瓦萨沉船博物馆Vasa Museum，位于动物园岛（Djurgarden），馆内主要展示世界上唯一保存完好从海底捞起的17世纪战舰-瓦萨号残骸，及一起打捞上岸的古代航海器具与船上生活用品，船上装饰的各种精美雕饰，体现了 17世纪文艺复兴晚期瑞典流行的巴洛克艺术风格。瓦萨号战舰，建于1625年-1628年，由瑞典国王古斯塔夫二世·阿道夫（Gustav II Adolf）下令建造，1628年8月首航时距斯德哥尔摩港口2公里处遭遇大风浪翻覆沉没，1961年由瑞典海军与特别成立的海洋拯救公司（Naptun Salvaging Co.）打捞上岸，1964年，在打捞沉船现场建起水上博物馆，馆内介绍了瓦萨号如何建造、如何沉船、以及如何从斯德哥尔摩阴暗的梅拉伦湖中打捞出来。
6月8.9.10日，有两天半的时间在瑞典首都斯德哥尔摩漫游，相信来到这里的国人很多，照片也很多，不想再照了，只有瓦萨沉船博物馆还觉得新鲜震撼，这艘十七世纪建造的豪华战船，可惜的是刚刚建成首航就遇大风沉没。
瓦萨沉船是世界上唯一一艘保存完好的17世纪战舰，有7层那么高。为了对抗丹麦、波兰从而争夺波罗的海控制权，瑞典国王古斯塔夫·阿道夫斯二世要求建造一批新的战舰，并要求战舰航速要快、火力要强、装饰要华丽。他于1626年亲自监督这艘船的建造，并多次发表重要指示要求增加舰宽，改单层火炮甲板为双层，增加各种足以显示瓦萨王朝的权力、财富和战斗力的设施，终于成功打造了这艘战列舰。瓦萨号上有精美绝伦的木雕装饰，二层炮甲板，装备64门炮，各方面看起来不错，除了关于重心和排水量没太经过验证。这艘华丽的战舰于1628年8月10日开始了华丽的首航，在驶离港口几百米后华丽地沉没了。瑞典后来仍然在波罗的海取得了重要军事地位，然而瓦萨号在海底一睡就是333年。直到1961年才被打捞出来，1990年之后被放置在它自己的博物馆进行展出。馆内仍有考古研究人员在分析船上遗留物品和船员遗骸的信息，除了研究价值，把这艘船拿来展出似乎也是瑞典人的一种自我提醒和自黑吧。https://bbs.qyer.com/thread-3135605-4.html
【北欧瑞典·斯德哥尔摩】北欧瑞典的看点不少——因平时孤陋寡闻，根本不了解世界上最大的古沉船发现、挖掘、打捞和用现代科技手段展示，都出在瑞典首都斯德哥尔摩。“瓦萨号”堪称1628年那个年代的“航母”。当年的维京人，用强国实力驰骋全球，誉为“北方雄狮”，那时“开疆辟土”臣民有半个世界。也算老天爷有意“造化弄人”，花费3年时间，大开“脑洞”造就的瓦萨号战舰，竟会在首航时的33分钟后沉没了。那才叫悲催，碰到了一桩无可奈何的倒霉事……於是，光阴荏苒，“瓦萨号”在波罗的海深海里一觉就睡了333年，直到上个世纪1961年才被人发现。发现的这艘古沉船，骤然成了世界的稀世宝藏。各国的游客面对着“瓦萨号”，仿佛穿越进这几百年中评古论今，尽兴开始想象发挥。好在这艘古“战舰”和郑和下西洋的古“宝船”，是不同的两个路数，所以到了斯德哥尔摩，千万别忘了去“打卡”!
伊卢利萨特是格陵兰岛的第三大定居地，市镇在格陵兰西岸的中部，北极圈以北200公里。这里是格陵兰最受欢迎的旅游地点，美丽的冰峡湾是这里最为壮美的景色，在2004年被联合国教科文组织列为“世界自然遗产”。伊卢利萨特冰峡湾的源头是雅各布港冰川，它是北半球流量最大的冰川，也是除南极之外世界上的第二大冰川。格陵兰每年的降雪落在冰川上向下挤压先前形成的冰帽，同时变厚变重的冰川会向四周扩散。由于雅各布港冰川东部和南部都是高山，西部较低，冰川中心就在加大的压力下向西移动，特别是向伊卢利萨特所在的迪斯科湾滑动。由于迪斯科湾海水不深，崩塌的冰川在这里形成冰山无法及时飘向大海深处，停留在海上，就在伊卢利萨特形成壮观的冰峡湾。夏季的伊卢利萨特冰峡湾，几乎24小时都在发生着冰崩现象，巨大的冰块从冰川上分裂开来，伴随着轰隆巨响跌入海中，激起层层大浪。进入海中的浮冰随着海浪向外扩散，彼此碰撞，成为一座座姿态各异的冰山在海上慢慢漂荡。长达40公里的峡湾内，满是大大小小的各式冰山，每当日出或者日落时分，绚丽的阳光变得柔和起来，色彩也更加的丰富，纯净的冰山更是显出别样的美感。这些冰山很多都很庞大（高达一公里），高得在峡湾搁浅，有时要等待多年才被峡湾上流的冰川和冰山的力量冲破。破裂的冰山流出大海后，初时顺着海流往北，再转向南，流入大西洋。较大的冰山通常要到北纬40-45度才融化（比英国更南，与纽约市同纬度）。1912年4月15日，号称“永不沉没”的豪华邮轮泰坦尼克号，在前往纽约的首航中撞击冰山沉没，成为近代史上一起著名的船难事故。而漂浮在泰坦尼克号航线上的巨大冰山，就是来自于伊卢利萨特冰峡湾。格陵兰（Greenland）这个名字是当初为吸引人前来定居而耍的把戏，但伊卢利萨特（格陵兰语“冰山”）这个名字，绝对是名副其实的。这个美丽的冰山小镇，一定会在你游览过后为之惊叹。
如果不是因为去不了皇后岛宫，瓦萨沉船博物馆根本不会被我列入行程，因为从名字上看，跟航海有关的博物馆我是完全没有兴趣的。然而或许是冥冥中注定这是个不能错过的博物馆，修改了行程计划的我们利用Pass打卡的第一站就来到了这里。进入博物馆后，纵使对船舶、航海、工业没有任何兴趣，你也会被这个有六层楼高的巨大空间内的巨大展品所震撼！眼前的瓦萨号是一艘被放置在博物馆正中央的整船，船体本身为木质，上面布满精美的雕刻，远远看去气势恢宏！之所以要为这艘船建造一座博物馆，背后藏着一个悲伤的故事：瓦萨号本身是一艘建造于17世纪初期的战舰，它于1628年8月10日首航，代表着那个时代最高的技术水平！然而不幸的是，瓦萨号在刚刚驶离斯德哥尔摩港口不久就沉没了，经过深入的调查，至今也不知道其中的真实原因。沉睡于海底333年后，1961年瑞典政府对瓦萨号进行了整体打捞，并成功将其复原，也就是今天我们能够在瓦萨博物馆内见到的船体。船身的原始残骸占到了98%以上，上面布满了数以百计的雕塑品，虽然雕塑的颜色都已剥落，但依然足够精美震撼！作为世界上救助打捞技术最先进的国家，瑞典在海上救助方面是一直走在前列的。瓦萨博物馆所展示的虽然只是一艘沉船，但无论是船舶建造工艺还是救助打捞技术，都仅仅是表面的展示，更重要的是它复原了船上生活的每一个细节，甚至调查了每一个遇难者的个人情况，并把这一切记录下来，展现了这个国家对人类生命的尊重。
108年前的今天，1911年5月31日，泰坦尼克号在当时世界最大的贝尔法斯特哈兰德与沃尔夫造船厂下水，1912年4月10日从英国南安普顿首航前往纽约途中撞击冰山沉没……为了纪念泰坦尼克号，北爱人民在当年造船厂原址建立了博物馆，图四的铁栏杆就是当年建造这艘巨轮的轨道支架轮廓。
斯德哥尔摩瓦萨沉船博物馆🚢⚓️⛵️瓦萨是一艘古战船的名字，它是瑞典国王古斯塔夫二世于1625年开始建造的。这艘战船本来是单层炮舰，可是国王得知当时瑞典的海上强敌丹麦已拥有双层炮舰，便不顾当时本国的技术条件，下令把炮舰改造为双层，1628年首航几分钟便沉没，直到1961年才重见天日。☝️博物馆中展出的正是经过数十年的精心修复的船体和船上精美的雕塑作品，还介绍了船修建的过程和还原船上发生的景象，非常值得参观。😝更多精彩请点击Biu主头像，观摩我的北欧游记
史上最大的沉船vasa博物馆，从船如何沉没，到如何打捞，如何保存，完整的历程展现。首航就翻的不止titanic
300多年前首航沉没的瑞典战舰Vasa，整个博物馆其实就展出了这艘98%都保存完好的船。当年的瑞典有三十搜以上这种级别的战舰，Vasa沉没的原因众多：1.设计师船还没造完就挂了；2.世界第一艘双排加农炮的战船；3.吃水线太浅外加船尾700+件的木雕装饰导致船过于头重脚轻；4.处女航时飘来的那阵妖风（这是我胡说的）等等等等。这艘船时的确能展现当年波罗的海霸主的气派。
瓦萨沉船博物馆（Vasamuseet）位于北欧博物馆附近。瓦萨是一艘古战船的名字，它是瑞典国王古斯塔夫二世于1625年开始建造的。1628年首航几分钟便沉没，直到1961年才重见天日。脆弱的vasa被打捞起来之后就停靠在湖边，博物馆就在湖畔原址依vasa船的形状设计建造。船体经过数十年的精心修复，船上有精美的雕塑作品。有公交车开往附近，游船也会在这里的码头停靠。
瓦萨沉船博物馆是瑞典众多博物馆中一座独具特色的博物馆，它是专为展览一艘从海底打捞上来的瓦萨号沉船而建立的。斯德哥尔摩的瓦萨沉船博物馆建于瓦萨号遗址附近，号称为当年最豪华的战舰，1628年首航时不幸遭遇强风沉没在距离港口仅2公里处[1] 。瓦萨号是世界上唯一保存完好的17世纪船舶。成人票价：130瑞典克朗/人
1628年，当时欧洲最大最豪华的舰船瓦萨号首航仅航行了1000米便沉沉没。原本搭好的船结构由于继续加长加宽反复改造，完全禁不住风浪…300多年之后，这艘船终于被打捞出来得以重见天日。船体非常大，做工也很细致。现场还有一个黑科技，游客可以在ipad上自拍、署名并标注国籍，然后屏幕的世界地图会在你的国家显示出照片。
瓦萨沉船博物馆是瑞典众多博物馆中一座独具特色的博物馆，它是专为展览一艘从海底打捞上来的瓦萨号沉船而建立的。斯德哥尔摩的瓦萨沉船博物馆建于瓦萨号遗址附近，号称为当年最豪华的战舰，1628年首航时不幸遭遇强风沉没在距离港口仅2公里处 。瓦萨号是世界上唯一保存完好的17世纪船舶。富有传奇色彩的打捞过程和她的沉没历史同样引人入胜；而且博物馆中所有珍贵的物品都是从海底打捞上来的。馆内还介绍了瓦萨号是如何建造、如何沉船、以及如何从斯德哥尔摩阴暗的梅拉伦湖中打捞出来，并保存完整供后人景仰。
萨博物馆绝对算是其中最特别的一座博物馆，它是专为展览一艘从海底打捞上的瓦萨号沉船而建立的。“瓦萨号”是一艘十七世纪的古战船，它是遵照瑞典国王古斯塔夫二世的旨意用时3年建造而成的。可不幸的是，这艘战船在首航时，却遇上大风浪翻覆一边，又因船的重量过重而加速沉没，直到1961年终于被政府打捞上来并被全面修复。现在走进这家博物馆，人们不仅能看到300多年前战船的原貌，还可以欣赏到船上的700多件精美的雕塑原品。这艘船上装饰非常豪华，如果不是那些大炮，的确让人很难与战船联想在一起，不得不惊叹十七世纪瑞典人造船技术与雕饰工艺的高超。
斯德哥尔摩瓦萨沉船博物馆 | 瓦萨是一艘古战船的名字，它是瑞典国王古斯塔夫二世于1625年开始建造的。这艘战船本来是单层炮舰，可是国王得知当时瑞典的海上强敌丹麦已拥有双层炮舰，便不顾当时本国的技术条件，下令把炮舰改造为双层，1628年首航几分钟便沉没，直到1961年才重见天日。之后船体经过数十年的精心修复，船上精美的雕塑作品，非常值得参观。小贴士：博物馆内有中文解说牌及折页。博物馆每天放映关于瓦萨号的电影，配英文及其他语言的字幕，每小时一次。每天15:20的这场电影配有中文解说及字幕。地址：Galärvarvsvägen 14, Djurgården, Stockholm到达方式：巴士乘坐44路，Nordiska museet/Vasa站；有轨电车乘坐7路(推荐其中的古董电车)到Nordiska museet/Vasa站下车；或渡船从Slussen到Djurgården站，左转500米(推荐渡船方式，可以观赏沿途风景)。费用：成人150克朗；学生110克朗；18岁以下免费
