云南铁路博物馆位于昆明火车北站的云南铁路博物馆，展品丰富，通过大量历史文献资料、图片和珍贵的藏品，介绍了滇越铁路的兴建、影响及云南铁路的发展。图5、6当时先进的高级公务车——米其林内燃动车组 图7 SN型寸轨蒸汽机车 图8 米轨东方红21型内燃机车 图9 准轨东风1型2058号内燃机车

昆明·云南铁路博物馆

云南行—（建水古城/蒙自）建水临安古城遗存有临安府衙、学政考棚、太和元气等重要公共建筑。当时，云南科举考试中榜者，临安府占半数左右，故有“临半榜”之称；因此，建水自古就有“文献名邦”、“滇南邹鲁”的称誉。古城还留存有以朱家花园为代表的古民居、古井、古树、石刻等有价值的构筑物。店铺古色古香、鳞次栉比，顾客盈门，是古城住户与经商相结合的传统街道。漫步千年古城，仿佛穿越一段时光隧道，那头是乡愁，这头是向往。红河州博物馆有滇越铁路展，锡文化展，民族文化展等展陈，参观了解红河州文化的历史与现代。蒙自是过桥米线的发源地，品尝一碗是必须的；导航来到红河州博物馆后门的冯姐丽香过桥园（云南民族特色美食名店），果然是汤鲜味美，肉香嫩滑，而且米粉不限量哦。坐标：云南省红河哈尼族彝族自治州州级行政中心红河广场

建水·建水古城

VLOG｜一座来了就不想走的滇南小镇——石屏这是一座来了就不想走的滇南小镇也许你从未听说过它，但来了就不想走这是我第一次来石屏，一日游虽不够深刻却得益于本地朋友接待，感受到最本真的石屏还未离开，就让我想下次什么时候来！ ·这里仿佛没有疫情，大家也都不戴口罩坐下来就是甩一碗米线、几块烤豆腐大家围坐在炭火前等着豆腐Pao起来撅两半儿，与身边人分享，和着蘸水吃下 ·街巷里保留着古朴的样子，那是岁月留下的痕迹去过那么多古镇，大多都是被统一开发、建造的而这里，几乎没有商业化，五金店、药店、邮政各种本地特色小吃店，都是人们日常所需一人宽的街巷随处可见，不高的夯土墙就在两侧屋顶的瓦缝里开出红色的花，本地称为「瓦沟花」 ·孃孃们围坐在一起，聊聊天、缝制衣服文庙成了本地人的活动中心，下棋、打牌、遛弯儿县博物馆、县图书馆都是有着百年历史的老宅建筑木雕、彩绘尤为讲究，无需门票、扫码进入图书馆里看书的人很多，学习氛围极其浓厚更有幸在县图书馆听到老师现场弹奏古琴这与石屏本身的文化底蕴分不开！ ·好吃，自不必说！堪称云南美食届的翘楚中国Zui好吃的豆腐就出自于石屏本地有600多年的豆腐制作历史还盛产杨梅、大闸蟹、生态鱼……简直是堪称云南「小江南」 ·如果你想乘坐米轨小火车，那就来石屏吧！石屏站是滇越铁路的一部分，1936年开始通车比蒙自的碧色寨更好看，比建水的临安站更清净 ·初冬的石屏还是20多度的天气，光腿穿裙子也不冷天空格外的蓝，挨着异龙湖也没那么干燥比丽江气候更舒适，比建水更好吃，比大理更清净这里没有游客，绝对是一座适合冬日旅居的小城！

《昆明的米轨铁路博物馆》东起越南海防市西至中国云南省的窄轨铁路的终点站是昆明北站。这条铁路是法国的米轨制，轨道宽度是1000毫米，常规铁轨的宽度是1435毫米。越战结束后这条窄轨铁路的作用日渐消退，在中国这边窄轨铁路的运力跟不上经济高速发展的需要，这条铁路的功能也逐渐丧失，最后只是作为铁路职工的短途“通勤车”往来于昆明北站至王家营。2017年通勤车停运，昆明北站彻底关闭改造装修变成一座“铁路博物馆”。博物馆内展示着滇越铁路的历史图片以及大量实物，一层大厅是各个时代，各种类型的机车车头和车厢。博物馆的东侧三条当年的米制铁轨伸向远方。铁路博物馆位于昆明市北京路的东侧，骑共享单车非常容易找到。

中国县域旅游排行榜之26…云南楚雄州元谋县，元谋县在以往让国人知晓是因为元谋人，普遍认为元谋人是中华民族的祖先，起源于170万年前，是从猿向猿人的转化阶段，是否果真如此不得而知，而本人对元谋县有直观印象的是因为一次坐绿皮火车去追寻元谋土林，离开禄丰县黑井古镇，从小镇火车站搭上一列从昆明到四川攀枝花的绿皮火车，一路上停靠各个小镇，上下车的还有身穿彝族和苗族服饰，手里背上背着活鸡活鸭赶集的村民，黑井古镇到元谋县130公里，火车晃悠了2个半小时，收费8块5毛，是不是感动哭？绿皮火车穿行在崇山峻岭中，两边山都是光秃秃的，寸草不生的样子，好像行走在黄土高坡，这是连接四川云南的唯一铁路，就像是为大凉山人而建的。元谋县其实真正旅游景点就是元谋土林，毕竟大家不是考古学者，不会专程去看发现了两棵牙齿的土坑，当然元谋人博物馆可以去看看，而同样起源于170万年前的元谋土林则是值得大家一生必去一次的自然奇观，，元谋土林分物茂（4A），班果（3A），浪巴铺三个土林，三者大同小异，挑选一处即可，几星级区别不大，我们选择了无A的浪巴铺土林，这是个被严重低估的景区。来元谋县看土林就行了，别的可以忽略，星级评分：67分，实际体检：29分，推荐1天1晚，推荐指数：2星

昆明｜超详细3⃣️天小众旅游📷拍照攻略去云南旅行第一站一般都会选择昆明因为普通情况下昆明的机票是最便宜的😀建议昆明游玩时间❸天再从昆明出发去西双版纳或者是大理、丽江◽️到达方式：①全国各地✈️昆明昆明机票经常有特价，我这次从广州飞昆明才两百多一点。②全国各地🚄昆明◽️行程安排：第1⃣️天：昆明市区上午：第一站可以去甬道街附近走走，这里有很多的花鸟市场，还有老式风情的购物街，附近有很多商场，可以在这里解决中晚餐。🥣午饭推荐：过桥米线下午：冬天旅游的话一定要去滇池，这里会有成群的海鸥栖息在这里。拍照超级好看。3月份之后海鸥就会飞走，一定要留意时间⌚️不要跑空哦🥣晚饭推荐：手抓饭🎫门票：免费🆓◽️第2⃣️天：抚仙湖公园作为昆明本地人都会去的湿地公园，抚仙湖真的是世外桃源。抚仙湖不是单独一个湖，开车的话可以更方便几个景点直接穿梭。昆明出发大约一个半小时左右到达。建议自驾，🉑️网上租车一天。游玩时间1天推荐公园：月亮湾湿地公园、太阳山小镇🥣午饭推荐：石锅鱼🥣晚饭推荐：云南菜🎫门票：部分公园免费🆓部分收费◽️第3⃣️天：弥勒东风韵庄园位于红河弥勒市，超级小众的国内景点，仿佛置身于柬埔寨的万花筒博物馆，还有法国即视感的大片的薰衣草花海、铁路、风车。建议游玩时间：1天🎫门票：免费到达方式：见主页另一篇文章🥣午饭推荐：云南小吃🥣晚饭推荐：三根葱◽️云南旅行｜云南旅游｜昆明周边游｜云南小众旅行地｜云南万花筒｜昆明旅行｜昆明旅游｜弥勒东风韵｜昆明攻略｜云南旅游攻略｜昆明周边游｜国内小众景点｜云南旅行攻略

抗战时滇缅公路的终点，曾经的县级市，今天啥样还值得列入清单吗畹町，是傣语，是太阳当顶的意思。这里是北纬 24.08 度。北回归线位置最北能到 24.23 度，所以，老乡真没骗我呀。不过，这趟畹町之旅，让我十分不满意。主要原因是很多场馆并没有开放。甚至连开放时间都不确定。以下就以从芒市进入，往瑞丽方向走来做个说明：-1️⃣ 首先是黑山门战斗遗址，走 320 国道时路过。这里有座检查站，但已经没有人值守了。估计是因为现在都有铁网高墙了，这检查也便没有了意义。-2️⃣ 抗战老兵村。没有开馆。但猜想这里的故事也是令人动容的。-3️⃣ 南侨机工回国抗日纪念公园。有 2005 年新建的纪念碑、和陈嘉庚像。1939 年至 1942 年间，约有3200多名主要为华侨的汽车驾驶员和汽车修理技术工人参加了南侨总会组织的“南洋华侨回国机工服务团”（由陈嘉庚 新加坡召集）。其中，有千余名机工牺牲。当时的滇缅公路和驼峰航线一样凶险。纪念碑东侧的“南侨机工回国抗日纪念馆”开馆于 2017 年。遗憾的是 3 月 18 号开始闭馆维修。何时开馆也不清楚。-4️⃣ 畹町中缅友好纪念馆。这是原来总理下榻的地方。但馆前的文保碑却说是“中缅边民联欢大会楼旧址”。当时是前往芒市联欢，也就是小礼堂。所以，这块文保碑让我困惑了。这里目前也没开放。-5️⃣ 畹町边关文化园。除了国际邮件互换局旧址，民国时期中央银行旧址，可以看看外观外。那些私人博物馆、展览馆就真不值得去看了。-6️⃣ 畹町桥。这其实是来畹町最主要的目的。但是官方说法是我们准备好了，缅方还没有。但民间说法是相反的。畹町桥是滇缅公路中国段的终点。我们也是从昆明一路自驾过来的，走了不少原来的滇缅公路，滇缅铁路路段。也从惠通桥开上了松山。一路走来，我们感慨万千。-7️⃣ 界碑公园。畹町有7号（86~92号）共13棵界桩。这里编号 90。但这界桩不完完全全，在我们境内了吗？这段是以畹町河为界，但是有 2 重高墙。其实也只有纪念公园位置，视野是最好的，山对面便是缅甸。-8️⃣ 畹瑞老吊桥。前往瑞丽路中，跨过瑞丽江的时候，出现在我们右手边。62 完工通车，现在也废弃了。_📍位置┆云南德宏州芒市畹町镇📅日期┆2023-04-17

瑞丽·畹町桥

盘龙最昆明·大街小巷之旅|昆明这里穿越到法国🇫🇷1⃣️1910米轨印象毗邻云南铁路博物馆的小小角落，竟藏着这样一家咖啡店☕，院中只有几副简单的桌椅，一个茶台和几个藤编的椅子，但整个院子都种满各种绿植🌿，咖啡馆院子靠路的一侧，还有一截陈旧的火车🚞，站在火车前面，恍然想起《Five Hundred Miles》🎶，点一杯星球拿铁，是这个寒冷冬天的慰藉☀️，这家咖啡馆最不一样的地方，在于它的内部是一个击剑馆🏹，有兴趣的朋友可以一试哦~📌地址 | 盘龙区北京路913号云南铁路博物馆旁📍云南铁路博物馆如果你想了解完整的滇越铁路历史，那就一定要来云南铁路博物馆🏯，这座中国铁路历史的“活化石”，其内部上万件文物和文献记录都记录着滇越铁路的修筑历史📖。这一栋黄色法式建筑，由内而外都是珍贵的历史载体。📌地址 | 盘龙区北京路913号云南铁路博物馆2⃣️百年滇越法式风情街📍方苏雅公园在法式风情街上，法式元素随处可见，里面方苏雅公园内有很长的火车🚞，以蓝色为主色调的车厢颜值超赞🌠到旁边的尚义花市<!--{1#247629#奥斯迪·尚义花市}-->，买一束大大的绣球花🌸，和火车在一起再合适不过了。车厢外围的蓝橙色自带复古滤镜，右侧也是复古的法式建筑装饰，感觉好像真的就置身法国街头🏛️。📍米轨火车头米轨火车头在方苏雅公园的一旁，黑色的车身和车头的五角星与寻常火车区隔开来🌟，这些滇越铁路代表元素与四周的法式风情融为一体，火车头两旁时常有来往的行人🚶‍♀️，大家好像都已经习惯了这个大家伙🤔。在火车头附近，也还有很多复古的摆件，我最喜欢的就是一张复古越野车🚙。📍夜市每到夜幕降临，天上的星星开始闪烁，人间的灯火也逐渐亮起🏙️。各个摊位上随风飘扬的彩带和闪烁的灯光汇聚成热闹和烟火🎇，在这里逛一圈，总能淘到一些有趣的小玩意，带着这些小东西回家，也算是送给自己的小礼物🎁。📌地址 | 盘龙区穿金路与联盟路交叉口西北100米百年滇越法式风情街内

提到了3个地方

米其林除了造轮胎，给餐厅评分外，还做过？来云南铁路博物馆吧两次经过红河州，都没有把滇越铁路上的人字桥安排上行程。或许就下次吧。国内和铁道/铁路主题相关的博物馆、展览馆，竟然多达 50 家。而我只去过中国铁道博物馆等少数几家。这次来昆明，把云南铁路博物馆安排上，是因为这里有米轨、有米其林内燃机车。同时也简单弥补下没能前往人字桥的遗憾。-虽然在展馆中，通过模型、图片🏞资料，甚至视频🎬，都无法满足我的兴趣，但博物馆的重点在于“博”。特别是原本运行在个碧石铁路上的寸轨蒸汽机车，由美国🇺🇸鲍尔温机车厂制造的 SN26 号。国内一共就三台进了博物馆，另外两台在中国铁道博物馆和上海铁路博物馆。并且近距离对比了下米轨、寸轨，及准轨的差别。虽然是 0.6 米的寸轨，但车厢宽度也达到 2 米多。总有点头重脚轻的感觉。-在这里也清晰看到碧色寨站房上的“三面钟”，有一面是在房间里的，而博物馆很好地呈现了这一点。而米其林内燃机车，更是少见。当时的滇越铁路，🉑️以说是法国🇫🇷殖民者向我国渗透的黑手。所以法国人生产的米西林机车，也借此机会进入滇越铁路了。毕竟米其林是家橡胶轮胎制造商，就给机车安上轮胎。但是装了轮胎的火车，跑不快，毕竟橡胶不耐压，最终因为成本原因退出市场。不过，今天在马达加斯依然还在运营。不过也只是作为观光项目了。________________𝑻𝒓𝒂𝒗𝒆𝒍 𝑺𝒕𝒓𝒂𝒕𝒆𝒈𝒚📍位置┆云南昆明盘龙区 云南铁路博物馆📅日期┆2023-02-26🎫门票┆从去年 10 月开始，原来的 10 块门票也不收取了⏳时长┆2 小时，除了机车库外，还有南北两个展厅‼️看点：❶ 机车库里的米其林、美国鲍尔温、日本川崎造船所等生产的机车；还有新中国成立后生产的各种火车❷ 针对滇越铁路较为详细的介绍_________𝑨𝒃𝒐𝒖𝒕 𝒎𝒆《七牛行路》关注自然与文化遗产关注我‼️ 每天给你分享小众人文景点房车环华中，一边旅行一边分享

昆明·云南铁路博物馆

20210102.云南滇东南自驾游第十三天，早上还是蒙自，第一站蒙自红河州博物馆，这里展品虽然不多，但是还是有些非常特殊的东西，非常幸运的是遇到了副馆长在布展，特别热情的给我们介绍馆藏和很多相关知识，简直是意外收获，非常感恩感谢。第二站，蒙自北部郊区碧色寨，这里是中国自建的个碧石铁路，后来连接变成滇越铁路，这是网红打卡地，很多影视作品来这里拍摄，著名的有电影芳华和无问西东。景区免费，但电瓶车往返二十元，停车十元。蒙自的游览结束，我们继续下一站，文山州普者黑景区，这是云南的top1，也是因为三生三世十里桃花而被大众熟知，非常典型的喀斯特地貌，选择的民宿就在景区内，开车途中就可以看到美景，整个景区免费。我们订的民宿全景玻璃，前面面对山野，明天早上可以直接看到日出，期待。

陆军讲武堂旧址🌹概述：云南是一座奋斗的城市，从古至今，这里是明朝抗争清朝的最后地方，也是推翻半封建半殖民统治成功的地方，亦然是出指挥抗战胜利将军的地方。🌷代表：云南陆军讲武堂从1909年成立到结束1935年，短短几十年输送了万名的将领，也有代表中国接受日本投降（越南区）的将领，这里也是朱德和叶剑英元帅学习的地方。🌻发展：云南于1899年设立陆军武备学堂，这是云南陆军讲武堂的前身。1909年9月26日，云南陆军讲武堂正式创立并开学，学堂开办之初，分步、骑、炮、工四个兵科，设甲、乙、丙三班。因在护国、护法战争中战绩辉煌，故学校声誉日隆，威名远扬。随后从第十一期至第十七期，朝鲜、越南来留学的青年达200余名。🌼建筑：云南陆军讲武堂是一座极其标准的“走马转角”式的建筑，4面楼房浑然连为一体，层高通透，错落有致，各长120米，周长480米，占地宽大，四面都有拱形门洞出入。🌺预约：门票免费，周一闭馆 开门时间09:00-17:00，16:00后不让进🌸附近游玩：昆明自来水历史博物馆（500米） 抗战胜利纪念博物馆（1000米） 云南铁路博物馆（2300米）

昆明·云南陆军讲武堂旧址

大新闻|中老铁路旁的美食美景，最新最全攻略想先和大家推荐一部韩国综艺大神罗PD的老挝旅行综艺《花样青春•老挝篇》，看完看完后你一定会回来留言的，万荣碧绿的水上乐园，琅勃拉邦清晨的虔诚布施，街边的新奇美味小吃，这部综艺不要太种草！好想出国旅行啊！来来来，扯回今天的话题——中老铁路于12月3日通车啦！连接中国昆明和老挝万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。昆明至老挝万象最快10小时左右可达，昆明至国门磨憨最快5小时20分可达，动车票价也十分友好。虽然目前无法出国旅行，但可以畅想一下嘛~今天，就从昆明开始出发直到万象，给你盘一盘这条铁路旁主要站点的美食美景，话不多说快坐上车，我们一起去看看！中国境内🕊️昆明站景点：翠湖和五华山、云南陆军讲武堂、飞虎队纪念馆、文林街和文化巷、圆通寺、云南省博物馆、滇池和草海。美食：来昆明，路边随意一家过桥米线都能让你大饱口福，此外饵块饵丝、昆明当地的烧烤都非常美味。🚤玉溪站景点：抚仙湖、那诺的云海梯田、澄江动物化石群（世界遗产）、澄江化石地展览馆和李家山青铜器博物馆。☕普洱站景点：景迈山、老达保拉祜族村。美食：普洱除了产茶外，还是云南小粒咖啡的主要种植地。🌴西双版纳站景点：曼听公园、西双版纳总佛寺、中科院植物园、野象谷、傣族园、望天树、勐远仙境。美食：在老城夜市、傣江南滨江夜市和星光夜市，你就放开了吃准没错。老挝境内🌅琅勃拉邦˙站景点：光是琅勃拉邦清晨的布施体验，就值得你专程前往；其他景点还有皇宫博物馆、香通寺、老挝遗弹信息中心、浦西山、香曼寺、光西瀑布。美食：琅勃拉邦不仅有当地特色美食，你还可以在这品尝到与巴黎一较高低的法餐。🛕万象站景点：塔銮、沙格庙、凯旋门、香昆寺。看到了这么多美图美景美食，真的好想出国旅行啊！不知道下一次出国会是什么时候了……❗️欢迎点进我的主页，更多精彩小众的古建/旅行/城市/生活方式内容，不雷同很有趣很实用。

复古控必看 白色米其林火车 鹅黄百年老车站最近对复古车站有点上瘾尤其对嫩黄色的老车站挪不动腿这座昆明城里的老车站如今也变成了回顾历史的博物馆 继续发挥着余热❇️关于昆明北站到过云南的人都会听说“云南十八怪”，其中两怪是这样说的：“火车不通国内通境外”，“火没有汽车跑得快”。这两怪中的火车，指的是：中国西部第一条铁路、中国第一条通往境外的铁路——滇越铁路，这也是世界上目前唯一仍在运行的米轨铁路。昆明北站就是这条百年米轨的起点站，老昆明人的家乡记忆之一，“0公里标”就位于黑土凹站往昆明北站方向930米处。如今的北站已退出历史舞台化身博物馆继续发挥余热，但这座车站浓郁的法式风情依旧风韵犹存👒有啥好玩✅车站独特的法式风情可以打卡拍照，非常出片✅博物馆内部有许多不同风格的火车穿越历史时光，从蒸汽时代，木质小火车，米其林大牌白色火车到今天的复兴号应有尽有，也有文字记叙的滇越铁路修建的艰辛史，值得一看🚗交通 地铁，公交均可到📍导航云南铁路博物馆即可💰博物馆门票10块📸拍照建议下午2点以后去光线斜射，光影非常美浅色，复古衣服更出片哦

【云南昆明：滇越铁路，百年沧桑】三十多年前在琢磨高考志愿时发现，云南大学的优势专业居然有“国际贸易”。当时很纳闷，“国际贸易”应该是北上广这样的大城市，或者是经济特区、沿海开放城市才具备开设条件的专业，怎么一个闭塞的内陆省份学校居然也会占据领先地位呢？后来慢慢了解了云南的历史，这个疑团才被渐渐地解开。云南隔山隔水偏居一隅，远离中原文化交融、缺乏外交地理条件，偏偏老早就有领事馆、有机场、有铁路。云南自古就与越南、老挝、缅甸等南亚交界邻国有着悠久的陆地通商关系，加上通往国内各地的茶马古道互市贸易，走出去、引进来的对外交流由来兴盛。郑和下西洋，打通中国外交海路的“零突破”，这郑和还是地道的云南人呢。云南的近代经济发展，铁路是绝对避不过去的一个历史因素。滇越铁路，1910年通车，法国资金技术，中越劳工建造，北起云南昆明，南抵越南海防，全长854公里。当冒着白烟的火车呼啸奔来时，无情地撕开了大山阻隔的门户，给国人带来了前所未有的震撼。铁路成为殖民者疯狂掠夺矿产资源的运输工具，客观上也为云南带来了海外先进的思想和技术。滇越铁路的开通，等同于调整了云南的地理位置，使云南开始在近代史上面对国际、面对世界。以蒸汽机车为前奏，以铁路运输为主旋律，从传统农耕文明向现代工业文明的跳跃式发展。云南铁路博物馆，收藏了米轨、寸轨、准轨三种云南特有轨距，陈列了法国米其林、美国鲍尔温、日本川崎等世界铁道名车。一条滇越铁路的修建，采用了法、英、德、俄、美、日等国的技术，征用了中国劳工二三十万人，死亡不下六七万人。在中国的铁路史上，没有哪一条铁路象滇越铁路这样饱经风霜。(云南铁路博物馆，来过四次，均遇闭馆，或维修，或疫情，或休息，这次终于得偿。)

昆明·云南铁路博物馆

【云南昆明：铁路博物馆，云南铁路，三轨并存】昆明北站，云南铁道博物馆。兴匆匆赶来，大门紧闭，尚未开放。绕行到铁轨，一派凌乱，正在拆除。历史上，由法国工程师1910年建成通车的滇越铁路，全长469公里，记载着殖民者掠夺高原矿藏的经济侵略史。客观上，这条百年铁路，打破了高原的沉寂，开阔了人们的视野，让云南人见到了西方现代工业文明的曙光，促进了云南现代文明的进程。再后来，云南的地主乡绅、民族资本家，也依葫芦画瓢，修建了一些地方小铁路，用于大山里矿产资源的开发外运。区别于国内的准轨(1435mm)铁道，“滇越线”米轨(1000mm)、“个碧石”寸轨(600mm)。“三轨并存”的铁路历史，书写在一个西部边陲省份，这成了所有铁道爱好者期盼亲身前往、亲眼目睹的去处。如今，因铁路改道弃之不用的小站，失去了昔日的喧嚣，恢复了往日的宁静。目前，周围正在翻修复建的工程，不久是否将呈现出一个文化旅游点，那是铁道迷们翘首以盼的心愿。

昆明·云南铁路博物馆

云南铁路博物馆，利用昆明火车北站候车室兴建而成，展示了云南铁路特别是滇越铁路的发展历史。

昆明·云南铁路博物馆

要致富，先修路。很想体验一次米轨小火车

昆明·云南铁路博物馆

云南铁路博物馆位于昆明市北京路913号，是利用昆明火车北站的候车室建立的。我们是中午的飞机到达昆明，晚上11点多的火车出发去丽江。在机场前往昆明火车站的路上，为了不浪费这空余下来的时间，我们选择了到这博物馆进行参观。博物馆的门票价格是10元，凭学生证还可以半价优惠，另外是中国铁路的工作人员凭证件也可以享受优惠。门口售票的是一老大爷，很是热情，为我们介绍了不少这博物馆的知识。博物馆总共分为三层，上面两层主要通过一些历史照片和一些修建铁路有关的各类工具详细地为我们介绍了中国铁路的修建的一座座里程碑。在云南，最为出名的便是滇藏线，而馆内也为游人一一陈述了这其中的艰辛。更有趣的是，部分展厅还展示了从古自今以来各式各样的列车乘务员服装，有传统的有现代的，与之相衬的当然是一个个小型的列车模型，从当初的绿皮卡车到如今的和谐号。另外，在三楼的一条走廊墙壁上，展示了过百幅云南当地小学生的美术作品，透过那稚嫩的图画，我们都惊叹于小孩子们的创意无限。到了底层，便是整个博物馆最出名的展览——1:1的火车头和车厢。其中法国米其林内燃动力车组是国家一级文物。这一车组属高级商务列车，1914年投入运营，轮胎是橡胶的，当时专供中法两国高级官员乘坐。除此之外，还有着国内的第一步蒸汽火车头，还有着逐步进步发展的动车组。只可惜，每一辆火车都是禁止入内的，打消了我们入内拍摄的想法。博物馆内还有着一间咖啡厅可供游人歇息，但是由于时间紧凑我们也没能去享受一番。另外，打算到博物馆踩踩铁轨拍摄美照的朋友们也要注意一下，馆内的工作人员是会出于安全禁止上去的。交通：公交：可乘坐3、23、61、71、236到火车北站下车。地铁：2号线到火车北站D出口开放时间：9:00-16:00，周一、周二闭馆

昆明·云南铁路博物馆

馆址为昆明火车北站，乘地铁2号线火车北站下车，出哪个口忘了，反正出站就是，交通方便。成人票价10元一张，儿童免票。馆内主要介绍了云南铁路发展史，以滇越铁路史内容最为详尽，涉及滇越铁路历史的史料，实物众多，特色鲜明，有站台上的法国老挂钟，当年车站上使用过的各式家具，高级公务列车，原装钢轨等都是其他同类博物馆所不能比拟的。馆中还陈列了一列我国早期研制的动车组，可以说是现在动车的先驱，弥足珍贵。

昆明·云南铁路博物馆

云南铁路博物馆位于昆明市北京路，是利用昆明火车北站的候车室建立的，自2004年开馆以来，就成为不少火车迷来昆明的专属打卡地。博物馆是利用昆明火车北站的候车室建立的，总面积为3176平方米，主要展示昆明铁路发展历史，特别是米轨铁路文物，其中法国米其林内燃动力车组是国家一级文物。这一车组属高级商务列车，1914年投入运营，轮胎是橡胶的，当时专供中法两国高级官员乘坐。来昆明的朋友，一定不要错过这个聆听滇越铁路百年沧桑的机会～

昆明·云南铁路博物馆