21集:悠闲惬意的淡水。除了著名的淡水老街、淡水渔人码头、红毛城等景点,更可以坐在路边的小店休憩,驻足欣赏这幅悠闲的画面。
淡水旧称沪尾,位于台北的北部,淡水河入海口处的东岸(西岸则是八里)。1628西班牙人登陆台湾,修建圣多明哥城根据地(今红毛城),就是在这里。1858年清政府被迫开放了淡水和鸡笼(现基隆)两处通商口岸,可以想象当时的繁华。到了日治时代,因河道日渐淤浅及基隆与台北之间建有铁路,基隆取代了从前淡水在北台湾的地位。至今变成了文化观光旅游的圣地。
其实淡水不在台北而是新北市,不过现在两者(乃至再加上桃园市)都已经无缝融合了。建议乘坐淡水线前往,方便快捷省钱,且沿途还可以看风景。
台北捷运淡水站出站后先是淡水中正观光市场(图1)。前身为中正公有市场(这名字在大陆似曾相识…),2010年拆卸重建为现在的样子。前面的河是淡水河,对面的山是八里的观音山(图3是夜景)。这里有一个渡船码头(图2),可以去八里老街等地方。
八里老街也是一个夜市,但规模较小,都是本地人没有观光客(穷游上连这个地名都没有),可以去看看。还有一个好处是距离台湾桃园国际机场较近,所以我有一次的线路是在淡水游完后,坐船去八里,然后坐计程车去机场赶晚上的飞机。
然后步入淡水老街(即中正路,昔日沪尾街,图4),全长约1公里多,是这里最热闹的地方。图中仍可见到台湾传统的长条型连栋式街屋。这里其实就是台湾夜市,只是白天晚上都开。
河边的风景很赞,人们在享受着悠闲,特别是淡水河上的夕阳日落(图5)。我最喜欢的一段路,布满低垂横向生长的榕树,宛如一排天然遮阳篷,不少人到此垂钓(图6)。
走过这段路有一个画廊(图7),零基础教人画油画。我进去学习了一番,亲手画了一幅淡水河(图8),至今挂在客厅呢!
再向前是上述的红毛城(图9),被视为台湾现存最古老的建筑之一。最早是1628年西班牙人建的城堡,他们被荷兰人打败撤退时摧毁了它,1644年荷兰人于原址重建,并命名为“安东尼堡”。当时汉人称呼荷兰人为红毛,得名红毛城。1867年成为英国领事馆。一直到1980年该城的产权才转到国民政府手中,后开放供民众参观。
红毛城不远有清朝淡水通商时的海关码头古迹(图10)。
继续往前走到入海口,有著名的淡水渔人码头和情人桥,可是我们没有去了。
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淡水旧称沪尾,位于台北的北部,淡水河入海口处的东岸(西岸则是八里)。1628西班牙人登陆台湾,修建圣多明哥城根据地(今红毛城),就是在这里。1858年清政府被迫开放了淡水和鸡笼(现基隆)两处通商口岸,可以想象当时的繁华。到了日治时代,因河道日渐淤浅及基隆与台北之间建有铁路,基隆取代了从前淡水在北台湾的地位。至今变成了文化观光旅游的圣地。
其实淡水不在台北而是新北市,不过现在两者(乃至再加上桃园市)都已经无缝融合了。建议乘坐淡水线前往,方便快捷省钱,且沿途还可以看风景。
台北捷运淡水站出站后先是淡水中正观光市场(图1)。前身为中正公有市场(这名字在大陆似曾相识…),2010年拆卸重建为现在的样子。前面的河是淡水河,对面的山是八里的观音山(图3是夜景)。这里有一个渡船码头(图2),可以去八里老街等地方。
八里老街也是一个夜市,但规模较小,都是本地人没有观光客(穷游上连这个地名都没有),可以去看看。还有一个好处是距离台湾桃园国际机场较近,所以我有一次的线路是在淡水游完后,坐船去八里,然后坐计程车去机场赶晚上的飞机。
然后步入淡水老街(即中正路,昔日沪尾街,图4),全长约1公里多,是这里最热闹的地方。图中仍可见到台湾传统的长条型连栋式街屋。这里其实就是台湾夜市,只是白天晚上都开。
河边的风景很赞,人们在享受着悠闲,特别是淡水河上的夕阳日落(图5)。我最喜欢的一段路,布满低垂横向生长的榕树,宛如一排天然遮阳篷,不少人到此垂钓(图6)。
走过这段路有一个画廊(图7),零基础教人画油画。我进去学习了一番,亲手画了一幅淡水河(图8),至今挂在客厅呢!
再向前是上述的红毛城(图9),被视为台湾现存最古老的建筑之一。最早是1628年西班牙人建的城堡,他们被荷兰人打败撤退时摧毁了它,1644年荷兰人于原址重建,并命名为“安东尼堡”。当时汉人称呼荷兰人为红毛,得名红毛城。1867年成为英国领事馆。一直到1980年该城的产权才转到国民政府手中,后开放供民众参观。
红毛城不远有清朝淡水通商时的海关码头古迹(图10)。
继续往前走到入海口,有著名的淡水渔人码头和情人桥,可是我们没有去了。
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