘:[博多-小仓]区间的新干线(此为山阳新干线,非九州新干线)、地下铁、私铁、巴士【注意事项】❌不能搭乘JR九州巴士🚌、B&S宫崎巴士、游览列车“九州七星”🚆、甜点火车❌不可搭乘JR九州营运以外的列车🔺搭乘绿色车厢(商务车厢)时,需另行付费。💡指定席没有空位时可以搭乘自由席,但不退差额。✅可预约指定席之列车🚄图8️⃣虽然持九州JR PASS可以搭乘的特快列车有很多,但不是每一台都可以预约指定席,只有上方列出的特快列车才可以划位喔!✏️小帖士:有几台因为是全车指定席,没有自由席,所以一定要事前划位喔!📍持九州JR PASS虽然可以搭乘特急列车的指定席,但是有次数限制,需要特别注意。超过使用上限时,则可以另外缴纳追加费用乘坐指定席。如果没有搭上预约的指定席次的话,还是算使用过一次了。
北九州作为日本明治时代工业革命的起点,一直是日本最主要的工业城市和港口城市之一。从小仓往东乘坐jr10分钟,到了门司港站。这个站名非常别致,车站也很特别。始建于1914年,作为九州地区最古老的车站之一,于1988年成为首个被认定为国家重要文化财产的车站。从车站步行5分钟,是九州铁道纪念馆。 我不是一个铁道迷,但是人在九州,有非常多的机会接触各种限定列车和不同型号的JR列车,难免不对列车周边敏感起来。九州铁道纪念馆入口有三台机车头,代表了三个年代的技术。往里走有大量的古老列车展示,还可以登上列车欣赏内部构造。在工业化进程中,恐怕没有比火车更重要的推动工具了。中国最有纪念意义的是绿皮火车一种,但是在日本,有太多的技术阶段与设计阶段。这个纪念馆就把铁路列车的重要片段,展示了出来。对于摄影控,在一些古老的列车中,进行人像拍摄,也是非常难得的场景。也可以仔细的准备一些服装,进行配合。【九州铁道纪念馆】地址:福冈县北九州市门司区清泷2丁目官方网站:http://www.k-rhm.jp/开放时间:周一至周日9:00-17:00(最后入场时间16:30)。每个月第2个星期三(8月除外)、7月第2个星期四休息。(如第2个星期三为节假日,则将次日调换为休馆日。)门票:300日元
🛤日本版“老司机”带带我?铁道迷必打卡纪念馆!🚆在距离门司港车站不远处,就是九州铁道纪念馆,这里是1891年作为旧日本铁道本社而建造的。很多日本火车爱好者都会来这里朝圣各个时代的火车。这里由三部分组成,主楼、列车展示场、迷你铁道公园。🎏一进门你就可以看到列车展示场里从明治时期到昭和时期各种蒸汽火车和车厢。在钻进100多年以前的车厢里,花花仿佛穿越到日本的历史剧中。蓝丝绒的座椅、兜网式行李架、木质挂环,就连地板都是木地板,就是这样浓浓的怀旧风情。🎀进入本馆后,映入眼帘的是由明治至昭和初期活跃的古典四轮三等车复原而成的客车。你可以走进车厢,体验榻榻米座位和落地窗,在列车外的人物造型,也重现着一百多年前站台上的对话。🔍如果你想要全面认真地了解九州铁路,在博物馆里用10分钟就能体验九州铁路的一天。以博多站位中心,九州的人气列车都会在这里进行铁道模 型表演。你猜花花能不能把今日坐过来的列车认出来呢?🎈这里最特别的体验是,你可以获得模拟驾驶列车的乐趣。坐在真正的电车驾驶台上,看着窗外的风景,扳动开关,慢慢加速,还会有火车汽笛的声音,仿佛自己就是一名老司机!驾驶模式分为自动驾驶、普通驾驶、专业驾驶,3个级别,虽然没有中文提示,但相应的图画展示也能明白如何操作了!只要500日元的价格,也是太有诚意了。📚在博物馆二楼,还有宝贵的铁路资料展示,从历史性列车的“头标”,昭和世代的“长途车票”,不同时期的制服,轨道上的铁钉,甚至风格各异的铁路饭盒,你都能在这里看到。
打卡日本怀旧风!一秒穿越老式电影中!🎬 在距离福冈小仓站半小时车程的门司港站,。一走出车厢,忽然有种老式电影的代入感。不得不提的是,这里也是九州地区最古老的车站之一哦。🎏 我们现在看到的车站,其实也是今年刚刚完成历时6年多大修复的成果。从2012年起,门司港车站开启了修复工程,恢复车站大正时代的复古风格。所以从车站的外观,到内部装饰,都是浓厚的怀旧复古风情。🌉每一个来到门司港的朋友,都一定会来到蓝翼吊桥这里打卡,这里是日本唯一的步行者专用吊桥。过去为了让船只进入门司港避风,吊桥会在整点升降开合6次。每次张开的时候,都像是小鸟在展开翅膀。💖走在吊桥上,看着蔚蓝的大海,身后还有西洋风格的怀旧建筑,在这样的场景下调情说爱,好不浪漫。📍开桥时间:10:00、11:00、13:00、14:00、15:00、16:00,开启20分再关闭
这里是门司港,北九州最上面的一个小城市。二月的门司港游人不多,但是花已经开了不少。去过了日本好些大城市,但是在这里,并没有感觉到那种紧张的节奏,而是有种面朝大海春暖花开的悠闲感。坐在怀旧街区的海边,三五好友边吃边聊,休息好了随处逛逛,随手拍拍都很漂亮。记得在这里,遇到了一个超级热情的当地老爷爷,英语说的贼棒,非要拉着我们给我们介绍当地景点与风情。于是乎,一群中国人个一个日本人,站在北九州二月的海边,愣是用英语聊了好久,直到最后天色渐晚,才不得不告别,赶车回福冈酒店。当然,门司港火车站也是有些看头的,就好像一个超级迷你的博物馆,细心逛逛,总能有点小惊喜
stop in mojito for half day, I miss you
北九州的门司港与本州的下关唐户隔关门海峡相望。JR门司港火车站内的多栋建筑均为日本明治大正时代所建,是日本政府认定的国家重要文化财。坐JR火车正好可以免费参观一下。步出车站,阳光下的门司港美不胜收。值得推荐。
到了门司港火车站就坐潮丰号观光车去下关海峡,在海边转了圈,然后走地下通道800米,到对岸的下关市,一路都是步行,走了16分钟看到一家吃河豚料理店,可惜要提前两天预定,没吃成。
门司港是九州最古老的车站,在二次大战后就建造完毕,由于门司港对面就是本州的下关港,所以这里也是九州铁路的尽头,一种老派火车站的样子。走出车站,有两个出口,一个是通往海边,一个是通往旁边的九州铁道博物馆。门票600日元一张。分内馆外馆。外馆有各个年代的老式火车,可以参观体验。还有一个迷你的儿童火车驾驶体验,可以让小朋友享受开火车的乐趣。内馆讲了日本火车历史,也是不错的学习之旅。推荐。
苏菲的日本九州旅行丨门司港怀旧地区(门司港レトロ)从博多或者小仓乘坐JR到门司港站下火车站前面就是到下关唐户和严流岛的船码头,可在船票机上自助购买船票,几乎每小时有3班往返船只可以去唐户市场吃海鲜,很方便。火车站后面是怀旧街区,能看到很多完全不属于日本建筑的欧陆式建筑。源于1889年,门司港对外开放,吸引了国际船公司和贸易公司进驻。
门司港火车站 | 門司港火车站,是日本九州铁路的起点站。在门司港站内,有九州铁路0哩的纪念碑。还有当年和铁路相配套的黄包车的展示,游客可以在这里穿上九州铁路的制服拍照留念,很有纪念意义。地址:1 Chome-5-31 Nishikaigan, Moji-ku, Kitakyūshū-shi, Fukuoka-ken 801-0841
九州铁道纪念馆门司港车站是九州铁路的发祥地,JR九州于合并为国营铁路前名为九州铁路公司,现时九州铁路公司本社已被改建成铁道博物馆,成为铁道迷游福冈时的必到景点。博物馆内设有室外的列车展示场,展出各款蒸汽火车、电力火车、煤炭火车等,游客可以自由进入车厢甚至驾驶舱,观察旧型号铁路的构造。另一部分则是室内常设展览,展出九州铁道发展的相关收藏品及火车模型。如果是亲子游的话,一定要和小朋友到迷你铁道公园驾驶迷你火车。迷你火车以真实存在的九州特色火车为蓝本,例如由布院之森、特急列车Sonic等。每架列车可以坐3个人,小朋友需要在家长陪同下方可乘坐。驾驶体验时需要按交通灯推动手掣,让小朋友感受当车长的乐趣。开放时间:早上九点到下午五点(周三休息)交通方式:JR门司港站徒步6分钟#九州##日本旅游##福冈旅游#