《冬季的河内》越南也是一个过春节的国家,冬季的河内,白天户外的气温让人感觉适宜,是河内游客的打卡地(图1-3),1886年建造的是另一个网红点儿(图4)。的烟火气吸引着游客的到访,春节快到了,沿街的小店铺也装饰的绚丽多彩,街边简易的咖啡馆坐满了休闲的市民与游客。河内有两座火车站,往来中国南宁的是(宽轨铁矿)去越南其他省份的是(窄轨铁路。
目的地:
- 不限
- 日韩港澳台
- 东南亚及亚洲其他
- 欧洲
- 大洋洲 北美
- 非洲 南美
《冬季的河内》越南也是一个过春节的国家,冬季的河内,白天户外的气温让人感觉适宜,是河内游客的打卡地(图1-3),1886年建造的是另一个网红点儿(图4)。的烟火气吸引着游客的到访,春节快到了,沿街的小店铺也装饰的绚丽多彩,街边简易的咖啡馆坐满了休闲的市民与游客。河内有两座火车站,往来中国南宁的是(宽轨铁矿)去越南其他省份的是(窄轨铁路。
建水米轨小火车:法式风情与慢时光的完美结合建水,一个拥有丰厚历史底蕴的地方,以其独特的米轨小火车而闻名。这辆充满法式风情的米轨小火车,带您穿越时空,领略建水的美丽风光。.历史起源与发展建水米轨小火车起源于清朝末年,法国人修建的窄轨铁路。历经百年沧桑,它已成为建水不可或缺的一部分,见证了这座城市的成长。米轨小火车将建水与周边城镇串联起来,促进了当地经济的发展。特色车厢与车头建水米轨小火车的车厢极具特色,黄色的车头复古而充满法式韵味。车厢内部装饰也别具一格,座椅舒适,适合家人朋友一同出游。无论是车头的外观还是车厢的内饰,都给人留下深刻的印象。游览路线:从临安站出发,经过双龙桥、乡会桥站,最后到达团山站。这条线路将带您领略建水周边的古桥、花海以及丘陵风光。在这里,您可以随心所欲地拍照,记录下美好的瞬间。tips:临安站(始发站)➡双龙桥➡乡会桥站➡团山站(终点站)🚃往返硬座100/人、软座120/人 ☑推荐硬座每日两班:9:00、14:30
云南建水米轨指轨距1米的窄轨(国际1.435米)目前只有少数国家地区在使用,例如滇越铁路/越南/缅甸/巴基斯坦等国)
Zlatibor 兹拉蒂博尔乘坐萨尔干8号山地小火车去木头村探秘,复古小火车之旅是欣赏山谷自然风光最怀旧方式之一。🚄萨尔干8号观景铁路始建于1921年,全长15.5公里,历史悠久的窄轨(760 mm)蒸汽火车,整个运行线路共要穿越10座桥、22条隧道,边欣赏宁静的山谷风景,一边尽情呼吸新鲜空气吧!🏘️兹拉蒂博尔木头村整个村子都是手工使用木头建造,是塞尔维亚的导演艾米尔•库斯杜力为拍摄电影《生命是个奇迹》而建造的浪漫之城。导演平时也住在这里,这次我们很幸运的还在咖啡馆遇见了他,很是和蔼可亲~村里的建造思路是把导演想象中理想生活的元素都集中在一起,有咖啡馆、小教堂、有趣的雕塑、乡村风的窗户桌椅、装饰画,是个有趣又复古的文艺村落,很好拍照哦,还可以坐下来喝一杯,☕️咖啡10¥、🍺啤酒15¥、景区这样的物价真的就很便宜了!
去科茨沃尔德的公路上看到路边一块窄轨火车的标识牌,想起前两天在温德米尔没有坐到蒸汽火车的遗憾,果断决定拐下高速去火车站看一眼。拐进月台发现下一班车6分钟后出发,立马买票登车,收获一段意料之外的火车体验😍月台小店的老奶奶非常nice,给我们介绍了这条铁路和当天列车的历史,上车后检票老爷爷用的还是我们小时候在公交车上见过的手工打洞检票。没想到还有一个细节彩蛋,每个检票员的检票夹打出的小洞居然都是一辆不同的火车头图案,他们看到票上的小洞就知道今天哪个同事也来过同一列车了,英国人的小细节好有意思。😂
Day 6 Miskolc--Lillafüred这趟通往克山森林深处的复古窄轨小火车,有两个目的地,一个是Lillafüred,另一个是更远Garadna。Lillafüred利拉菲莱德是米什科尔茨的休养旅游胜,这里有全世界仅有的六处类似岩洞之一安娜石灰岩洞穴,还有匈牙利很美的皇宫酒店。窄轨火车的车厢很小,一边是双排座位,另一边只能侧坐,整个火车非常复古,窗户的打开方式还有煤炭加热装置,仿佛回到了上个世纪。时间是不可抗拒的力量。曾经划时代的革新技术随着时代的变迁,渐渐消失在历史中。蒸汽火车,窄轨铁路都极少见了,幸而这里还保留了一处,让人们怀念纪念。沿途都是森林景色,快到Lillafüred时,远远的看到山脚下的小镇,被群山环绕着,避世安宁。
奥克兰周边 教堂湾 别样玩法1️⃣日游从奥克兰出发,2小时车程到达科罗曼德半岛,一天内玩遍车道溪铁路小火车+教堂湾+热水沙滩 🔸Driving Creek Railway 丛林小火车先去这里,上午10-11点左右可以买票乘小火车,往返大约1个多小时,买票处有早餐和咖啡可以买,我买了个三明治,那个老奶奶现做的味道也不错,这是一条充满情怀的窄轨铁路,铁轨宽度只有38厘米,铁路全线建于山的陡坡上,落差有105米,这条迷你铁路在1小时内带你穿越森林和弯道✨如果到早了,可以在附近拍照,周围就有娱乐设施🔸Cathedral Cove教堂湾坐完了小火车,就去教堂湾,<纳尼亚传奇>拍摄地,沿着步道走一个小时到达山崖顶端,在往下走就到了,一个巨大的拱形石门穿过白色岩石山岬将两个海湾相连,风景迷人,去的时候人也超级多,很难拍到没人的照片🔸Hot Water Beach热水海滩最后打卡热水沙滩,带上泳衣,去泡天然的热水温泉,地下深处的天然热矿泉水从啥子中涌出,亲手挖一个自己专属的温泉池,在沙滩上找个幽静的地方晒日光浴,晒够了去几米外凉凉的海水里游一游,凉爽一夏
《昆明的米轨铁路博物馆》东起越南海防市西至中国云南省的窄轨铁路的终点站是昆明北站。这条铁路是法国的米轨制,轨道宽度是1000毫米,常规铁轨的宽度是1435毫米。越战结束后这条窄轨铁路的作用日渐消退,在中国这边窄轨铁路的运力跟不上经济高速发展的需要,这条铁路的功能也逐渐丧失,最后只是作为铁路职工的短途“通勤车”往来于昆明北站至王家营。2017年通勤车停运,昆明北站彻底关闭改造装修变成一座“铁路博物馆”。博物馆内展示着滇越铁路的历史图片以及大量实物,一层大厅是各个时代,各种类型的机车车头和车厢。博物馆的东侧三条当年的米制铁轨伸向远方。铁路博物馆位于昆明市北京路的东侧,骑共享单车非常容易找到。
【来赣州上犹,坐一次穿梭在森林里的小火车】上个世纪60年代,一些林区为方便输运木材,修建了许多森林小火车。赣南森林小火车就是其中一例。其从上犹县梅水乡窑下阳明湖畔至赣州城区的杨梅渡全长87公里、轨距762毫米,每年能完成62万亩原始森林木材的运输,当时可谓车水马龙。随之国家出台封山育林、退耕还林等政策,加上其他交通工具逐渐便利,森林小火车慢慢退出了历史舞台。幸运的是,上犹森林小铁路与小火车得到较好保存并未拆除,这在我国南方林区尚属唯一,以至被德国蒸汽机专家称之为“目前世界上保存得最完好的小蒸汽车和窄轨线路之一”、“18世纪欧洲工业革命的活化石”。近年来,森林小火车作为旅游观光车又重新鸣笛、焕发新机,现已开通了新建至园村段线路,全程12公里、往返1小时。每当森林小火车缓缓行驶在森林中,游客们可一路观赏多姿多彩的花海景观、茫茫翠绿的茶乡茶韵、活色生香的生态农庄、古朴厚重的客家门楣等风景,慢慢领略这怡人的田园风光和浓郁的客家风情,静静感受这恬静的绿色林海与清新的天然氧吧。
碧色寨是滇越铁路上的一个百年遗存。二十世纪初,法国人的势力从越南延伸至云南,1903年签订的《中法会订滇越铁路章程》,法国攫取了滇越铁路的修筑权和通车管理权,1909年通车至此。“火车一响,黄金万两”,作为滇越铁路上中国境内唯一的一个特等小站,在各路资本的追逐下,当年的碧色寨瞬间破茧成蝶,成了洋人商贾聚居地。由于法国人修筑的是米轨铁路(又称窄轨),“云南十八怪”中的其一:铁路不通国内通境外,说的就是与国内不同轨的滇越铁路。如今的碧色寨车站,则像个有故事的老人,静静地享受着落寞,把所有的波澜壮阔掩藏。不过世事却也难料,这个养在深闺无人识的边陲车站,却因《芳华》而瞬间窜红⋯⋯
“曼德勒—腊戌”这趟列车是每个资深火车迷在缅甸旅行必打卡的路线。🚂 一百多年前的老火车在年久失修的窄轨上缓慢行驶,时速一旦超过30就会上下左右地剧烈晃动,第一次火车也坐出了些“碰碰车”的感觉👻途中会经过英国殖民时期建造的当时世界上最大最高的铁路高架桥——谷特高架桥🌉这也是我此行的目的地之一(之前被网上它的一张酷似通往“霍格沃茨”车头还冒着烟气儿的照骗迷的七荤八素,所以决定一定要亲自来体验一下)火车行驶到高架桥之前会作短暂的停留,乘客们有5分钟的时间可以下车和这座百年大桥合影。📷我端着相机绕过火车头来到火车的另一侧,刚给大桥拍了几张就听见鸣笛声,这意味着火车马上就要开动了!我一路在铁轨上飞奔,当我一只脚踏上火车的那一瞬间,火车开动了…好险,总算是赶上了!一边大口喘着气一边向我的座位走去。看到坐在我对面的红衣阿姨(图4)在回头张望着,目光与我交错时朝我一笑,我明白了她是在寻找我,看我是否顺利在火车开动前回到了车上。图三这个老奶奶不说话时候的样子好像有点儿凶~我觉得她很像一个隐匿在人群中坐在路边贩卖着些什么的会魔法的女巫🧙♀️选择在火车站是为了便于交换情报🧹图九这个小孩特别有镜头感,我超喜欢他的眼神。为了感谢他做我的model,我俩在100多米的高架桥行驶的火车上完成了一次糖果的传递🍬✅图五、六、七是我喜欢缅甸并且来到了缅甸的理由之一,因为觉得他们在头上顶东西和在脸上涂“特纳卡”很好玩🤪图一是坐在我对面的缅甸小哥哥给我拍的照,真的就只能这样好看了…🤦🏻♀️
益阳 | 长沙1h到达的宝藏小城,2天1晚玩不够🔆这一次在湖南的热辣之旅中,最出乎我预料的,就是这座距离长沙仅仅1小时车程的小城——益阳。原本计划只是一日游,没想到它的丰富与精彩,完全超乎想象,益山益水,益美益阳。即便2天1晚,都根本不够玩!✅一园两中心车辆拐上通往梓山湖的道路,眼前的景象忽然变得“科幻”起来。一园两中心,就是未来益阳的文化心脏。这一区域,包括:👉🏻风光秀丽、步道曲折的梓山湖生态公园👉🏻市民文化中心,集中了文化宫、博物馆、科技馆等等👉🏻市民服务中心银色高科技氛围十足的建筑群,起伏连绵,相互联接又各自独立,不仅是益阳将来的文化娱乐中心,也一定会成为游客最爱的网红打卡点。✅和平签证主题馆二战时期,外交家何凤山为上万欧洲犹太难民,发放了前往上海避难的签证,被称为“中国的辛德勒”。他就是湖南益阳人。如今,在他长眠的会龙山上,有一座纪念以何凤山为代表的、为世界和平奋斗过的杰出人士的主题馆。建筑由铜色钢板与清水混凝土搭建而成,犹如一座线条感极强的山峰,引导人们看到黑暗与光明的界限,渴望和平与自由。✅益阳老火车站1960年,益阳开通了42公里的窄轨铁路,5年后,益阳至煤炭坝全线贯通,这条益阳铁路沿线最大的火车站,就是资江南岸的益阳车站。到了1990年代,原益阳铁路废弃,老火车站如今只余下曾经的一幢红砖老房,成为普通民居,只有尖顶下的“益阳车站”字样展示着它曾经的辉煌与逝去。❗️更多益阳好吃好玩❗️👉🏻洞庭湖南岸,渔舟唱晚;👉🏻会龙山上,四座知名古刹;👉🏻人民作家周立波的故乡,“山村巨变第一村”。👉🏻花鼓戏之乡👉🏻安化黑茶的故乡……
中国国铁线路中,熬到最后的寸轨路线,被拆毁也是宿命|云南个旧寸轨个碧石铁路,是中国历史上第1️⃣条民营铁路。同时也是中国国铁经营到最后的寸轨铁路。在寸轨的世界里,这条铁路带了头,也收了尾。在我们国家,大部分使用标准轨(1.435米),宽轨和窄轨仅有极少量运用。小于标准轨的,都叫窄轨。其中 1 米的叫米轨。小于 1 米的叫寸轨。个碧石的寸轨,是 0.6 米。-1970 年,寸轨改米轨工程中,保留了鸡🐔街到个旧 34 公里寸轨,成为当时全国最后仅存并营运的寸轨铁路。2008年,鸡个线钢轨全线拆除。现在我们在鸡街站,还能看到垒起来的钢轨。似乎后续也没有什么计划了,现在铁道上都杂草丛生了。不像搞过旅游开发的碧色寨,鸡街除了杂乱外,也不容易找到那些功能设施。虽然破败,但他也有辉煌的过去。翻开地图🗺️,不论是从石屏,还是蒙自出发,想去个旧,只能经过鸡街。这是重要❗的换乘站。不只是人货换乘。轨道也不通呀。当然这是 1970~2008 年间的事情。现在只有铁轨了,评定为第6️⃣批国保,就眼前所见,感觉水分有些大的了。或许历史意义占比大吧-说到米轨,云南十八怪中有一怪“火🔥车没有汽车🚙快,不通国内通国外”说的就是昆明到越南🇻🇳海防的“滇越铁路”。还有就是之前在柬埔寨🇰🇭坐过的竹火车🚂。________________𝑻𝒓𝒂𝒗𝒆𝒍 𝑺𝒕𝒓𝒂𝒕𝒆𝒈𝒚📍位置┆云南省红河州个旧市鸡街镇 鸡街火车站🅿️停车┆跟导航,在三叉路口就要停车了,里面太窄不建议进来🎫门票┆免费‼️看点:❶ 找找哪个是候车室、货运室、行车室、调度室吧?有种废墟的感觉。❷ 期待改造后的样子,或许“寸轨”也有被旅游开发的机会。就像建水古城到团山站的米轨小火车那般。❸ 如果做足功课,可以找找“米轨和寸轨并驾齐驱”的地方,位置在鸡街车站建水方向信号机外140米处。⚠️提示:❶ 离沙甸大清真寺很近,可以一并游览❷ 单独从建筑美学上看,维修过后的碧色寨站比这边好_________𝑨𝒃𝒐𝒖𝒕 𝒎𝒆《七牛行路》关注自然与文化遗产关注我‼️ 每天给你分享小众人文景点房车环华中,一边旅行一边分享
📍 益阳车站旧址 🚉1959年11月1日,为了响应“大练钢铁”的号召,益灰铁路开始动工。1960年5月18日,短短200天后,益灰铁路42KM窄轨全线开通,迎来了益阳铁路史上真正的蒸汽动力机车。清晨,尚未睡醒的人们,粗犷悠长的鸣笛声,手里握紧的车票,和对故土亲人的眷恋与不舍,背上的行囊和心里的牵挂,一如这趟列车,驶向未知的远方。然而,历史的步伐匆匆向前,一代人长大,一代人老去。更快更好的出行方式代替了原有的蒸汽机车,2001年10月23日,行驶了42年的老火车停运,轨道也被分段拆除。如今留在红星社区的益阳车站旧址,就这么孤寂的站立在那里,随着老一代人的记忆,淹没在历史的年轮里。回不去的叫故乡,到不了的叫远方。
这就是塞尔维亚!晴朗的夏日,深入塔拉山腹地,约上三五好友,乘着萨尔干八号窄轨小火车,来次浪漫的丛林穿越之旅!不要犹豫,我们在塞尔维亚等你!#塞尔维亚 #萨尔干八号 #塞尔维亚地接 #塞尔维亚包车 #黑山免签邀请函 #接送机
#那年|今日#2014年10月21日,中国青海海西,天空之镜——茶卡盐湖茶卡盐湖位于青海省海西蒙古藏族自治州乌兰县茶卡镇,是一个镶嵌在雪山草地间而非戈壁沙漠上的盐湖,湖水含盐量极高,是固液态并存的卤水湖。湖面辽阔空旷,地势平坦,具有强烈的镜面反射能力,形成了“水映天、天接地,人在湖间走,宛如镜中游”的神奇景观,被誉为中国的“天空之镜”。茶卡盐湖边有大型的户外盐雕,是世界上最大的户外盐雕艺术群像,自然与艺术完美结合,有成吉思汗、炎黄二祖、牛郎织女等雕像。由于早期的盐田开发,需要用小火车来运输盐巴和采盐个人进出盐湖,所以铺设了铁轨,如今在这条窄轨铁路上运行的是盐湖小火车,运载游客在银色世界穿梭,宛如童话梦境之旅。选一个秋季有蓝天白云的好天,来这里踏步在盐田里,感受天空之镜的魔力,留下自己的倩影,是非常不错的旅行体验。还有很多人选择到这里拍摄婚纱照,会不辨天上人间,成为神仙眷侣哦!
昆明|5块/本旧书 处处藏着老昆明的旧货市场在昆明旅行时我无意之中发现了一个宝藏:潘家湾旧货市场!这里一本旧书只要5块钱,还有好多老昆明的物件儿等你发现💁🏻♀️-📚【淘书的好地方】面积不大的场里散落着很多小店铺,几乎每一家都有卖旧书!这的书大多和云南有关,5块钱就能买下一本,有的甚至只要两三块钱😱我在这里淘了一本滇越铁路的旧书,飞机上翻了翻马上种草了窄轨铁路🚞-🔍【旧物里发现老昆明】一直觉得旧货市场里藏着一座城市的记忆,在昆明也不例外🙇🏻♀️由于西南联大、飞虎队、陆军讲堂的出现,昆明也是个很有故事的城市。在旧货市场里可以看到雷锋像、发射机、带监听功能的收音机...📷超级有趣硬核的旧货让那个从前的昆明变得有迹可循🏃🏻♀️-🧭【导航】潘家湾旧货市场📍【地址】五华区人民西路124号B25-26💰【人均】5 rmb-|昆明旅行|旅行攻略|有趣集市|小众旅行|旅行摄影|
花一元钱就能坐火车环城一圈!?🚆仰光 的环城小火车是我们最想体验的之一, 仰光 之行第一站便叫了辆计程车来到 仰光 火车站,眼前的 仰光 中央火车站具有浓厚的欧式风格,是欧式巴 洛克 建筑风格和缅式建筑风格的完美结合,铁路环线依照 仰光 城修建,绕城一周约60公里,全程有几十个站点,每隔2-3分钟便停一站,行驶速度约每小时15公里, 缅甸 奇特的一大怪,火车没有汽车跑得快🤹🏽♂️这条环绕 仰光 城的窄轨铁路线修建于 英国 殖民时期19世纪末期,至今已有100年的历史。铁路运输简单粗暴,站点就是路边随意搭一个大凉棚,售票站更是如同公厕一般,在任何站点购票环游 仰光 城只需要人民币1块钱,全程3-4小时,可以在任意站点上下🥦对于当地居民来说,小火车更是一个移动的售卖市场,无数小贩或头顶各色水果,或背着竹筐,在火车停靠间隙上上下下,这场景是不是似曾相识,但与我国自成体系的数来宝叫卖不同,小火车上的买卖价钱十分低廉且接地气
从大吉岭坐英国殖民时期的高山窄轨铁路到西里古里,汽车只要2个多小时,高山铁路小火车整整坐了11个小时,差点误了从西里古里到加尔各答的火车
广州铁路博物馆☘️广州铁路博物馆位于广州市黄沙大道,今年5月18日建成并对公众免费开放,园区占地面积2.9万平方米,分两个室内展馆和一个露天展区,是华南地区最大的交通类专题铁路博物馆。☘️广州铁路博物馆在原黄沙车站原址建造,建筑物保留了基本的原始风貌,集陈列、收藏、展示、科普、教育于一体,通过实物展陈及声、光、电等多媒体手段,展现铁路历史,宣扬铁路文化。☘️ 作为专题博物馆这里展区面积还是挺大的(要知道,环绕博物馆的楼盘叫缷景一号,二手楼楼价在6~9万元/平方之间呢,说明这里地皮贵着呢),场内展出多辆多种车型的机车(火车头),另外,也有餐车、卧铺等实体车展示,其中,有建设型蒸汽机车、东风内燃机车YZ22型绿皮硬座车厢、实体铁路道口,还有一段42米长的窄轨铁路示范段(平常我们难得一见的窄轨)。室内展馆集陈列、收藏、展示、科普、教育于一体,藏有历史文物和老物件1390件。☘️时下,列车文化也有渗入到旅游业的,在一些景点游览区也偶有摆放辆实体的列车以吸引游客,例如:位于大沙头白云路的广九火车站 (即旧广州 火车站,又称大沙头站);佛山南海港口路橹尾撬桥附近铁路文化广场(附近有个高铁公园);黄埔区的麦村和迳下村等都有实体的列车陈列。广州铁路博物馆的特色是陈列的列车多和地方够大。☘️交通信息:地铁6号线如意坊意站B口,出站后导航走行577米。每周二至周日9:00一17:00(国家法定节假日除外,16:00后停止进馆)每周一进行闭馆。